biowizir Опубликовано 12 октября, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 12 октября, 2014 а чо такой прыжок в 83.5 сразу???там 82.8 по заводу последний ремонт....-83 должно получитсяк сожалению уже были 83 поршни+ выроботка и хон с компрессией закончились ещё той зимой, а гильзовать не хочется и новый блок брать по финансам кучеряво выходит
vrc Опубликовано 12 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 октября, 2014 к сожалению уже были 83 поршни+ выроботка и хон с компрессией закончились ещё той зимой, а гильзовать не хочется и новый блок брать по финансам кучеряво выходитЕсть комплекты от СТИ на ф84 как на 1800 , так и 1900
210xx Опубликовано 12 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 октября, 2014 а что так не хочется гильзовать? я сам блоки 1500 и 1600 не гильзовал (82 цилиндр), даже врать не буду, а 1300 отлично гильзовался (76 цилиндр). ходил не хуже, чем родные цилиндры. хочешь много секса-купи машину...
MotorManiac Опубликовано 13 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 13 октября, 2014 У меня 83й блок, с гильзами, с начала 82.0 теперь 82.8, со всеми перекрутами/подогревами по чайке, нормально себя чувствует.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти