Сорвана шипилька на выпуске в теле головки

[Evgeshik 1]

Сегодня накинул головку, начал прикручивать выпускной колектор и обнаружил, что одна шпилька сорвана, не наружная резьба, а внутрення которая в самой голове. Шпилька вкручивается и выкручивается, но затянуть не возможно. Кто подскажет какой есть выход ?

[Volf 177]

Сегодня накинул головку, начал прикручивать выпускной колектор и обнаружил, что одна шпилька сорвана, не наружная резьба, а внутрення которая в самой голове. Шпилька вкручивается и выкручивается, но затянуть не возможно. Кто подскажет какой есть выход ?

Ремонтную ставить,резьбу перерезать.

Ремонтную ставить,резьбу перерезать.

Вобще надо видеть,мне знакомый токарь рассказывал что точил шпильку и нарезал нестандартный шаг резьбы,но будет она в твоем случае держать я не скажу. Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Volf

[lexa 2]

Сегодня накинул головку, начал прикручивать выпускной колектор и обнаружил, что одна шпилька сорвана, не наружная резьба, а внутрення которая в самой голове. Шпилька вкручивается и выкручивается, но затянуть не возможно. Кто подскажет какой есть выход ?

1. Ремонтная шпилька (с одного конца М8, с другого М10), если тела на рассверливание и нарезку новой резьбы хватает.

2. Всякие фиксаторы и холодные сварки.

[John Ripper 5]

только переход на следующий размер резьбы под рем шпильку..

[Volf 177]

Недотянутый колектор-подсос воздуха.

Прокладки я думаю новые поставишь.

[Evgeshik 1]

Попробую с начала на холодную сварку , если не поможет тогда буду морочится с ремонтной шпилькой.

Спасибо за помошь!

[John Ripper 5]

Не страдай ерундой. Не держит.

[210xx 5]

а чудесную куриную ножку веришь? а в чесного работника ДАЙ? а в шпаклёвку для резьбы шпильки выпускного коллектора? у холодной сварки и шпаклёвки +- одинаковые характеристики. хочеш- почитай инструкции по составу и твёрдости, не хочеш ерундой заниматся- купи на перова у дедов ремонтную шпильку и забудь об этой проблеме.