Лада 2108 бежевый металлик

[Ozver 0]

>во вторых, да открытие начинается с одно стороны но даже при частично открытии все цилиндры будет наполняться одинаково так как поток попадает в общую емкость коллектора а потом только в стороны.

Нет. даже если там идеальный двигатель и разрежение во всех 4-х цилиндрах одинаковое, то 3-й и 4-й будут получать смесь как минимум с опозданием. Поток то будет идти на приемники 1-го и 2-го. Ревномернно оно распределялось если бы камера за дросселем большого объема, а так ничего толкового не будет. Ехать будет, но ожидаемого результата вы не получите. Как я понимаю вся петрушка сделана чтоб убрать сопротивление дроссельной заслонки. Гораздо хуже будет в переходных режимах на этой засло... кхм... задвижке будет скапливаться бензин который просто не попадет в нужное время в двигатель должным образом. Воздух отразится от задвижки, создаст сопротивление поступающему току новой аерозоли и свалится вниз, где ее ждут новые приключения о которых я писал выше. решением может быть установкой задвижки по тупым углом к ходу смеси, это частично решит возникающие трудности.

Вы учтите, что такие конструкции не делают на машинах не потому что не знают как, а потому что сопротивлением ребра дроссельной заслонки можно пренебречь, если обеспечить беспроблемное прохождение смеси до впускнного клапана и организовать на этом всем равнодлинный впуск.

А теперь, если просто, машин будет тупить, а на оборотах лить. Вот и вся беда.

теория теорией, а практика берет свое, сегодня уже завелся на это системе

[ВОВ@Н 209]

теория теорией, а практика берет свое, сегодня уже завелся на это системе

Відео запуску двигуна в студію Изменено 1 августа, 2014 пользователем ВОВ@Н

[Ozver 0]

Відео запуску двигуна в студію

еще какие пожелания будут?

[varlok 0]

еще какие пожелания будут?

самозабанься