Заливает свечи на 2-м и 3-м цилиндре

[vrc]

по 13 в каждом

значит, меняем коммутатор, катушку, бегунок и провода, это будет дешевле и быстрее, чем по частям менять и контролировать каждую замену.

[Turbodima]

а все ли в порядке с прокладкой гбц?

[Колян93]

а все ли в порядке с прокладкой гбц?

а она тут причем?

[БОГДАН 21099]

Именно между 2 и 3 цилиндром чаще всего пробивает прокладку

Изменено 2 января, 2015 пользователем БОГДАН 21099

[Колян93]

значит, меняем коммутатор, катушку, бегунок и провода, это будет дешевле и быстрее, чем по частям менять и контролировать каждую замену.

входу машина едет без каких либо проблем, в течении дня заводиться с пол тыка

[Atom.DP]

Именно между 2 и 3 цилиндром чаще всего пробивает прокладку

да, но тогда был бы на свечах налет другой

и компрессия в этих горшках была бы ниже

[Колян93]

Именно между 2 и 3 цилиндром чаще всего пробивает прокладку

согласен но какое отношение к заливанию свечей, тосол не уходит, а свечи мокрые именно от бенза

да, но тогда был бы на свечах налет другой

и компрессия в этих горшках была бы ниже

все свечи во всех цилиндрах одинаково черные, жиклеры сток, уровень в поплавковой камере нормальный, игла держит

[serg_dn]

карб переливает, ускорительный насос посмотри

[БОГДАН 21099]

согласен но какое отношение к заливанию свечей, тосол не уходит, а свечи мокрые именно от бенза

все свечи во всех цилиндрах одинаково черные, жиклеры сток, уровень в поплавковой камере нормальный, игла держит

Если прогар именно между поршнями,так тосол и не будет уходить.С двигателем ничего не шаманили в последнее время?

[Колян93]

Если прогар именно между поршнями,так тосол и не будет уходить.С двигателем ничего не шаманили в последнее время?

ничего не шаманили, двиг сток

карб переливает, ускорительный насос посмотри

работает машина на холостых, глушу, снимаю верх карб чтоб проверить уровень топлива уровень топлива нормальный, но при этом большие диффузоры и первой и 2-й камеры после того как поездил мокрые, плоскость карба ровная, малы диффузор первой камеры на холостых сухой, на холодную машина отлично держит холостой на прогретую начинает иногда глохнуть и на холостых на прогретую очень не стабильной холостой. первый раз столкнулся с такой непоняткой

ускорительный носик менял