Не спешно куплю 104 ряд, Усиленный

[fatalJkE]

не спешно куплю Новый 104 ряд усиленный производства LST (Lada Special Transmission)

Конкретно:

вал первичный 104-го ряда усиленный, разборный (съемные 3,4 передачи)

шестерня 1-й передачи 2,928

шестерня 4-й передачи 1,03

шестерня 5-й передачи 0.69

Киев, телефоны в подписи

Изменено 6 января, 2016 пользователем fatalJkE

[Жека-RACING]

Дайте 2 если что!

Себе тоже ищим))

[taz resing]

,,от вам Цены -в ру***х-от производителя,,,,

Доставка-незнаю-скока выйдет

,, 17000 и если туда добавить 2 и 3 усиленную то ещё 5000, тогда муфта из 20ХН3А со стальной ступицей 3000

[Жека-RACING]

За меньшие деньги можно получить куда интересную и ,сука, надежную КПП ))

Это какую?

[taz resing]

Например F23 за 100-150 всборе с кулисой/троссами/корзиной диском/ выжимным. И держак с завода - 600 гномометров.

+ переходная плита

+ два приводных вала по 1000 грн/шт.

Ну- разве не прелесть ?

Если есть особо озощеренные гонсчеги- еть М32 она же F40 6-ти ступка.

Нютоны-это хаоашо,,,-тока передаточни там фонарь!!!-и ГП,,,

[KaTaNa]

Например F23 за 100-150 всборе с кулисой/троссами/корзиной диском/ выжимным. И держак с завода - 600 гномометров.

+ переходная плита

+ два приводных вала по 1000 грн/шт.

Ну- разве не прелесть ?

Если есть особо озощеренные гонсчеги- еть М32 она же F40 6-ти ступка.

и чем она лучше за спорт кпп ваз?

я чисто за ради интереса, я в иномарочных кпп не разбираюсь.

[foma]

говорят шо у настоящих турбнистов головняк не с передаточными числами, а с прочностью вазовского изделия. а самые лютые турбинисты ездят на стоковых рядах

Изменено 7 января, 2016 пользователем foma

[Spike]

Например F23 за 100-150 всборе с кулисой/троссами/корзиной диском/ выжимным. И держак с завода - 600 гномометров.

+ переходная плита

+ два приводных вала по 1000 грн/шт.

Ну- разве не прелесть ?

Если есть особо озощеренные гонсчеги- еть М32 она же F40 6-ти ступка.

Не держит F23 600 гнонометров - расчетные 240 - при 320 так же ломается как и вазовская.

Только М32 или Ф40, а лучше всего Фиат Крома С29.

говорят шо у настоящих турбнистов головняк не с передаточными числами, а с прочностью вазовского изделия. а самые лютые турбинисты ездят на стоковых рядах

Верно говорят, т.к. на ремонте тюнинхового ряда можно разориться. Изменено 7 января, 2016 пользователем Spike

[Spike]

даладно ? и прям таки- не держит 600 н/м ? нужно срочно обзвонить всех знакомых- пусть буст уменьшат. А то не ровен час....

п.с.откуда дровишки ? опыт или ля-ля ?

Опыт в том числе и зарубежный.

Если моторы ВАЗовские, то буст для 600Нм для вазовского мотора 1.6 должен быть где-то в районе 4 бар свыше. Я не видел в Украине еще такого вазовского мотора, но это конечно не значит что его нет. ИМХО.

ВАЗовский мотор при бусте 1.5 бара, возможно большинство ВАЗовских турбокорчей - развивает около 310-320 Нм момента, как раз в районе предела для Ф23 и смертельно для ВАЗовской коробки.

В гараже лежит Ф40. Но желание ставить ее на городской авто нет, а корч в ближайшем будущем не планируется.

И да, если хочешь получать на свои вопросы адекватные ответы, то избавь свои сообщения от лексики уровня "ля-ля" и прочее.

Нютоны-это хаоашо,,,-тока передаточни там фонарь!!!-и ГП,,,

Там не все так плохо, как кажется, т.к. вариантов передаточных отношение для КПП Ф23 достаточно, в том числе и ГП.

+ в том, что можно заказать для данной КПП блокировку на российском заводе, она по сравнению с квайфовской - цена шара.

[Atom.DP]

Тема уезжает в флуд, потому что совести и чтения правил у присутствующих нет

Витя вам скажет спасибо

ну или всем по +10, 20, 30, ...