Передние стойки или опорники?

[cvik]

давай фото с подкпотки и с арки

давай фото с подкпотки и с арки

давай фото с подкпотки и с арки

[VICTORIAN]

Это приоровские стойки!!!

Когда пойдешь брать опору говори мне нужна опора приоровская!

[cvik]

Это приоровские стойки!!!

Когда пойдешь брать опору говори мне нужна опора приоровская!

А разве это бочкообразные пружины?

Пы.Сы. А задние стойки одинаковы на все ПП ?

[VICTORIAN]

Пы.Сы. А задние стойки одинаковы на все ПП ?

по конструкции да одинаковые.... только есть маркировка 2110 2108....(08 по идеи должны быть чуть мягче)

А разве это бочкообразные пружины?

нет это не бочка...может это конусная?

[Nikolja]

А разве это бочкообразные пружины?

Пы.Сы. А задние стойки одинаковы на все ПП ?

Да, на эти стойки другие пружины не станут. Они просто сжаты и не видно.

Разные. Одинаковое только нижнее посадочное место. По всем пос. местам подходят 08, 09, 099, 10, 11, 12, 13, 14, 15. Приора не помню, а Калина точно отличается толщиной штока. Ну и параметры самих амортизаторов разные. В инете полно информации.

Изменено 26 октября, 2015 пользователем Nikolja

[cvik]

Всем спасибо за консультацию, теперь хоть буду знать, что где куда)

[Atom.DP]

А разве это бочкообразные пружины?

да

Всем спасибо за консультацию, теперь хоть буду знать, что где куда)

ты учти что опора там из 2х частей, сам демпфер (опора) и подшипник

они продаются отдельно, менять лучше вместе

опоры если найдешь бери "анвис" (это завод, тот что на конвейере с 2012 года)

подшипник заводской (вбф)

[cvik]

Раз уж затронул тему передней подвески и покупки запчастей, хотелось бы знать, для изменения угла кастора нужны именно треугольные рычаги? Или это можно сделать с помощью различных проставок?

[Atom.DP]

Раз уж затронул тему передней подвески и покупки запчастей, хотелось бы знать, для изменения угла кастора нужны именно треугольные рычаги? Или это можно сделать с помощью различных проставок?

можешь потянуть на сток рычаге, сколько позволит геометрия родная

надо просто выкинуть шайбы с "сабли", равномерное количество с обеих сторон (т.е. если справа было 4 шайбы \ слева 3, надо справа оставить одну - а слева выкинуть все)

[lexa]

можешь потянуть на сток рычаге, сколько позволит геометрия родная

надо просто выкинуть шайбы с "сабли", равномерное количество с обеих сторон (т.е. если справа было 4 шайбы \ слева 3, надо справа оставить одну - а слева выкинуть все)

Антон, ну чуть не так надо.

С учетом того, что на конвейере ставят шайб "сколько не жалко", независимо от геометрии неидеального кузова, а 99% развальщиков не хотят ввязываться в кастор и делают два угла "шоб зеленое".

Проверен на себе следующий путь.

1. Едем на стенд и просим просто все померить, в т.ч. и кастор, и поперечный наклон оси поворота, и сзади заодно. Обходится в 20-50% стоимости "развала".

2. Удивляемся результатам .

3. Одна шайба это 19 минут, грубо 1/3 градуса (вымеряно, высчитано, проверено практикой). Теперь считаем и выкидываем шайбы, чтоб с обеих сторон получить +- одинаковый угол.

4. Едем на стенд уже полноценно, т.к. после манипуляций схождение изменится намного заметнее, чем развал.

5. Наслаждаемся результатом. У меня после таких манипуляций вышло -1.58 и -1.59, руль появился и т.д.

Немножко гемморно, но стоит того.