У Верховній Раді зареєстрували законопроект про збільшення терміну перебування транзитних автомобілів

[Atom.DP 800]

За ініціативи народного депутата, члена групи УДАРу Ярослава Дубневича сьогодні, 11 грудня, зареєстровано проект Закону України «Про внесення змін до Митного кодексу України» щодо встановлення строків транзитних перевезень для автомобільного транспорту».

Цим законопроектом депутати пропонують внести зміни до статті 95 Митного кодексу України щодо встановлення строків транзитних перевезень, який для автомобільного транспорту становитиме 30 діб незалежно від переміщення в зоні діяльності конкретної митниці. Натомість сьогодні, відповідно до статті 95 п. 1 Митного Кодексу України, строки транзитних перевезень становлять для автомобільного транспорту – 10 дiб (у разi перемiщення в зонi дiяльностi одного митного органу – 5 дiб) – повідомляє прес-служба Львівської обласної організації партії «УДАР Віталія Кличка».

У пояснювальній записці до законопроекту йдеться про те, що внаслідок дії цієї норми Митного кодексу сотні тисяч українців змушені кожних п’ять (десять) днів перетинати державний кордон України, що в свою чергу породжує навантаження митних постів та черги на митних пунктах пропуску, сприяє хабарництву та корупції у митних органах, підрозділах ДАЇ та інших підрозділів МВС та створює суттєві перешкоди для розвитку бізнесу в Україні, оскільки громадяни України, котрі працюють на іноземні компанії чи займаються підприємницькою діяльністю змушені раз на 5 днів перетинати державний кордон.

«У зв’язку із викладеним вище та враховуючи положення Конвенції про тимчасове ввезення та додатків A, B.1-B.9, C, D та E до неї, прийнятих 26 червня 1990 року у м. Стамбулі, в тому числі й те, що транспортні засоби, на тимчасове ввезення яких був наданий дозвіл, повинні бути вивезені у визначений термін, визнаний достатнім для досягнення мети тимчасового ввезення, пропонуємо виключити норму щодо транзитних перевезень строком до 5 діб та збільшити норму щодо строку транзитних перевезень строком 30 діб», йдеться в документі.

Проект закону зареєстровано під номером 1393 11 грудня 2014 року.

«В разі його успішного проходження, ми позбудемося черг на кордоні, а найголовніше – створимо сприятливі умови для купівлі дешевих автомобілів для мешканців прикордоння з Європою. Попереду складні парламентські бої, але думаю – переможемо!», – прокоментував цю ініціативу Ярослав Дубневич.

Источник

[denis13 4]

Ну что сказать, черти. Опять схемы схемы схемы. Я не удивлюсь что Ярослав Дубневич где то уже поставил ларек и распечатал баннеров: проездные билеты, оформление выезда по телефону ну и так далее и в таком смысле.

Они **** не дурные понимают, ввести растаможку в 100у.ев пукан вибрирует. Это же мы где чего прилепим.

Прикрываются какими то иностранными компаниями Иностранные компании взяли в лизинг и юзают да меняют машины раз в год.

«В разі його успішного проходження, ми позбудемося черг на кордоні - смешно он что тупой, считать меня таким тупым что поведется на это.

а найголовніше – створимо сприятливі умови для купівлі дешевих автомобілів для мешканців прикордоння з Європою - А это Ващще не понятно. У активного жителя прокордоння есть два гражданства. А жители не прикордоння, что недостойны "купівлі дешевих автомобілів".

Изменено 16 декабря, 2014 пользователем denis13

[YuraDOC 2]

Ну что сказать, черти. Опять схемы схемы схемы. Я не удивлюсь что Ярослав Дубневич где то уже поставил ларек и распечатал баннеров: проездные билеты, оформление выезда по телефону ну и так далее и в таком смысле.

Они **** не дурные понимают, ввести растаможку в 100у.ев пукан вибрирует. Это же мы где чего прилепим.

Прикрываются какими то иностранными компаниями Иностранные компании взяли в лизинг и юзают да меняют машины раз в год.

