Флудилка L

[sirota21104 14]

кто в курсе - за счет чего охлаждение в таких сумках http://avtozvuk.ua/info/92668 - там фрион есть или просто вентилятор и обычные аккумыляторы с морозилки закидывать ?

прикольная, но не сильно большая

[fistful 8]

Доброе утро!

п.с. Ну 90% быдла, как обычно орало и сигналило до 12 ночи, казлы.

У на во дворе часа в 4-е утра еще что-то обсуждали

[Clim 13]

это обычная термосумка,нет там фреона

я в такие закидываю аккумуляторы холода, хватало в свое время в Крым доехать, а потом себе купил автохолодильник ))

ааа, бл..., чукча не читатель)))

там шнур есть в прикуриватель, знач чето залито

Ну вот я и думаю есть там чето или там стоят обычный кулер который разгоняет холодный воздух от акб холода.

Ты себе какой взял в машину? сколько потребление? как холодить - есть ли в нем смысл ?

По размеру вот думаю может просто купить сумку на 60 литров - т.к. там еще АКБхолода заберут место

[eugene 1 0]

Ну вот я и думаю есть там чето или там стоят обычный кулер который разгоняет холодный воздух от акб холода.

Ты себе какой взял в машину? сколько потребление? как холодить - есть ли в нем смысл ?

По размеру вот думаю может просто купить сумку на 60 литров - т.к. там еще АКБхолода заберут место

у мну на 16 градусов ниже чем внешняя температура делает, ну а если акб холода еще положить, то еще чуть ниже

потребление не помню, можешь погуглить, но на заглушенной машине я надолго его не оставляю если что )

что то типа этого:

Изменено 28 мая, 2015 пользователем eugene 1

[DEN 0]

Термоэлектрические контейнеры (холодильники) часто называют - автохолодильниками, потому что чаще всего их используют в автомобилях. Принцип действия термоэлектрического контейнера (холодильника) основан на свойстве полупроводниковых пластин в местах соединения нагреваться или охлаждаться в зависимости от направления протекаемого через них тока. Это свойство получило название "эффект Пельтье", по имени автора, открывшего это свойство пластин.

При протекании тока через полупроводниковую пластину одна сторона ее охлаждается (этой стороной пластина обращена внутрь контейнера), другая сторона - нагревается (эта сторона обращена наружу и охлаждается вентилятором). Поскольку через пластины может проходить ток определенной величины (вследствии их нагрева и полупроводящих свойств), это является ограничением мощности термоэлектрического контейнера (холодильника) и величиной разности температур, на которую охлаждает/нагревает контейнер. Чаще всего диапазон охлаждения термоэлектрического контейнера (холодильника) составляется 2-20град.Цельсия и отличается от температуры окружающей среды не более чем на 20градусов. н.п. при температуре окружающего воздуха +30 град. Цельсия, температура внутри термоэлектрического контейнера (холодильника) не опустится ниже +10 град. Чаще всего теромэлектрические контейнеры (холодильники) работают на охлаждение (вследствие конструктивных особенностей), однако есть модели, которые могут работать и на нагрев (до +65 град. Цельсия). На самом контейнере переключение режимов "Охлаждение", "Нагрев" осуществляется переключением тумблера.

Для повышения эффективности термоэлектрического контейнера (холодильника), а так же когда он не подключен к сети (например на даче, на пикнике) внутрь автохолодильника можно поместить аккумуляторы холода. За счет их использования продлевается срок хранения продуктов. Сама конструкция термоэлектрических контейнеров (холодильников) предполагает их работу от сети переменного тока 220В. Для этого контейнер включают в сеть через адаптер AC/Dc. Это позволяет хранить продукты неограниченно длительное время (например на даче).

Термоэлектрические контейнеры (холодильники) обладают рядом специфических достоинств, благодаря которым в некоторых областях человеческой деятельности у этих холодильников нет конкурентов. Среди этих достоинств стоит выделить скромные габариты термоэлементов, их высокую надежность, обусловленную простотой конструкции, способность эффективно работать в условиях значительных ускорений/перегрузок. В отличии от компрессионных и абсорбционных холодильников, термоэлементы без усложнения конструкции сохраняют работоспособность при переворачивании, и даже вневесомости, что нашло им применение в военной и космической технике.

[MrrDemaN 26]

кто в курсе - за счет чего охлаждение в таких сумках http://avtozvuk.ua/info/92668 - там фрион есть или просто вентилятор и обычные аккумыляторы с морозилки закидывать ?

http://avtozvuk.ua/info/10729

Такая у нас. не охлаждает нифига она, хоть и подключается к прикуривателю и в 220в.

