Вопрос по уоз

[Evgeshik 1]

Всем доброго дня. У меня ваз 2108 1.5 карбовая. Снимал трамблёр , менял на нём резиновое кольцо уплотнительное. И когда снял забыл сделать метку угла зажигания. Поставил на глаз. Машинка после этого стала ощутимо бодрее. Звона с двигетеля( детонации) я не наблюдал. Но всё же решил поехать к мастеру чтобы по стробоскопу поставил угол правильный. Приехал к нему , подкинул он стробоскоп, начал смотреть и говорит, что метка очень ушла в сторону раннего зажигания. Я оч удивился, потому что езжу на 92 бензе, и ничего не звенело. Вообщем поставил он мне положенные 4 градуса. Сел поехал домой, начал нажимать на педальку, и услышал незначительную потерю мощьности , как мне показалось, внизу.Очень хочется его опять чуть за раннить, но и за поршневую переживаю.

Вопрос:

1) У кого какие начальные углы стояли ?

2) Детонация , это событие которое слышно на слух? Ну то-есть если я на 50 км/ч включяю 4 передачу, резко жму газ в пол, и не слышу треска-звона, хотя относительно заводского параметра оно (зажигание) сильно раннее. на вскидку около 10-11 градусов, и не звенит, значит детонации нет?

[rem8v 0]

Всем доброго дня. У меня ваз 2108 1.5 карбовая. Снимал трамблёр , менял на нём резиновое кольцо уплотнительное. И когда снял забыл сделать метку угла зажигания. Поставил на глаз. Машинка после этого стала ощутимо бодрее. Звона с двигетеля( детонации) я не наблюдал. Но всё же решил поехать к мастеру чтобы по стробоскопу поставил угол правильный. Приехал к нему , подкинул он стробоскоп, начал смотреть и говорит, что метка очень ушла в сторону раннего зажигания. Я оч удивился, потому что езжу на 92 бензе, и ничего не звенело. Вообщем поставил он мне положенные 4 градуса. Сел поехал домой, начал нажимать на педальку, и услышал незначительную потерю мощьности , как мне показалось, внизу.Очень хочется его опять чуть за раннить, но и за поршневую переживаю.

Вопрос:

1) У кого какие начальные углы стояли ?

2) Детонация , это событие которое слышно на слух? Ну то-есть если я на 50 км/ч включяю 4 передачу, резко жму газ в пол, и не слышу треска-звона, хотя относительно заводского параметра оно (зажигание) сильно раннее. на вскидку около 10-11 градусов, и не звенит, значит детонации нет?

1-оставь по стробоскопу +4 гр,2-на высоких оборотах детонацию не услышиш,не эксперементируй там в общей сложности набегает большой угол,если смесь богатая то можна попробовать на 2 градусов поднять (горит дольше)

[karlson 8]

1-оставь по стробоскопу +4 гр,2-на высоких оборотах детонацию не услышиш,не эксперементируй там в общей сложности набегает большой угол,если смесь богатая то можна попробовать на 2 градусов поднять (горит дольше)

У меня наоборот начинала звенеть когда за 3000 переваливало. А на низких не звенела. Но угол был окло 10-ти градусов.

[rem8v 0]

У меня наоборот начинала звенеть когда за 3000 переваливало. А на низких не звенела. Но угол был окло 10-ти градусов.

я думаю там угол больше был,смотри НУОЗ 4 град,ваккумник 10-12 градусов (добавит если перед этим ДЗ была закрыта)ну и пружинки трамблера 22-24 гр,при ускорении угол уходит помоему на 36 град,на высоких оборотах ваккумник наооборот сбрасывет(уводит в минус)получается 24-26 гр, Изменено 10 декабря, 2014 пользователем rem8v

[karlson 8]

я думаю там угол больше был,смотри НУОЗ 4 град,ваккумник 10-12 градусов (добавит если перед этим ДЗ была закрыта)ну и пружинки трамблера 22-24 гр,при ускорении угол уходит помоему на 36 град,на высоких оборотах ваккумник наооборот сбрасывет(уводит в минус)получается 24-26 гр,

Стробоскопом ставил))) На слух никогда не игрался.. Около10-ти потому что шкала до6-ти, Но в любом случае не больше 12-ти. Визуально если шкалу продлить, то где-то 9-10.

[Evgeshik 1]

Стробоскопом ставил))) На слух никогда не игрался.. Около10-ти потому что шкала до6-ти, Но в любом случае не больше 12-ти. Визуально если шкалу продлить, то где-то 9-10.

Трамблёр доробатывал или стоковый?

[karlson 8]

Трамблёр доробатывал или стоковый?

Стоковый без доработок. Все руки не доходили...

[Maksim 99 0]

звенит не только от углов

но и от

..смеси

..нагара

..поганого топлива

..завышенной степени(в том числе и от нагара)

правильный угол понятие относительное

для одной смеси он будет ранним но если подлить то станет нормальным

если ехала лучше и не звенела поставь как было и катайся

смотри за нагаром на свечах и за температурой двигателя первое время

+2-3 градуса к опережению не критично но едет лучше

[Evgeshik 1]

звенит не только от углов

но и от

..смеси

..нагара

..поганого топлива

..завышенной степени(в том числе и от нагара)

правильный угол понятие относительное

для одной смеси он будет ранним но если подлить то станет нормальным

если ехала лучше и не звенела поставь как было и катайся

смотри за нагаром на свечах и за температурой двигателя первое время

+2-3 градуса к опережению не критично но едет лучше

свечи рыжие-рыжие.

А по смеси , стоит в первой камере топливный жиклёр 97.5 вместо 95 по книжке. Как бы смесь богаче.

ТОесть не звенит детонации нет? С поршнями будет всё гуд, верно?

[rem8v 0]

свечи рыжие-рыжие.

А по смеси , стоит в первой камере топливный жиклёр 97.5 вместо 95 по книжке. Как бы смесь богаче.

ТОесть не звенит детонации нет? С поршнями будет всё гуд, верно?

гпопробуй вернуть 95,вроде как много 97,5 когда смесь богаче угол можна уводить в плюс (горит дольше),если оставиш 10 градусов,то возможно и нет (с поршнями),на высоких оборотах никто не способен услышать детонацию,ставь по стробоскопу и не думай Изменено 11 декабря, 2014 пользователем rem8v