посоветуйте шаровые и наконечники ВАЗ2114

[Atom.DP 800]

Но лично я больше доверяю импортным.

+1

учитывая сколько брака и отсутствие гарантий у наших

Не знаю по наконечникам, стоят ещё родные, прошли 105 тыс., но шаровые я бы брал россию.

пока машина новая все ходит долго, потом какие не ставь столько ходить не будут

общая усталось элементов и износ

АТЛовские ТРВ, легли не проехав и 10 тыс.

Сток проехал наверное тысяч 70, и лежит вместе с сток рычагами, ещё вполне живой. Когда ставил треуголки, взял у Юрца9 сток шаровые (кажись 250 стоили), ходят с треуголками уже тыщ 30. Так что я бы на буржуйские бренды не смотрел бы.

отечественные шарниры сделаны довольно топорно (исключение топовые TRS трек, чемпион, триал, ...).

импортные все сделаны аккуратно, с одинаковым усилием работают, нет лотереи

а так в целом можно сломать любую за 5 тыс и за 10, тут прямой зависимости от качества детали нет (общее состояние подвески, дороги, стиль езды, профиль колеса \ вес инерционной неподрессоренной массы)

[taz resing 70]

Не знаю по наконечникам, стоят ещё родные, прошли 105 тыс., но шаровые я бы брал россию. АТЛовские ТРВ, легли не проехав и 10 тыс.

Сток проехал наверное тысяч 70, и лежит вместе с сток рычагами, ещё вполне живой. Когда ставил треуголки, взял у Юрца9 сток шаровые (кажись 250 стоили), ходят с треуголками уже тыщ 30. Так что я бы на буржуйские бренды не смотрел бы.

Так с завода белебей и стоит)))

Одна проблема рыпеть могут начять,,,,-но нада просто сразу смазать пролить,,,и ёёхх-уххххууу,,,-нет проблем!!!

Шаровые-или примара,,,или казлина,,,-они мощнячи ваще!!!

[Atom.DP 800]

Так с завода белебей и стоит)))

с завода давно стоит кедр

[taz resing 70]

с завода давно стоит кедр

Антоха-ну негони))),,

Дуб-кедр-сосна))))),,,-

белебей-по ямам отхажует-50-60000 тысяч,!!

[Atom.DP 800]

Антоха-ну негони))),,

Дуб-кедр-сосна))))),,,-

"18 апреля 2005 года главный автосборочный конвейер ОАО "АВТОВАЗ" начал сборку автомобилей с рулевыми тягами и шаровыми опорами производства ЗАО "Кедр". Этому событию предшествовало согласование технической документации и проведение всех необходимых испытаний кедровских рулевых тяг в лабораториях "АВТОВАЗа". По испытаниям получены положительные результаты, что и послужило началом работы

По качеству продукции, поставленной на главный автосборочнй конвейер российского автогиганта, замечаний нет. Сотрудничество с ОАО "АВТОВАЗ" стало новым этапом в развитии предприятия."

http://vazzap.kz/index.php?option=com_cont...7&Itemid=69

http://www.kedr.ru/

[electric 777 0]

Я тоже за Белебей, одна шаровая отъездила с дырявым пыльником год, снял думал менять, оказалась вполне живая, поменял пыльник и поехал дальше.

Лемфердер говно, рулевые наконечники закончились через 5 тыс, а я рейку мучал думал она стучит и у кента такая же картина была с Лемфердером

[kostinvv 6]

короче пипец, Я запутался, плохо что много всего, а знать что лучше только можно из практики....

[Spencerua 21]

Я катаюсь на кедре 3й год,пробега 30-35,буквально пару дней назад,проверил все отлично,как новенькие шаровые и наконечники.

[Mashinist 35]

Извиняюсь, может реклама....

Бери вот эти шаровые, и будет тебе счастье

http://lada-tuning.com.ua/p32520324-opory-...-usilennye.html

[Atom.DP 800]

Извиняюсь, может реклама....

Бери вот эти шаровые, и будет тебе счастье

мы на них перешли когда курс скакнул, а потом перешли обратно потому что пошел брак

достаточно глянуть на качество отливки корпуса