voyajer75 Опубликовано 19 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2014 Та ну, 3 рази на своїй знімав/ставив ремінь ГРМ, шків ні разу не знімав Вони(шківи) не всі суцільні, є і відкритого типу Та ладно, расскажи, ща щеловек и вправду будет сунуть ремень не снимая шкива , даже если ты его запихнешь, то уже будут клочья а не ремень.Зазор там меж шкивом гены и буртом уже чем сам ремень, да еще и под углом Тазы валят, а BMW говно, Это факт, доказанный давно
Evgeshik Опубликовано 19 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2014 Снял голову и увидел отметочки на поршнях . ( от клапанов) Поршни вроде с выборкой а там хрен его знает, яма на поршне какая то есть а заводская или сделаная не известно. Перевернул голову, и увидел один клапан не полность до конца осевший.( Остальные вроде нормально. Буду заливать керасином и смотреть. Разсухарил и достал клапан, наклонена шляпка. Ну в принципе я так и думал. Потому что когда крутил стартером было такое ошушение что в одном из цилиндров нет свечи. И когда завелась троила . Вообщем подскажите втулить или можно покататся ? И на головке 21083 стоит впускной коллектор с 21081. Отразится на мощьности может его нужно заменить? у меня 1.3
karlson Опубликовано 19 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2014 Снял голову и увидел отметочки на поршнях . ( от клапанов) Поршни вроде с выборкой а там хрен его знает, яма на поршне какая то есть а заводская или сделаная не известно. Перевернул голову, и увидел один клапан не полность до конца осевший.( Остальные вроде нормально. Буду заливать керасином и смотреть. Разсухарил и достал клапан, наклонена шляпка. Ну в принципе я так и думал. Потому что когда крутил стартером было такое ошушение что в одном из цилиндров нет свечи. И когда завелась троила . Вообщем подскажите втулить или можно покататся ? И на головке 21083 стоит впускной коллектор с 21081. Отразится на мощьности может его нужно заменить? у меня 1.3Новые клапана возьми и примерь к втулкам. Так определишься нужно ли их менять. Заодно седла глянуть.
Evgeshik Опубликовано 19 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2014 Новые клапана возьми и примерь к втулкам. Так определишься нужно ли их менять. Заодно седла глянуть.А клапана что нужно все менять? Может поменять только который ушёл в мир порваных ремней?А там побегает . Либо так не делают?
karlson Опубликовано 19 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2014 А клапана что нужно все менять? Может поменять только который ушёл в мир порваных ремней?А там побегает . Либо так не делают?Ну если такой ремонт рассматривается... То не морочься с втулками. Замени один клапан и все.
Evgeshik Опубликовано 19 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2014 Ну если такой ремонт рассматривается... То не морочься с втулками. Замени один клапан и все.Ну побегает же???Ну просто хотелось ещё до лета покатать, а потом уже что то с бошкой делать. Ну вообще хочу разточить каналы ( впускной выпускной ) а потом клапана и вал по веселее вкинуть.
karlson Опубликовано 19 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2014 (изменено) Ну побегает же???Ну просто хотелось ещё до лета покатать, а потом уже что то с бошкой делать. Ну вообще хочу разточить каналы ( впускной выпускной ) а потом клапана и вал по веселее вкинуть.Ну так до этого ж бегало)))) Конечно побегает. Можно и погнутый клапан отрихтовать, и пусть бегает)))))Если ты в скором времени планируешь серьезный ремонт головы да еще и с доработками всякими, то тогда сейчас её капиталить смысла нету.... Поменяй погнутые клапана и до ремонта доживет. Изменено 19 февраля, 2014 пользователем karlson
Evgeshik Опубликовано 19 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2014 Ну тогда решено. Завтра беру клапан поставлю и буду собирать. Кстати насчёт замены ремня с шкивом, я понял что лучше этого не делать) Лучше не полинится и открутить шкиф. Бо кто знает что с ремнём потом реально может случится и сколько он после этого просовывание пробегает.
voyajer75 Опубликовано 19 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2014 Ну тогда решено. Завтра беру клапан поставлю и буду собирать.Кстати насчёт замены ремня с шкивом, я понял что лучше этого не делать) Лучше не полинится и открутить шкиф. Бо кто знает что с ремнём потом реально может случится и сколько он после этого просовывание пробегает. я не спец, но он туда даже не влезет Тазы валят, а BMW говно, Это факт, доказанный давно
Evgeshik Опубликовано 20 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2014 я не спец, но он туда даже не влезетТем более ! Верю на слово пробывать не стал !
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти