taz resing Опубликовано 2 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 2 мая, 2015 А он разве огромный? Нет ... Главное в нем ранеры, а не объем самой баклуши ...СупёровскиЙ-,,,какраз огромный!!! ..... никогда не сдавайся !!!!.... и ты увидишь как сдаются другие ..... Моб. 0677720875 ... 0501764123 г.Полтава Распредвалы в наличии и под заказ Железо для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ!!!!!! За ваши $$$ любой каприз!!! !!!ВАЗ не тюнит трус!!! ....Теория - это когда вы знаете все, но ничего не работает..... ..Практика - это когда все работает, но никто не знает почему....
vrc Опубликовано 2 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 2 мая, 2015 СупёровскиЙ-,,,какраз огромный!!!супер1600 вообще-то атмосфера, а разговор о турборесивере...
taz resing Опубликовано 2 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 2 мая, 2015 супер1600 вообще-то атмосфера, а разговор о турборесивере...Выше Володя-написал шо большой ненужен турбе,,,так же как и ,и атме тоже,,,От и спрашую ..... никогда не сдавайся !!!!.... и ты увидишь как сдаются другие ..... Моб. 0677720875 ... 0501764123 г.Полтава Распредвалы в наличии и под заказ Железо для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ!!!!!! За ваши $$$ любой каприз!!! !!!ВАЗ не тюнит трус!!! ....Теория - это когда вы знаете все, но ничего не работает..... ..Практика - это когда все работает, но никто не знает почему....
vrc Опубликовано 3 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2015 Выше Володя-написал шо большой ненужен турбе,,,так же как и ,и атме тоже,,,От и спрашуюдля атмы большой ресивер благо, на турбе лучше ресивер поменьше для уменьшения турбоямы
Spike Опубликовано 3 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2015 (изменено) Выше Володя-написал шо большой ненужен турбе,,,так же как и ,и атме тоже,,,От и спрашуюдля атмы большой ресивер благо, на турбе лучше ресивер поменьше для уменьшения турбоямыВ общем во всей тюнинговой-гоночной литературе(та которая мне попалась конечно), по доводке-настройке-постройке ДВС у англичан и америкосов параметра объема ресивера отдельно как такового нет, главным критерием впускного тракта считается - средняя длинна впускного канала, средний диаметр впускного канала, наклон сечения впускного канала ... собственно на примере атмосферного высокофорсированного двигателя хонды это видно, относительно короткие, толстые с наклоном раннеры, и как для высокооборотистого и форсированного мотора НеОгромный объем рессивера ...Если будет что-то про объем реса - выложу ... Изменено 3 мая, 2015 пользователем Spike Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
taz resing Опубликовано 3 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2015 В общем во всей тюнинговой-гоночной литературе(та которая мне попалась конечно), по доводке-настройке-постройке ДВС у англичан и америкосов параметра объема ресивера отдельно как такового нет, главным критерием впускного тракта считается - средняя длинна впускного канала, средний диаметр впускного канала, наклон сечения впускного канала ... собственно на примере атмосферного высокофорсированного двигателя хонды это видно, относительно короткие, толстые с наклоном раннеры, и как для высокооборотистого и форсированного мотора НеОгромный объем рессивера ...Если будет что-то про объем реса - выложу ...Ну японци-то японци,,,,-они курят крепко)))))- да и мотор то-если я не ошибаюсь-ВТЭК!!??Мож им там и нада -така ,,писичка-,,,- маленька под систему втэк,,, ..... никогда не сдавайся !!!!.... и ты увидишь как сдаются другие ..... Моб. 0677720875 ... 0501764123 г.Полтава Распредвалы в наличии и под заказ Железо для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ!!!!!! За ваши $$$ любой каприз!!! !!!ВАЗ не тюнит трус!!! ....Теория - это когда вы знаете все, но ничего не работает..... ..Практика - это когда все работает, но никто не знает почему....
ukr823f Опубликовано 3 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2015 Ну японци-то японци,,,,-они курят крепко)))))- да и мотор то-если я не ошибаюсь-ВТЭК!!??Мож им там и нада -така ,,писичка-,,,- маленька под систему втэк,,,да какая разница... Втэкь- Шмэкь. Все подчиняется законам фзики.. Бортовик - Мой "Амулет" Я на drive2.ru - http://www.drive2.ru/users/addelectronics/ Электроника для автомобилей
Spike Опубликовано 3 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2015 (изменено) Картинка для наглядности - рессивер для ГОНОЧНОГО мотора серии Наскар Спринт Кап (которые уже перешли с карбюратора на впрыск ). Объем двигателя свыше 5-ти литров. Чуваки пишут, что объем рессивера желательно был равен рабочему объему всех цилиндров одновременно - кароче объему двигалеля ... Кастрюля где-то как раз 5-ть литров ... Изменено 3 мая, 2015 пользователем Spike Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
taz resing Опубликовано 3 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2015 В общем во всей тюнинговой-гоночной литературе(та которая мне попалась конечно), по доводке-настройке-постройке ДВС у англичан и америкосов параметра объема ресивера отдельно как такового нет, главным критерием впускного тракта считается - средняя длинна впускного канала, средний диаметр впускного канала, наклон сечения впускного канала ... собственно на примере атмосферного высокофорсированного двигателя хонды это видно, относительно короткие, толстые с наклоном раннеры, и как для высокооборотистого и форсированного мотора НеОгромный объем рессивера ...Если будет что-то про объем реса - выложу ...Шо имеется в виду,,,,-диаметр-то понятно-канала,,шо значит ,,,сичение,,,??? ..... никогда не сдавайся !!!!.... и ты увидишь как сдаются другие ..... Моб. 0677720875 ... 0501764123 г.Полтава Распредвалы в наличии и под заказ Железо для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ!!!!!! За ваши $$$ любой каприз!!! !!!ВАЗ не тюнит трус!!! ....Теория - это когда вы знаете все, но ничего не работает..... ..Практика - это когда все работает, но никто не знает почему....
Spike Опубликовано 3 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2015 (изменено) Шо имеется в виду,,,,-диаметр-то понятно-канала,,шо значит ,,,сичение,,,???Площадь поперечного сечения канала, напрямую связана с диаметром ...Наклон сечения - как изменяется площадь поперечного сечения канала от входа (в рессивере или дудке) до входа в клапан.В общем если кратко: объем ресивера в целом задается конструкцией подкаподного пространства и наличием свободного места. Для гражданских автомобилей объем вообще не критичен, им вообще похоже пренебрегают для большинства случае, для спортивных и гоночных - объем баклуши ресивера - не меньше рабочего объема двигателя и больше (особенно это касается двигателей с рестриктором на впуске). Насколько больше - я не нашел какой-то физической или имперической зависимости, на первый план выходит максимальное сглаживание потока от дроссельной заслонки до максимально удаленного цилиндра, как можно меньше препятствий на пути потока. Изменено 3 мая, 2015 пользователем Spike Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти