"Легенда Крыма-2014"

[Ярик_Sky 11]

ЗЫ - а есть список заявок?

есть на сайте

http://rally.lc/view-submissions.html

правда не 23 экипажа, а 10

москвичи и крымчане онли...

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Ярик_Sky

[Владимир Некрасов 0]

Кхм... Несколько неожиданно было увидеть пять страниц обсуждения темы, в которой наибольшую ценность имеет самое первое сообщение, а конкретнее - следующая фраза:

Соревнование проводится при поддержке Российской Автомобильной Федерации.

Опуская все возможные политические расклады, пристрастия и прочие предположения, хотел бы задать два узкоспециальных вопроса. Не очень верится, что обсуждаемое соревнование должным образом зарегистрировано в FIA, как международное - но даже если это вдруг и так, то:

1. Помнят ли уважаемые, что для участия в таком соревновании, проводимом другой ASN (проще говоря - Национальной Федерацией), необходимо, как минимум, получить открепление в своей родной Федерации, как максимум - оформить в ней же международную лицензию?

2. Есть, конечно, вариант изначально получить лицензию РАФ - но рассматривают ли его уважаемые в качестве приемлемого?

Мне кажется, начав с поиска ответов на эти вопросы, участники дискуссии избавили бы друг друга от излишних нервных потрясений, а модераторов форума - от чрезмерной работы.

[rebus 97]

Кхм... Несколько неожиданно было увидеть пять страниц обсуждения темы, в которой наибольшую ценность имеет самое первое сообщение, а конкретнее - следующая фраза:

Соревнование проводится при поддержке Российской Автомобильной Федерации.

Опуская все возможные политические расклады, пристрастия и прочие предположения, хотел бы задать два узкоспециальных вопроса. Не очень верится, что обсуждаемое соревнование должным образом зарегистрировано в FIA, как международное - но даже если это вдруг и так, то:

1. Помнят ли уважаемые, что для участия в таком соревновании, проводимом другой ASN (проще говоря - Национальной Федерацией), необходимо, как минимум, получить открепление в своей родной Федерации, как максимум - оформить в ней же международную лицензию?

2. Есть, конечно, вариант изначально получить лицензию РАФ - но рассматривают ли его уважаемые в качестве приемлемого?

Мне кажется, начав с поиска ответов на эти вопросы, участники дискуссии избавили бы друг друга от излишних нервных потрясений, а модераторов форума - от чрезмерной работы.

Владимир, я об этом писал. Вернее и об этом тоже.

Но ни с той, ни с другой стороны меня не услышали.

В любом случае, тема исчерпала себя.

[Ярик_Sky 11]

исчерпала.

мы точно не едем, хотя очень хотелось бы

по сути, если никто не едет, то тему можно закрыть.

все равно одна политика, оскорбления и агрессия

[Atom.DP 800]

по сути, если никто не едет, то тему можно закрыть.

все равно одна политика, оскорбления и агрессия

тему закрывать никто не будет, имейте уважение к коллегам.

а политику\оскорбления\агрессию надо просто не разводить

[yoshik 0]

Всем привет! если кто-то без штурмана на ЛК - могу составить компанию. Есть опыть нолика алушта 2011, мариуполь 2012 ,ялта 2012, ялта 2013, черноморск 2013. Писать вконтакте http://vk.com/yashemedza

Изменено 18 апреля, 2014 пользователем yoshik

[San0k 0]

мы точно не едем, хотя очень хотелось бы

интересно увидить развернутый рассказ о причинах решения.

желание есть, чего не хватает?

я не агитирую ни в коем случае, просто очень интересно.

[Ярик_Sky 11]

интересно увидить развернутый рассказ о причинах решения.

желание есть, чего не хватает?

я не агитирую ни в коем случае, просто очень интересно.

далеко не все выездные гонки получается посетить

такая же ситуация и в этот раз

ЛК этого года пропускаем. след год - посмотрим

[San0k 0]

далеко не все выездные гонки получается посетить

такая же ситуация и в этот раз

ЛК этого года пропускаем. след год - посмотрим

Понял. Т.е. банально нет возможности... Что ж, жаль...

[KutuzoFF 0]

Кхм... Несколько неожиданно было увидеть пять страниц обсуждения темы, в которой наибольшую ценность имеет самое первое сообщение, а конкретнее - следующая фраза:

Соревнование проводится при поддержке Российской Автомобильной Федерации.

Опуская все возможные политические расклады, пристрастия и прочие предположения, хотел бы задать два узкоспециальных вопроса. Не очень верится, что обсуждаемое соревнование должным образом зарегистрировано в FIA, как международное - но даже если это вдруг и так, то:

1. Помнят ли уважаемые, что для участия в таком соревновании, проводимом другой ASN (проще говоря - Национальной Федерацией), необходимо, как минимум, получить открепление в своей родной Федерации, как максимум - оформить в ней же международную лицензию?

2. Есть, конечно, вариант изначально получить лицензию РАФ - но рассматривают ли его уважаемые в качестве приемлемого?

Мне кажется, начав с поиска ответов на эти вопросы, участники дискуссии избавили бы друг друга от излишних нервных потрясений, а модераторов форума - от чрезмерной работы.

1) Нет никакой наивысшей ценности указанной фразы в нынешней ситуации, это вообще 10-ый вопрос, до которого не дошли по причине отсутствия хотя бы одного "реального " экипажа. А если порассуждать, то думаю было бы неправильно применять санкции ФАУ к Украинскому экипажу, если бы такой нашёлся. Кто сегодня президент ФАУ? Что вообще представляет истинную ценность: проехать гонку или думать о бюрократии в такой период?

2) Обсуждаемое соревнование должным образом зарегистрировано в РАФ (член FIA) и согласовано участие в данном мероприятии Украинских спортсменов с Украинскими лицензиями.

З.ы. тут участники далеко до кризиса не беспокоились о нервных клетках друг друга и уж тем более о нервах и физической нагрузке модеров.

Изменено 18 апреля, 2014 пользователем KutuzoFF