Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

На третьей фотке их видно.

да, точно... я их не увидел, потому, что фотку не увеличивал. Увеличл фотку - увидел что они прикрыты накладками.

для чего эти отверстия? О чем они говорят? Знаю только что эта кпп экспортная, так по крайней мере говорят продавцы.

Были автомобили с МПСЗ. (микропроцессорной системой зажигания)

Такая система зажигания ставилась на часть выпускаемых автовазом 2108 и 2109 (такие авто имели маркировку: ВАЗ-21083-02 или 21093-02) Мозги этой системы зажигания брали информацию с датчиков (нужно раздавать искру по цилиндрам, а для этого нужно знать в каком именно положении сейчас коленвал). В колоколе кпп под эти самые датчики были отверстия. В них вставлялись датчики и смотрели на маховик.

Но так как большая часть авто была с обыкновенной системой зажигания (трамблёр под капотом стоял) то датчики естественно не устанавливались, и отверстия закрывались накладками.

КПП экспортная или нет - это воообще ни а чём. Эта пустая информация. Так как я уже написал, не делали 2 корпуса кпп (87-88-89-90 годы выпуска) делили один. И если на авто не устанавливалась МПСЗ, то эти отв под датчики просто закрывались накладками. и всё.

Опубликовано

По поводу старого образца - на коробке нет щупа и вилка выключения сцепления с откидной пружиной. Сейчас так не делают.

Опубликовано (изменено)

У меня коробка старого образца,сверху на картере сцепления стоит датчик,выкрутил его,он тип магнита круглого,еще и провод от него куда то под ваккуумник уходит.Это для МПСЗ?Может и блок МПСЗ где-то стоит?Куда он ставился вообще,поищу)

Изменено пользователем eclectik
Опубликовано

Мысли еще за эту кпп какие нибудь будут?

Наша группа в ВК:   http://vk.com/club89374289 (бесплатные обьявления и темы обсуждения касательно автозвука)  Подписывайтесь

Опубликовано (изменено)

У меня коробка старого образца,сверху на картере сцепления стоит датчик,выкрутил его,он тип магнита круглого,еще и провод от него куда то под ваккуумник уходит.Это для МПСЗ?Может и блок МПСЗ где-то стоит?Куда он ставился вообще,поищу)

Ставился под переднюю сидушку. Вместо трамблера две двухвыводных катушки или одна четырехвыводная. Датчиков в колоколе должно быть два.

Мысли еще за эту кпп какие нибудь будут?

Если не дорого - бери. А так вроде все уже сказали. Изменено пользователем Nikolja
Опубликовано

ок, беру. всем спасибо

Наша группа в ВК:   http://vk.com/club89374289 (бесплатные обьявления и темы обсуждения касательно автозвука)  Подписывайтесь

Опубликовано

Ставился под переднюю сидушку.

под пассажирской передней сидушкой устанавливался Блок снижения токсичности с электронным управлением смесеобразования карбюратора AXTEC AFR (314012)

были и такие системы на экспорт. Прапрадед современного инжектора)))

Эта система обеспечивает снижение токсичности согласно нормам США 1983 г. Система снижения токсичности оснащалась комплектующими фирмы «АКСТЕК». Блок устанавливается под пассажирское сиденье и к зажиганию не имеет никакого отношения. Здесь вам :

и лямбда-зонд с катализатором

и Карбюратор 21083-1107010-62 с автоподсосом ))))

и лампочка CHECK моргает при ошибке

Опубликовано (изменено)

под пассажирской передней сидушкой устанавливался Блок снижения токсичности с электронным управлением смесеобразования карбюратора AXTEC AFR (314012)

были и такие системы на экспорт. Прапрадед современного инжектора)))

Эта система обеспечивает снижение токсичности согласно нормам США 1983 г. Система снижения токсичности оснащалась комплектующими фирмы «АКСТЕК». Блок устанавливается под пассажирское сиденье и к зажиганию не имеет никакого отношения. Здесь вам :

и лямбда-зонд с катализатором

и Карбюратор 21083-1107010-62 с автоподсосом ))))

и лампочка CHECK моргает при ошибке

Правильно. И МПСЗ устанавливалась туда же. Блок МС 2713 без коммутатора (отдельно устанавливался двухканальный коммутатор) и МС 4004 с встроенным коммутатором. И еще у них была одна "приблуда" для снижения токсичности, если не ошибаюсь, фирмы "Олсон". Изменено пользователем Nikolja
Опубликовано

Правильно. И МПСЗ устанавливалась туда же. Блок МС 2713 без коммутатора (отдельно устанавливался двухканальный коммутатор) и МС 4004 с встроенным коммутатором. И еще у них была одна "приблуда" для снижения токсичности, если не ошибаюсь, фирмы "Олсон".

Блоки мпсз 2713 и 4004 всегда устанавливались здесь:

раз: https://c-a.d-cd.net/ef7ff5u-960.jpg

два: http://www.autolada.ru/files/thumbs/t_u5_dklamp3m_377.jpg

три: https://c-a.d-cd.net/bacaff8s-960.jpg

Ну а вот что вообще было: https://www.drive.net/l/720561/

Опубликовано

Блоки мпсз 2713 и 4004 всегда устанавливались здесь:

раз: https://c-a.d-cd.net/ef7ff5u-960.jpg

два: http://www.autolada.ru/files/thumbs/t_u5_dklamp3m_377.jpg

три: https://c-a.d-cd.net/bacaff8s-960.jpg

Ну а вот что вообще было: https://www.drive.net/l/720561/

Я у человека видел под сидушкой - может сам перенес от влаги и пыли подальше. Таких машин единицы - не с чем сравнивать. Но суть ведь не в том. Главная особенность тех МПСЗ - отсутствие трамблера.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти