Подскажите варианты оренды на ЧУ

[VVV 34]

Грустно читать эти фразы. Видать мы уже и рыдом не вышли...

Кстати. Вот пожалуйста две жалобы пришли.

Попуститесь пожалуйста молодой человек, не стоит так высоко задирать нос.

Валер, ну а по сути... реально, кто что подсказал по делу?

Ну или Порше Карреру на худой конец.

Ой виннер обрадуются, еще три семьи с сервиса кормиться могут)))

[ValerKat 407]

Валер, ну а по сути... реально, кто что подсказал по делу?

Ой виннер обрадуются, еще три семьи с сервиса кормиться могут)))

Мы с Гарри довольно много обсудили при личной встрече. Ил нужно на форум все изливать?

И при чем тут Виннер? Есть товарищи с прямыми руками. Им тоже кормиться нужно.

[LEKS 9]

Кстати. Вот пожалуйста две жалобы пришли.

куда пришли? у меня таких жалоб нет

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Хочу машину на ЧУ, на 2-3 а если повезет (ничего не разобью и дадут скидку) то и 4 этапа.

Класс У4000

Аскания немного снизила цену за км но добавляет за доставку так что выходит еще дороже чем было (если не считать ралли Ялта).

У Кочмара 40 евро за N4 а мне надо всего лишь У4000, так что есть надежда найти что то дешевле.

Однако надо чтоб ехало а не сунулось i ламалось.

Что посоветуете?

А может купить драндулет?

Во Львове за 16, кузов вылизан для автошоу! но надо бы посмотреть мотор, перебрать амортизаторы, дифы там стандартные. Да и забирают ее уже похоже.

Есть "коньюктивит"

http://forum.rally.in.ua/viewtopic.php?f=42&t=2070

но я так понял там тоже надо смотреть мотор, турбу, коробку, наверно делать сервис амортизаторам. 25 за нее явно много потому что придется еще доложить?

Есть Евик, но N4, намного дороже, да и не надо мне N4

http://forum.rally.in.ua/viewtopic.php?f=42&t=2077

Валера, отдай мне SpecC, все равно стоит. А я буду расплачиваться кубками, переплавленными - они же золотые?

Возможно я не по теме и даже не по делу. Но в полном приводе ехать очень дорого. Я бы смотрел на твоем месте в сторону У2000 Хонды Сивик Type R предпоследней, невероятно неубиваемое авто, из заводского требует только замены подвески, защиты. Лично наблюдал данное авто у наших крымских экипажей на сервис парке, за целый год замена бампера и покрышек. Просто как я считаю, то лучше ехать в подиуме на стабильной машине Класса У2000, чем в середине или конце У4000. ИМХО

[VVV 34]

Мы с Гарри довольно много обсудили при личной встрече. Ил нужно на форум все изливать?

И при чем тут Виннер? Есть товарищи с прямыми руками. Им тоже кормиться нужно.

купищь карреру, увидишь, что стиха - эталон надежности и удобства, сравнишь порядок цен от поставщика для виннера (тут с кучей нюансов и условий) и остальных - поймешь)))

[Mr. 4]

http://www.rally24.com/rally-cars-for-sale...-evo-35400.html

как бы вариант

[San0k 0]

Возможно я не по теме и даже не по делу. Но в полном приводе ехать очень дорого. Я бы смотрел на твоем месте в сторону У2000 Хонды Сивик Type R предпоследней, невероятно неубиваемое авто, из заводского требует только замены подвески, защиты. Лично наблюдал данное авто у наших крымских экипажей на сервис парке, за целый год замена бампера и покрышек. Просто как я считаю, то лучше ехать в подиуме на стабильной машине Класса У2000, чем в середине или конце У4000. ИМХО

Я бы сказал просто Леха ездит аккуратно. Да и машина новая можно сказать... была.

[LEKS 9]

а сколько раз вадим ерохин не доезжал из-за приводов? 100500 раз

[VVV 34]

а сколько раз вадим ерохин не доезжал из-за приводов? 100500 раз

привода, коробка... тупер тоже не подарок...

Я бы сказал просто Леха ездит аккуратно. Да и машина новая можно сказать... была.

угу... жестко они...

[Jack 1]

http://www.rally24.com/rally-cars-for-sale...-evo-35400.html

как бы вариант

Угу я би рекомендував, це якраз те що ти шукаєш