Мой новый мотороллер.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

испробовал мотор - заехал гараж. Ощущение вроде бы пересел с 1,3 сразу на 2.0 турбо))

Ну завтра закончу с проводкой (а то только подкапотную сделал, плюс удлиннял некоторые), и поменяю прокладку саксофона (залил тосол, а он зараза с прокладби побежал, в облом было новую покупать - мазнул старую герметом и поставил, оказалось судьбу не обмануть).

Фотки завтра будут.

Изменено пользователем H_U_L_K
Опубликовано

испробовал мотор - заехал гараж. Ощущение вроде бы пересел с 1,3 сразу на 2.0 турбо))

Ну завтра закончу с проводкой (а то только подкапотную сделал, плюс удлиннял некоторые), и поменяю прокладку саксофона (залил тосол, а он зараза с прокладби побежал, в облом было новую покупать - мазнул старую герметом и поставил, оказалось судьбу не обмануть).

Фотки завтра будут.

саксафон часто лопнувший может быть, надо смотреть

Only Dropped Must DIE!

по всем вопросам: ICQ 331-137-342

C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))

Опубликовано

саксафон часто лопнувший может быть, надо смотреть

а может быть выгнутый на фланце, каторый к блоку прилегает, у меня такое было и герметики не помогали.
Опубликовано

Есть лишний сакс если че, так отдам тебе)

2108Club fatalJkE~

drive2.ru fatalJkE~

БЖшко Красная Turbo Бестия

fatalJkE~ on VK <--

~063 568 70 72 ;) Виктор Сергеевич

~096 227 89 55

Да у меня зрачки порой шире вашего мировоззрения... ©

Опубликовано

саксафон часто лопнувший может быть, надо смотреть

Травит именно из прокладки.

Она в одном месте с трещиной была - видно что из того места и травит.

а может быть выгнутый на фланце, каторый к блоку прилегает, у меня такое было и герметики не помогали.

На всяк случай куплю 2 прокладки)

Просто ее там так удобно менять что просто... :bayan:

Есть лишний сакс если че, так отдам тебе)

У меня сакс "доработанный".
Опубликовано

Так по чучуть буду подкидывать тебе инфу)

Изображение

По этой фишке расписую по цвету и назначение(те которые тебе понадобятся)

Серый - спидометр

Зелено белый - на приборку температура

СероГолубой- на лампу масла

КоричневоПурпурный - Тахометр

Бело пурпурный - Лампа чек

ГолубойПурпурный - на 15 клемму замка(приходящий +)

На бело пурпурном нима напруги(

Вкл зажигание - 0,7 вольт. при запуске 2,5 вольта.

Хотя по идее должно же быть 12.

Чек по любому должен светится, как минимум адсорбер не подключен.

Опубликовано (изменено)

На бело пурпурном нима напруги(

Вкл зажигание - 0,7 вольт. при запуске 2,5 вольта.

Хотя по идее должно же быть 12.

Чек по любому должен светится, как минимум адсорбер не подключен.

Выход управления контрольной лампой индикации неисправностей. Напряжение питания контрольной лампы поступает с клеммы "15" выключателя зажигания. При включении зажигания без запуска двигателя и при наличии неисправностей сигнал имеет низкий уровень напряжения — не более 2 В. В отсутствии неисправностей на контакте присутствует напряжение бортсети.

Изображение

Изменено пользователем Spencerua
Опубликовано

Выход управления контрольной лампой индикации неисправностей. Напряжение питания контрольной лампы поступает с клеммы "15" выключателя зажигания. При включении зажигания без запуска двигателя и при наличии неисправностей сигнал имеет низкий уровень напряжения — не более 2 В. В отсутствии неисправностей на контакте присутствует напряжение бортсети.

Изображение

Так вот оно что)) управляетя "массой"

Тогда упрощает дело, ибо проводок из приборки на концевик подсоса у меня выведен был, и работал исправно.

Значит просто спаяю их вместе и должно работать.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти