Как прийти в АвтоСпорт?

[Dinko 14]

Вообще то это была N4-cтандарт, то есть дорогая подвеска а все остальное стоковое.

К сожалению у нас вся аренда полного привода дорогая, плюс-минус, много не сэкономить.

Главное при этом ее не сломать и не разбить, потому что это все тоже из вашего кармана.

Есть вариант страховки но там цены тоже не сладкие, кажется 3000 евро за страховку и 8000 евро франчиза!

я просто говорил о том, что если человек не знаком с автоспортом впринципе, и хочет себя попробовать за рулем раллийного авто, то Аскания - это опция далеко не для всех, и есть варианты намного дешевле. Понятно, что если человек прошел кучу любительских соревнований в полном приводе да еще и имеет возможность - то можно пробовать и 10к евро за этап платить, но это совсем не значит, что других, более дешевых, хоть и менее надежных (наверное) вариантов нет.

Изменено 14 ноября, 2014 пользователем Dinko

[John Ripper 5]

Чувак, отсыпь!))))Поделись с ближним своим! ))Тебе уже сто раз люди, которые более 10 лет в теме, объяснили, что если хочешь ехать, готовь бабло. А если так, проехаться, то да, можно типа и сэкономить)))

[Dinko 14]

Чувак, отсыпь!))))Поделись с ближним своим! ))Тебе уже сто раз люди, которые более 10 лет в теме, объяснили, что если хочешь ехать, готовь бабло. А если так, проехаться, то да, можно типа и сэкономить)))

чувак,как думаешь, человек, который новичек, ему в первые разы - ехать или проехаться?

[ValerKat 407]

И не надо спорить, что я что-то не так посчитал: факт есть факт, сезон в таком формате я отъездил, сбережений у меня не было, тратил только зарплату, и если бы сумма не была пятизначной - у меня бы просто не было этих денег. Точка.

Не хочешь спорить? Не нужно тогда что то писать и доказывать. В твоем варианте это не езда, а катание, и махание в окно руками. Как можно блин резину не попилить за сезон... Я в городе ее быстрее приговариваю...

Машину я так понял ты даже не мыл и не ребилдил. И что значит раз машину купил, и больше не нужно? То есть обслуживание, замена сломанных, подошедших по пробегу деталей тоже не нужна? Масло менять и мыть машину тоже не нужно... Ну тогда я тебе скажу мил человек - лучше так вообще не пробовать ездить.

чувак,как думаешь, человек, который новичек, ему в первые разы - ехать или проехаться?

Не скажи. Есть люди, которые с первого выезда, валят, по полной программе. Сашу Эво взять хотя бы, Макса БЦ тоже. Да примеров масса. Люди первый раз на стоковой городско технике выезжают, и показывают времена лидеров. Макса Шикова взять хотя бы. Он на городском сеате, на общем с профи допе городском, показал первое время в абсолюте. Так что новички бывают разные. И просто тошнить на убитом корыте - лучше вообще не ехать.

[Dinko 14]

Ну тогда я тебе скажу мил человек - лучше так вообще не пробовать ездить.

Ну и не пробуй. А я покатаюсь, пока это мне удовольствие доставляет. Каждому своё. Факт остается фактом:попробовать себя в автоспорте можно и недорого, а если целью ставить что-то большее, тогда пожалуйста - денег можно потратить анлим.

А человеку со стороны после таких вот советов типа "лучше так вообще не пробовать ездить" и впрямь не хочется начинать. У меня, например, корона не падает если денег на нормальную подвеску или коробку нет. Зато я стартую, получаю накат и опыт, и самое главное - море удовольствия.

Изменено 15 ноября, 2014 пользователем Dinko

[MAS 67]

Не,Андрюха эт ты уже слишком.... Покажи 2108 за 30 уе....

Приезжай, покажу.

ходил вокруг машины и считал. Человек, который ее строил, поправлял в + или минус.

И вообще, я за три сезона что плотно слежу за ралли в Украине, ни разу не видел машину даже близкую к 30к в этом классе.

Сам свою то за сколько построил? Как думаешь, хватит, чтобы попробовать себя в автоспорте такой машины? И я о том же.

А новенький человек зайдет на форум, посмотрит, что 30к+ надо, и сразу всякое желание отпадает. Для этого такие семинары и нужны, как по мне, чтобы людям все по полочкам разложить и дать понять действительно стоит в это все влазить или нет.

На них разве ценники развешаны? Вряд ли ты к каждому подходил и спрашивал во сколько постройка машины обошлась. Больше половины не считает, ибо страшно.

моя кольцевая 16в 15к. С грунтовыми профлекссами 19. Это машина на синхроне и н групповым мотором.

Проехать слалом вокруг водокачки - это тоже шанс попробовать себя в автоспорте. Я говорил о конкурентной технике в 1600.

[Dinko 14]

На них разве ценники развешаны? Вряд ли ты к каждому подходил и спрашивал во сколько постройка машины обошлась. Больше половины не считает, ибо страшно.

моя кольцевая 16в 15к. С грунтовыми профлекссами 19. Это машина на синхроне и н групповым мотором.

Ну значит я не разбираюсь сколько что стоит. Я так понимаю, речь о твоей красной восьмерке? Можешь тогда уточнить что там на 15к тянет, если стандартный мотор и нет кулака? Я не для того, чтобы спорить, а просто интересно. Я ж то свою не строил а купил "как была", поэтому могу не ориентироваться.

[MAS 67]

Ну значит я не разбираюсь сколько что стоит. Я так понимаю, речь о твоей красной восьмерке? Можешь тогда уточнить что там на 15к тянет, если стандартный мотор и нет кулака? Я не для того, чтобы спорить, а просто интересно. Я ж то свою не строил а купил "как была", поэтому могу не ориентироваться.

Со стандартным мотором 13 было бы. Мотор н групповый, а не стандартный.

Гайек с болтами на 15к. Уточнять мне лень, если честно. Если действительно интересно - поставишь мне бутылку виски нормального и я еще раз посчитаю при тебе.

[Dinko 14]

Со стандартным мотором 13 было бы. Мотор н групповый, а не стандартный.

Гайек с болтами на 15к. Уточнять мне лень, если честно. Если действительно интересно - поставишь мне бутылку виски нормального и я еще раз посчитаю при тебе.

ГГг, сорри, я лучше себе 2-ю передачу за эти деньги на 7-й ряд куплю

[ValerKat 407]

Ну и не пробуй. А я покатаюсь, пока это мне удовольствие доставляет. Каждому своё. Факт остается фактом:попробовать себя в автоспорте можно и недорого, а если целью ставить что-то большее, тогда пожалуйста - денег можно потратить анлим.

А человеку со стороны после таких вот советов типа "лучше так вообще не пробовать ездить" и впрямь не хочется начинать. У меня, например, корона не падает если денег на нормальную подвеску или коробку нет. Зато я стартую, получаю накат и опыт, и самое главное - море удовольствия.

Спасибо, я уже напробовался с лихвой. И да, я считаю, что если ехать, то нужно ехать за победой, а не за участием. Вот сейчас я улыбаюсь с парней, которые меня тянут на чемпы по скалолазанию. прекрасно отдаю себе отчет, что за призы я там бороться не смогу, а лазить для массовки, что бы сомнительно войти хотя бы в десятку, я просто не хочу. Возможно мое мнение и неправильное. Но опыт и накат можно спокойно получать просто на тренировках.