ГБО

[eclectik 16]

  В 21.12.2016 в 17:53, Spike сказал:

300

А по чем комлект бу? 

Показать  

Спасибо.Значится его и возьму.Надеюсь сам поставлю и настрою..2200грн. комплект подкапотки,тобишь редуктор мозги форсунки проводка датчики итд.

[toxa777 122]

  В 21.12.2016 в 17:53, Spike сказал:

300

А по чем комлект бу? 

Показать  

А чем 300 лучше, чем 4?

[Spike 217]

  В 21.12.2016 в 18:17, toxa777 сказал:

А чем 300 лучше, чем 4?

Показать  

Карт для настройки или одну или на несколько больше. 

[toxa777 122]

  В 21.12.2016 в 18:55, Spike сказал:

Карт для настройки или одну или на несколько больше. 

Показать  

А можно подробнее? А то езжу на 300-м уже 8 лет и настроек там не так уже много.

[Spike 217]

  В 21.12.2016 в 20:59, toxa777 сказал:

А можно подробнее? А то езжу на 300-м уже 8 лет и настроек там не так уже много.

Показать  

Какие тебя настройки интересуют? 

[toxa777 122]

  В 21.12.2016 в 21:00, Spike сказал:

Какие тебя настройки интересуют? 

Показать  

"Тонкая" настройка. А вообще, где можно почитать толковую информацию по настройке, чтобы без особой "воды"

[pilot110 8]

Неа, стаг 4 все таки лучше стаг 300-4. 

Spike, может что путаешь, но стаг 300-4 это старая дрочь, которая даже газсинхро новой не читается :) старая версия только 1.6 по-моему. И настроек там вообще ни хрена нет. Эмуляция работы по одному цилиндру (ключей нет). Хотя и в стаг 4 их тоже по-моему нету, не помню уже..

Так что из всех зол я бы выбрал все таки стаг 4.

В работоспособности хоть уверен? А то может быть сюрприз :)

 

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем pilot110

[Spike 217]

  В 21.12.2016 в 21:06, toxa777 сказал:

"Тонкая" настройка. А вообще, где можно почитать толковую информацию по настройке, чтобы без особой "воды"

Показать  

Обязательная настройка на полностью прогретом двигателе и прогретой системой ГБО, с фиксацией темп. констант.

1. Коррекция по давлению (если она есть)

2. "грубо" выкатываешь множитель - когда смесь у тебя стабилизировалась в диапазоне + - 10% от заданой,

3. переходишь на настройку по оборотам и добиваешь коридор уже до не более 5% от заданной. Затем фиксируешь температурные диапазоны в движении и переходишь к настройке от  "холодного пуска - прогрев - рабочий режим". 

 

  В 21.12.2016 в 21:10, pilot110 сказал:

Неа, стаг 4 все таки лучше стаг 300-4. 

Spike, может что путаешь, но стаг 300-4 это старая дрочь, которая даже газсинхро новой не читается :) старая версия только 1.6 по-моему. И настроек там вообще ни хрена нет. Эмуляция работы по одному цилиндру (ключей нет). 

Работает отвратительно , по сравнению даже с стаг 4 эко. 

Так что из всех зол я бы выбрал все таки стаг 4.

В работоспособности хоть уверен? А то может быть сюрприз :)

 

Показать  

Могет быть, перепутал с 300-4 Премиум, у мну такой, он еще с коррекцией по Лямде. 

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем Spike

[toxa777 122]

  В 21.12.2016 в 21:10, pilot110 сказал:

Неа, стаг 4 все таки лучше стаг 300-4. 

Spike, может что путаешь, но стаг 300-4 это старая дрочь, которая даже газсинхро новой не читается :) старая версия только 1.6 по-моему. И настроек там вообще ни хрена нет. Эмуляция работы по одному цилиндру (ключей нет). 

Работает отвратительно , по сравнению даже с стаг 4 эко. 

Так что из всех зол я бы выбрал все таки стаг 4.

В работоспособности хоть уверен? А то может быть сюрприз :)

 

Показать  

Вот и я примерно так же считаю. Особенно по настройкам.

Если быть точным, то 1.14.1.0. Другие его не хавают.

[pilot110 8]

Стаг 300 премиум совсем другая тема.