перед выездом подключаем ее на ночь в 220в, закидываем потом аккумуляторы утром и в прикуриватель подключаем. до Харькова хватает доехать, до Кириловки не хватило. может брак правда...

[DEN 0]

http://avtozvuk.ua/info/10729

Такая у нас. не охлаждает нифига она, хоть и подключается к прикуривателю и в 220в.

перед выездом подключаем ее на ночь в 220в, закидываем потом аккумуляторы утром и в прикуриватель подключаем. до Харькова хватает доехать, до Кириловки не хватило. может брак правда...

ну мне всегда хватало даже обычной термосумки с генераторами 2-мя... точно с твоей какая-то шняга нездоровая

[onet 0]

Термоэлектрические контейнеры (холодильники) часто называют - автохолодильниками, потому что чаще всего их используют в автомобилях. Принцип действия термоэлектрического контейнера (холодильника) основан на свойстве полупроводниковых пластин в местах соединения нагреваться или охлаждаться в зависимости от направления протекаемого через них тока. Это свойство получило название "эффект Пельтье", по имени автора, открывшего это свойство пластин.

При протекании тока через полупроводниковую пластину одна сторона ее охлаждается (этой стороной пластина обращена внутрь контейнера), другая сторона - нагревается (эта сторона обращена наружу и охлаждается вентилятором). Поскольку через пластины может проходить ток определенной величины (вследствии их нагрева и полупроводящих свойств), это является ограничением мощности термоэлектрического контейнера (холодильника) и величиной разности температур, на которую охлаждает/нагревает контейнер. Чаще всего диапазон охлаждения термоэлектрического контейнера (холодильника) составляется 2-20град.Цельсия и отличается от температуры окружающей среды не более чем на 20градусов. н.п. при температуре окружающего воздуха +30 град. Цельсия, температура внутри термоэлектрического контейнера (холодильника) не опустится ниже +10 град. Чаще всего теромэлектрические контейнеры (холодильники) работают на охлаждение (вследствие конструктивных особенностей), однако есть модели, которые могут работать и на нагрев (до +65 град. Цельсия). На самом контейнере переключение режимов "Охлаждение", "Нагрев" осуществляется переключением тумблера.

Для повышения эффективности термоэлектрического контейнера (холодильника), а так же когда он не подключен к сети (например на даче, на пикнике) внутрь автохолодильника можно поместить аккумуляторы холода. За счет их использования продлевается срок хранения продуктов. Сама конструкция термоэлектрических контейнеров (холодильников) предполагает их работу от сети переменного тока 220В. Для этого контейнер включают в сеть через адаптер AC/Dc. Это позволяет хранить продукты неограниченно длительное время (например на даче).

Термоэлектрические контейнеры (холодильники) обладают рядом специфических достоинств, благодаря которым в некоторых областях человеческой деятельности у этих холодильников нет конкурентов. Среди этих достоинств стоит выделить скромные габариты термоэлементов, их высокую надежность, обусловленную простотой конструкции, способность эффективно работать в условиях значительных ускорений/перегрузок. В отличии от компрессионных и абсорбционных холодильников, термоэлементы без усложнения конструкции сохраняют работоспособность при переворачивании, и даже вневесомости, что нашло им применение в военной и космической технике.

разбирал... стоят типа элементы Пельтье.... пластины с радиаторами.... а в некоторых побольше размером компрессорик с фреоном...но то уж не маленькие модели, гробы)

[Clim 13]

разбирал... стоят типа элементы Пельтье.... пластины с радиаторами.... а в некоторых побольше размером компрессорик с фреоном...но то уж не маленькие модели, гробы)

Думаю там ценники поболее будут

[HAL-LYNX 3]

Поверь там тоже можно разбежаться нормально - или наш профиль какой то заказывать или Саламандру к примеру везти с заграницы под заказ + кол-во камер и форма окна - к примеру большой полу круг - в общем это все демагогия

Вот и не разводи демагогию!) Влез в разговор не по теме Мы с Сырым знаем о чём говорим) Ток размеры надо.. разбег понтовый

ну и правильно. только это не значит, что на вонючку еще сильнее надо будет давить

Та давить уже не хоцца

Да ну как это )))) ты что сынок - это фантастика )))))

Я недавно мог так заявить о совсем других событиях) А оказывается вообще всё возможно Отакот!