Voloxa Опубликовано 2 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2014 в любом случаи нужно смотреть сначала гену, а уж потом все остальное, ну это 99.99% ))гена
Lemonn Опубликовано 2 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 2 июля, 2014 (изменено) Пригласил автоэлектрика. Тот все протестил, несколько раз прикуривал меня - все нормально. Говорит, что с геной все ок. Единственная проблема, которую он озвучил - глюк аккума. Сказал, что банки могли коротнуть или просто сдох по причине херового качества. Насчет аккума: брал его в октябре прошлого года, зарядок от зарядного устройства у меня он не проходил. Гена крутит, выдает заряд, после тестов электрика нормально себя показал. Короче, хрен его знает - мож действительно аккум нае...ся?Вот что забыл написать: после того, как он все протестил, моя машина пыхтела минут 5 (максимум) на его прикуривалке. Убрали его крокодилы и она стала заряжать аккум. После снятия плюса на моем аккуме машина уже не глохла!!! Но даже после 10 минут катаний на своем аккуме, она отказывается заводиться - аккум ухерачивается в ноль. Короче, снял клемму, оставил в гараже. Вот такие вот дела коллеги... Изменено 2 июля, 2014 пользователем Lemonn
Voloxa Опубликовано 2 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2014 может провода окислились , та электрик в процессе проверки пошевелил причем акум, если при снятых клемах глохла? я тебе посоветовал бы нормально посмотреть гену, или контакты, гена легко мог убить акум если не работает на все 100% лампочка на щитке приборов всегда загорается?
toxa777 Опубликовано 2 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2014 Пригласил автоэлектрика. Тот все протестил, несколько раз прикуривал меня - все нормально. Говорит, что с геной все ок. Единственная проблема, которую он озвучил - глюк аккума. Сказал, что банки могли коротнуть или просто сдох по причине херового качества. Насчет аккума: брал его в октябре прошлого года, зарядок от зарядного устройства у меня он не проходил. Гена крутит, выдает заряд, после тестов электрика нормально себя показал. Короче, хрен его знает - мож действительно аккум нае...ся?Вот что забыл написать: после того, как он все протестил, моя машина пыхтела минут 5 (максимум) на его прикуривалке. Убрали его крокодилы и она стала заряжать аккум. После снятия плюса на моем аккуме машина уже не глохла!!! Но даже после 10 минут катаний на своем аккуме, она отказывается заводиться - аккум ухерачивается в ноль. Короче, снял клемму, оставил в гараже. Вот такие вот дела коллеги...Можно попробовать померять плотность и зарядить зарядным. Только нужен человек, который разбирается в этом.
Lemonn Опубликовано 2 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 2 июля, 2014 (изменено) может провода окислились , та электрик в процессе проверки пошевелилпричем акум, если при снятых клемах глохла?я тебе посоветовал бы нормально посмотреть гену, или контакты, гена легко мог убить акум если не работает на все 100% лампочка на щитке приборов всегда загорается?лампочка акума не загоралась никогдада и глохла сегодня машина только при снятии плюса. А потом ведь перестала. Но мой акум после столь продолжительной работы начал обеспечивать работу всех приборов, лампочек и звуковых сигналов (открытие дверей, клаксон, забытые ключи в замке зажигания). Но вот на оборот его не хватает - 8,9 показывает... Изменено 2 июля, 2014 пользователем Lemonn
Lemonn Опубликовано 2 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 2 июля, 2014 (изменено) Можно попробовать померять плотность и зарядить зарядным. Только нужен человек, который разбирается в этом.Через часик где-то иду за зарядным. Попробую по азбуке зарядить. Посмотрю что будет завтра. Сука, получается следующая цепочка: с любого акума снятый плюс уже не глушит машину. В том числе и с моего. Но блин, он похоже не успевает набрать мощи для крутка, когда движок заглушен?! Значит акум разряжен в говно, если гена работает нормально. Следовательно, проблема в акуме?Из постоянных потребителей в машине работают штатные часы, сигналка (которую я уже пятый день не включаю) и блок какого-то там управления. Иммобилайзер нейтрализован нахер. Изменено 2 июля, 2014 пользователем Lemonn
smitoner Опубликовано 2 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2014 Проверь проводку гена-аккум. 0800300227(бесплатно) 0442270007 viber - 0442270007
Lemonn Опубликовано 2 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 2 июля, 2014 Проверь проводку гена-аккум.Получается, если действительно (как писали выше) окислились контакты, а электрик их расшевелил, то после зарядки акума все должно быть ок?
w-126 Опубликовано 2 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2014 После таких экспериментов со снятием клемы , впору ждать новых сюрпризов.
Lemonn Опубликовано 6 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 6 июля, 2014 После таких экспериментов со снятием клемы , впору ждать новых сюрпризов.Спасибо за дельный ответ и помощь в решении проблемы, с которой я обратился на форум! Реально помогло...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти