1

[maxkyiv]

1

Изменено 8 октября, 2016 пользователем maxkyiv

[karlson]

стук солдатиков(направляющие клапанов).

собственно, стучат-звенят.

Думал клапана пора регулировать но на всех СТО говорят что солдатики и типа нечего их трогать. Кроме звона ничего критического. Как считаете, товарищи?

Считаю, что направляющие клапанов стучать-звенеть не могут.

[astro]

стук солдатиков(направляющие клапанов).

собственно, стучат-звенят.

Думал клапана пора регулировать но на всех СТО говорят что солдатики и типа нечего их трогать. Кроме звона ничего критического. Как считаете, товарищи?

Что тут собственно по вашему мнению звенит?

Направляющяя никак не может, клапан тоже. Или я не так что то понимаю.

Зазоры клапанов шайбами отрегулировали?

Хотя может там уже зазоры в направляющий ужасные что надо ремонт ГБЦ производить.

Изменено 5 января, 2014 пользователем astro

[w-126]

Кроме звона ничего критического. Как считаете, товарищи?

Товрищ , а как Вы считаете - если там настолько все разбито , что издает такие ярко выраженые звуки - это критично или нет?

[maxkyiv]

1?

Изменено 8 октября, 2016 пользователем maxkyiv

[vrc]

С Рождеством Христовым всех присутствующих!

По теме.

Пробег 150.000. Двиг не капиталился. Клапана регулировал 20.000 назад после покупки автомобиля.

Масло (тебоил сильвер 10W40, полусинтетика) не берет ВООБЩЕ - как залил 10.000 назад на "максимум" так и менять буду, заводится тфу-тьфу-тьфу каждому с полоборота (как правило). Тяга норма. "Подзвон" появился прошлым летом. Компрессия по цилиндрам в районе 11,5 +- 0,2.

Может это шайбы регулировочные клапанов звенят?

Вполне может быть.

[karlson]

С Рождеством Христовым всех присутствующих!

По теме.

Пробег 150.000. Двиг не капиталился. Клапана регулировал 20.000 назад после покупки автомобиля.

Масло (тебоил сильвер 10W40, полусинтетика) не берет ВООБЩЕ - как залил 10.000 назад на "максимум" так и менять буду, заводится тфу-тьфу-тьфу каждому с полоборота (как правило). Тяга норма. "Подзвон" появился прошлым летом. Компрессия по цилиндрам в районе 11,5 +- 0,2.

Может это шайбы регулировочные клапанов звенят?

Ну ты ж на все сто ездил, и тебе одно и то-же сказали)))) Стучат направляющие клапанов и трогать их нечего)))) Тем более масла не жрет, заводится дай бог каждому, тяга в порядке...

Я тебе так скажу, ни шайбы, ни толкатели звенеть не будут. Стучать- возможно. Направляющие клапанов ни стучать ни звенеть не будут. А что звенит- нужно по месту разбираться. И с чего ты взял что звенит в головке?

[maxkyiv]

karlson писал:

Ну ты ж на все сто ездил, и тебе одно и то-же сказали)))) Стучат направляющие клапанов и трогать их нечего)))) Тем более масла не жрет, заводится дай бог каждому, тяга в порядке...

Я тебе так скажу, ни шайбы, ни толкатели звенеть не будут. Стучать- возможно. Направляющие клапанов ни стучать ни звенеть не будут. А что звенит- нужно по месту разбираться. И с чего ты взял что звенит в головке?

1

Изменено 8 октября, 2016 пользователем maxkyiv

[w-126]

ухом

Круто.

Я пользуюсь вот таким.

При определенных навыках , можно многие поломки определить почти со стапроцентной точностью.