FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA PIRELLI 2014

[KILL@]

ран-при Испании (исп. Gran Premio de Espana, англ. The Spanish Grand Prix) — гонка Формулы-1, в настоящее время проводится на трассе Каталунья (Монтмело, недалеко от Барселоны, Испания). Впервые гран-при Испании был включен в календарь чемпионата Формулы-1 в 1951 году, а на трассе Каталунья проводится с 1991 года.

Характеристики трассы:

Catalunya

Race Date: 13 May 2012

Circuit Name: Circuit de Catalunya

Number of Laps: 66

Circuit Length: 4.655 km

Race Distance: 307.104 km

Lap Record: 1:21.670 - K Raikkonen (2008)

официальный сайт автодрома: http://www.circuitcat.com/en/

История

Первый Гран-при Испании был проведен в 1913 году, на дорожной трассе в Гвадарраме, недалеко от Мадрида.

После перерыва в 1914—1922 годах из-за финансовых проблем Гран-при Испании был возобновлен. Была проведена гонка в Ситгесе, недалеко от Барселоны и затем с 1924 по 1935 год гонка проводилась на трассе Ласарте, на северном побережье (Гран-при Сан-Себастьяна). В 1936 году в Испании началась гражданская война, и гонки прекратились.

Испания вернулась в гоночный календарь в 1951 году, когда был проведен Гран-при Испании, входящий в официальный зачет чемпионата Формулы-1 на трассе Педралбес. В 1954 году был проведен еще один Гран-при Испании. Но в 1955 году произошла трагедия с гибелью зрителей на гонках 24 часа Ле-Мана, после которого уличную трассу Педралбес исключили из календаря.

В 1967 году Гран-при Испании вернулся, когда Королевский Автомобильный Клуб Испании организовал гонку на трассе Харама недалеко от Мадрида. С сезона 1968 года испанский гран-при вернулся в календарь чемпионата, поочередно проводясь на трассах Харама и Монжуик-Парк в Барселоне. Однако, гонка 1975 года на Монжуик-Парке закончилась гибелью 4 зрителей. После этого, в 1976—1981 годах гонка проходила на трассе Харама.

В 1982—1985 годах Гран-при Испании выпал из календаря. В 1985 году мэр города Херес запустил новую трассу в для привлечения туристов. Гран-при Испании в Хересе проводилось с 1985 по 1990 годы, кроме того, на трассе в Хересе прошли Гран-при Европы 1994 года и Гран-при Европы 1997 года годов.

С сезона 1991 года Гран-при Испании проводится на трассе Каталунья недалеко от Барселоны.

Прогноз погоды:

Предварительный прогноз на Гран При Испании обещают комфортную погоду в дни гоночного уик-энда.

С пятницы по воскресенье днём воздух прогреется до 20…22С при переменной облачности и умеренном юго-западном ветре. В пятницу осадков не ожидается, в субботу вероятность дождя оценивается в 20%, в воскресенье не превышает 10%.

Характер трассы

При произнесении названия «Каталунья» у болельщиков Ф-1 не перехватывает дыхание и не начинает чаще биться сердце. Барселонскую трассу трудно отнести к шедеврам календаря, но вместе с тем её присутствие в расписании давно стало само собой разумеющимся. Прошлые сезоны показали, что даже возвращение KERS и появление DRS не всегда помогает обострить борьбу на трассе, где обгоны всегда были делом непростым. Ну, а так — длинная прямая, большое количество скоростных поворотов, несколько медленных. Достаточно традиционный набор для Ф-1. Мы же будем внимательно следить за прогрессом команд, которые везут в Испанию серьёзные обновления болидов.

Вероятность столкновения в первом повороте

Старты на «Каталунье» обычно получаются спокойными: первая связка поворотов не располагает к столкновениям, так что даже потеря кем-нибудь антикрыльев станет настоящим событием.

Кими Райкконен: "Чтобы победить в Барселоне, необходимо все сделать правильно. Команды неоднократно проводили здесь тесты, так что добиться преимущества очень нелегко. Настройки имеют критическое значение, ведь состояние трассы меняется из-за ветра и температуры, поэтому инженеров ждёт много работы".

Даниэль Риккардо: "То, что мы делали на тестах, сейчас не имеет особого значения. Во-первых, погода сейчас совершенно другая. Во-вторых, все готовят к Барселоне различные новинки, так что машины тоже заметно отличаются от тех, что мы видели в межсезонье. На тестах было очень холодно, мы не могли прогреть шины до рабочих температур, у многих возникали какие-то технические проблемы с машинами".

Пол ди Реста: "Здесь важно найти оптимальный аэродинамический баланс, чтобы справиться с затяжными скоростными поворотами, особенно с третьим, а в шиканах и шпильках третьего сектора необходимо хорошее сцепление с трассой".

Компания Pirelli объявила составы резины на три ближайших ГП

Гран-при Испании — Medium – Hard

Гран-при Монако — SuperSoft – Soft

Гран-при Канады — SuperSoft - Medium

Начиная с ГП Испании будет использоваться более твёрдый компаунд в шинах Hard.

"После оценки характеристик скорости шин и баланса в первых четырёх гонках, после консультации с командами мы приняли решение внести изменения в резину Hard к ГП Испании», заявил руководитель автотранспортного подразделения Pirelli.

Прямая трансляция

TV

Телеканал МЕГА Воскресенье 11 мая 15.00 - Гонка

Internet Online

LIVE TV

Суббота 15.00 -Квалификация

Воскресенье 15.00 - Гонка

 

[Atom.DP]

должно быть интересно, после перерыва

может ред булы \ феррари подтянули машины

[ZZ-top]

McLaren вообще что думает последние годы?

[Atom.DP]

первая практика

похоже ничего не поменялось ((

у ред була отпало зеркало ))

[Subaroved]

Гонка так себе, Нико "Ди Каприо" Росберг - в очередной раз доказал кто номер 2 в команде. Редбуллы навязать борьбу не смогли, Мерседес обогнал Феррари на круг, вообще катастрофа. Скоро в продаже : пылесос Мерседес, со звуком Формулы 1 !

[mak2009]

Нико "Ди Каприо" Росберг

Ахаха, а я всё думаю кого он мне напоминает)))

[MotorManiac]

Вася, конечно, но должен дожать, на крайняк у луиза должно снова что-то сломатся, при победе Коли.

[mig-29]

Сейчас движки ДТМ звучат намного прикольней чем Ф-1.