«В разі його успішного проходження, ми позбудемося черг на кордоні - смешно он что тупой, считать меня таким тупым что поведется на это.

а найголовніше – створимо сприятливі умови для купівлі дешевих автомобілів для мешканців прикордоння з Європою - А это Ващще не понятно. У активного жителя прокордоння есть два гражданства. А жители не прикордоння, что недостойны "купівлі дешевих автомобілів".

Два громадянства у більшості немає, конституція України це забороняє, а жителі прикордоння і так мали дешеві авто, але мотались кожних 5 днів а тепер будуть кожні 30...

Ащоб усімали дешевші авто, потрібно піднімати це питання на державному рівні і "душити" Васадзе і йому подібних, які лоббіюють "драконівський" захист національного псевдовиробгика

[denis13 4]

Два громадянства у більшості немає, конституція України це забороняє, а жителі прикордоння і так мали дешеві авто, але мотались кожних 5 днів а тепер будуть кожні 30...

Ащоб усімали дешевші авто, потрібно піднімати це питання на державному рівні і "душити" Васадзе і йому подібних, які лоббіюють "драконівський" захист національного псевдовиробгика

Конечно повально двух гражданств нет, но они есть. А то что Конституция Украины забороняе, это уже такой вопрос. Как пейсанутый красиво сказал: Запрещается два гражданства, а у меня их три

Был бы я жителем прикордоння возможно у меня и было два гражданства. Посмотрел бы на выгодность. Я в этом краха не вижу.

Васадзе зря продолжают гнобить по этому вопросу (я не его адвокат), так как вопрос таков: Что делали бы официальные диллеры ойропейцев/японок/корейце/кэтайцев если бы таможка стоила 100у.ев??? На мой взгляд, то застрелились бы. А так же застрелилось бы половина покупателей новых авто за последние 6месяцев.

Просто этот депутат говорящий такое тупой и мелко мыслящий. И действительно мы должны быть мудрее, что бы не скатится после его слов в разделение жителей Украины.

[lightstar1411 6]

Ребята, если вам не трудно, объясните мне пожалуйста, доступно, так сказать - "на пальцах", что случится если этот законопроект реализуют и на его основании внесут изменения...

[potter 9]

Львовская, Волынская, Закарпатская, Ивано-франковская, Тернопольская и Хмельницкая области будут ездит на дешевых ино, остальные будут и дальше будут ездить на тазах и батхертить

[Zvir 27]

Львовская, Волынская, Закарпатская, Ивано-франковская, Тернопольская и Хмельницкая области будут ездит на дешевых ино, остальные будут и дальше будут ездить на тазах и батхертить

Более четко и не опишеш!

[lightstar1411 6]

Хмельницкая и Тернопольская области? - а они здесь каким боком? - они не приграничные Да и про черновицкую, а так-же все остальные приграничные вы забываете. Или в законопроекте где-то указано что такая привилегия только для жителей польского-венгерского "прикордоння"???

Или там есть какое-то расстояние от границы в пределах которого разрешено малое приграничное движение?

[denis13 4]

От одного не умного депутата блин началось по областям деление.

Да некоторым областям будет выгоднее, чем некоторым другим.

Но опять же, условно машины "литовцы" это не для каждого водителя, так как все равно это серая схема и мусора ее так же знают как и Вы. И мозг пилить будут. Это условно как с двойником, как бы можно ездить но лично я от такой езды не был бы счастлив.

Это попытка объе****ь систему или выиграть в казино. Но казино/система в конце все равно останется в выигрыше.

[potter 9]

Хмельницкая и Тернопольская области? - а они здесь каким боком? - они не приграничные Да и про черновицкую, а так-же все остальные приграничные вы забываете. Или в законопроекте где-то указано что такая привилегия только для жителей польского-венгерского "прикордоння"???

Или там есть какое-то расстояние от границы в пределах которого разрешено малое приграничное движение?

черновцы забыл, точно. хмельницкая, тернопольская рядом. У остальных границ вкусных машин меньше.

Про не умного депутата плюсану, про деление тоже согласен, плохо это.