Стук в ГБЦ

[voyajer75 5]

Парни, реально кипит мозг, гбц в норме, толкатели не шатаются, вал в постелях не люфтит ни вдоль ни в поперек, на сто разводят руками, везде снимают все до толкателей и все по новому, клапана отрегены, дома неспеша вскрыл опять, перещупал, все идеально, а стук как в продольном люфте распредвала,- наплывами.

Голову восстанавливали, ( фрезеровали низ и протачивали постели, + клапана+направляйки) , с начала такого небыло, потом поставил распредвал 2110, он стал громче работать, но то такэ, на ЖМ плавали обороты с 10-м валом, то тоже такэ, вернул свой валик и началось...

снял ролик, мож кто на слух определит, реально уже просто нет ни идей ни фантазии.

В ходу все тихо...

[Nikolja 71]

А откуда уверенность, что в поперек не люфтит? Направляйки, какие поставил? Похоже причина где-то там. Чудес не бывает.

На глаз и на слух люфт не определишь. Нужны точные замеры. Достаточно пару десяток мм люфта и стук будет ужасный.

Изменено 25 августа, 2015 пользователем Nikolja

[Slonik123 2]

Парни, реально кипит мозг, гбц в норме, толкатели не шатаются, вал в постелях не люфтит ни вдоль ни в поперек, на сто разводят руками, везде снимают все до толкателей и все по новому, клапана отрегены, дома неспеша вскрыл опять, перещупал, все идеально, а стук как в продольном люфте распредвала,- наплывами.

Голову восстанавливали, ( фрезеровали низ и протачивали постели, + клапана+направляйки) , с начала такого небыло, потом поставил распредвал 2110, он стал громче работать, но то такэ, на ЖМ плавали обороты с 10-м валом, то тоже такэ, вернул свой валик и началось...

снял ролик, мож кто на слух определит, реально уже просто нет ни идей ни фантазии.

В ходу все тихо...

У меня похожий стук на холостых был , победилось =со стороны заглушки там где датчик распредвала шайбу подложил 0.4мм убрал осевой люфт .

[Nikolja 71]

Там стук глухой и не шайбу нужно подкладывать, а заглушку фрезеровать.

[voyajer75 5]

А откуда уверенность, что в поперек не люфтит? Направляйки, какие поставил? Похоже причина где-то там. Чудес не бывает.

На глаз и на слух люфт не определишь. Нужны точные замеры. Достаточно пару десяток мм люфта и стук будет ужасный.

осевой глухой звук а тут звонкий, проверял банально - ручку отвертки в болт шестерни

У меня похожий стук на холостых был , победилось =со стороны заглушки там где датчик распредвала шайбу подложил 0.4мм убрал осевой люфт .

та подложил уже

[Nikolja 71]

Тогда только стаканы. Там зазоры бывают запредельные даже на новом авто, а на старой голове они есть 100%. Есть только один действенный метод - сверление масляных каналов для подачи масла в стаканы, но работа тонкая и аккуратная. Можно сдуру и голову угробить. Это в том случае, если все в порядке с направляющими. Менее эффективный, но иногда помогает - снять фаски по краям регулировочных шайб. Ну и конечно, купить новые стаканы промеряв их микрометром на максимальный имеющийся в продаже размер. Я когда-то до десятка упаковок перебрал пока нашел приемлемые размеры. Это также касается и клапанов.

Все, что я описал касается заводской комплектации авто. Что стоит у тебя не понятно. Предыстория расплывчатая и маленькая.

[voyajer75 5]

Тогда только стаканы. Там зазоры бывают запредельные даже на новом авто, а на старой голове они есть 100%. Есть только один действенный метод - сверление масляных каналов для подачи масла в стаканы, но работа тонкая и аккуратная. Можно сдуру и голову угробить. Это в том случае, если все в порядке с направляющими. Менее эффективный, но иногда помогает - снять фаски по краям регулировочных шайб. Ну и конечно, купить новые стаканы промеряв их микрометром на максимальный имеющийся в продаже размер. Я когда-то до десятка упаковок перебрал пока нашел приемлемые размеры. Это также касается и клапанов.

Все, что я описал касается заводской комплектации авто. Что стоит у тебя не понятно. Предыстория расплывчатая и маленькая.

не, сверлить я не буду, а шайб у меня тонна, и комплект толкателей есть новых, вечером буду играть

[vrc 14]

не, сверлить я не буду, а шайб у меня тонна, и комплект толкателей есть новых, вечером буду играть

прми как есть и не парь себе голову - на скорость и безопасность это не влияет. доктора о таких случаях говорят: С такой болячкой умирают от старости)))

[zaez 2]

Та же самая проблема у меня - стук на холостых. Сменил помпу, все шестерни грм, компрессия по 13 везде, клапана отрегулированы. Голову снял - по движку полный порядок. На всякий случай сменил направлялки - все по старому. Короче, езжу так уже 50 тысяч. Бог знает, что там, но уже не обращаю внимания. Движок 1.5 8кл инжектор.

[konstanta 1]

хороший стук наружу вылезет

Изменено 26 августа, 2015 пользователем konstanta