Нагар на свече о_О

[karlson 8]

поршня болтаются (пока на кольцах держаться) , масло чуть поджирает

мне не понятно почему не черные изоляторы

Изолятор черный когда богатая смесь, или зажигание "не во время". От масла чернеет когда его уже "ведрами" хавать начинает. И нагар не сухой, а маслянистый.

Цвет странный. Серый. Или то цветопередача такая? Обычно ближе к желтоватому.

[Atom.DP 800]

Изолятор черный когда богатая смесь, или зажигание "не во время". От масла чернеет когда его уже "ведрами" хавать начинает. И нагар не сухой, а маслянистый.

Цвет странный. Серый. Или то цветопередача такая? Обычно ближе к желтоватому.

не черный, а в налете жирном (я имел в виду)

с таким стуком поршня как у меня я удивляюсь как его еще ведрами не ест

цвет 1в1 как на фото

налет с трудом спиливается натфилем, осыпается как штукатурка (ногтем не содрать, как кораллы прямо)

[karlson 8]

не черный, а в налете жирном (я имел в виду)

с таким стуком поршня как у меня я удивляюсь как его еще ведрами не ест

цвет 1в1 как на фото

налет с трудом спиливается натфилем, осыпается как штукатурка (ногтем не содрать, как кораллы прямо)

У меня когда-то такое на газели было. Тоже наросты, осыпались как штукатурка))))). Но мотор ездил, фиг его знает почему такой нагар))) А по поводу поршня, то кольца не зря там))) Поршень болтается, но кольца держат. Кстати , если поршень в юбке болтается, то люди с таким ездят по сто тыщ, и горя не знают.

[rem8v 0]

Может из за дрыгателя нестандартного,на резьбах свечей обычно маслосьемные,направляющие,а вообще зимой свечи трудновато прокалить нормально-с системой охлаждения все нормально ?

[Atom.DP 800]

У меня когда-то такое на газели было. Тоже наросты, осыпались как штукатурка))))). Но мотор ездил, фиг его знает почему такой нагар))) А по поводу поршня, то кольца не зря там))) Поршень болтается, но кольца держат. Кстати , если поршень в юбке болтается, то люди с таким ездят по сто тыщ, и горя не знают.

да на юбке, на юбке

только там зазор уже и гильза подрочена

Может из за дрыгателя нестандартного,на резьбах свечей обычно маслосьемные,направляющие,а вообще зимой свечи трудновато прокалить нормально-с системой охлаждения все нормально ?

а какая разница стандарт \ не стандарт ??

колпачки новые, направляющие без люфта, охлаждения в норме, программа отстроена он-лайн, нагар на всех свечах одинаковый

[rem8v 0]

я думал на инжекторах свечи не выкручивают ,я карб нестандартный себе отстраивал по свечам,так как газоанализатор недешевое удовольствие,но даже на очень жирных жиклерах такого не было,тосол отпадает цвет не тот масло горит а как оно туда попадает?бывает направляющая скалывается,но у тебя все 4,через свечные колодцы?бывает кольца залягают,на холодную пока зазоры не выберет-алюминий и чугуний разное тепловое расширение, и т,д