Wrc Rally Italia Sardegna (09-12.06.2016)

[NORBY 534]

 

Офіційний сайт   Список учасників   Розклад змагань

 

Изменено 4 июня, 2016 пользователем NORBY

[NORBY 534]

 

 

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Прыжки крутые)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0:00 / 2:46

 

 

 

 

 

[NORBY 534]

 

[NORBY 534]

 

[Tolyan 1 493]

Eurolamp WRT и Ралли Италии

 

Фото: eurolamp-wrt.com

Для Eurolamp World Rally Team нынешний визит в Италию уже пятый по счету. Подготовку к нему команда начала сразу после финиша в Португалии. Финальной частью подготовки стала тренировка на западном побережье Сардинии, в окрестностях города Ористано.

Несколько сотен километров, пройденных по ходу тренировки, обязательно станут отличным дополнением к тому багажу знаний об условиях и особенностях итальянского этапа, который накоплен командной за последние несколько лет. Напомним, что в 2012 году Валерий Горбань, выступая на  Mitsubishi Lancer Evo IX, финишировал на Ралли Италии 16-м в абсолютном зачете и третьим в категории Production. Из трех последующих гонок в Италии, уже на автомобиле Mini и в зачете WRC2, наиболее результативной пока остается прошлогодняя — 18-й результат в «абсолюте» и 10-й в классе. Притом что она была еще и очень непростой.

Гонка 2015 года начиналась с поврежденного привода на шейкдауне и нескольких ошибок по ходу первого скоростного участка — суперспешиала, в четверг вечером открывавшего этап. На следующий день еще на утренней секции гонки экипаж в безобидной ситуации, после легкого касания о каменный забор, повредил радиатор. Чтобы не повредить двигатель, Валерий Горбань и Владимир Корся приняли решение сойти с дистанции и вернуться в гонку уже в субботу по системе «супер-ралли».

Огромный штраф за пропущенные пятничные спецучастки означал, что побороться за серьезный результат возможности уже не будет. Максимум что удалось дуэту — провести остаток гонки максимально надежно и зацепиться за десятую строку итогового протокола.

источник http://rally.ua/news/wrc/eurolamp-wrt-i-ralli-italii

[Tolyan 1 493]

Латвала будет беречь резину в Италии

 

Фото: Яри-Матти Латвала, фото wrc.com

Яри-Матти Латвала стал победителем Ралли Италии в 2009 году, но с тех пор не смог повторить успех. Главной его проблемой оставались проколы - скорость, как обычно, присутствовала, но нестабильность не позволяла ему добиться новых побед.

Это касалось и прошлого года, когда Латвала боролся с Паддоном и Ожье за победу, но допустил ошибку и задел насыпь, что привело к тому, что покрышка слетела с диска. В этом году Яри-Матти постарается прервать серию Ожье из четырех побед подряд на Сардинии.

"Это фантастическая гонка. Именно здесь я выиграл свою первую гонку на гравии. Несмотря на то, что меня преследуют неудачи, мне всегда приятно сюда вернуться, - говорит Яри-Матти Латвала.

- Я часто ловил проколы на Сардинии. Возможно, из-за того, что атаковал слишком сильно. В этом году постараюсь более бережно относиться к резине. Моя цель - вновь финишировать на подиуме".

Неудача на прошлом этапе в Португалии позволила Латвале получить выгодную стартовую позицию в Италии, которой он постарается воспользоваться.

"Гравий в Италии обычно очень скользкий на первом проезде - мой стартовый номер должен помочь мне. Но на втором круге все гонщики оказываются в примерно равных условиях", - добавил Латвала.

источник http://rally.ua/news/wrc/latvala-budet-berech-rezinu-v-italii

[NORBY 534]

 

[Tolyan 1 493]

RALLY ITALIA. СОДЕРЖАНИЕ 2016

В программе Ралли Италии 2016 организаторы подготовили два абсолютно новых скоростных участка. 15-километровый отрезок Tula, а также 10-километровый Sassari-Argentiera.

По дистанции Tula участники проедут в пятницу и сделают это дважды — СУ3 и СУ7. Sassari-Argentiera также примет два проезда — СУ16 и СУ18, при чем один из них пройдет в статусе Power Satage. Все остальные скоростные участки предстоящей итальянской гонки полностью или частично повторяют маршруты, использовавшиеся на протяжении последних пяти лет — с 2011 по 2015 года.

Всего Ралли Италии 2016 будет включать в себя 19 скоростных участков, общей протяженностью в 325 километров. При этом самой длинной и сложной будет субботняя часть гонки, на долю которой приходится большая часть боевой дистанции — 177 километров. С учетом дорожных секций, по ходу этапа экипажи преодолеют 1300 километров.

ДРУГИЕ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ

• Rally Italia. Содержание 2016

• Rally Italia Sardegna. Eurolamp WRT и Италия

• Rally Italia Sardegna. За яркими эмоциями

RALLY ITALIA. СОДЕРЖАНИЕ 2016

В программе Ралли Италии 2016 организаторы подготовили два абсолютно новых скоростных участка. 15-километровый отрезок Tula, а также 10-километровый Sassari-Argentiera.

По дистанции Tula участники проедут в пятницу и сделают это дважды — СУ3 и СУ7. Sassari-Argentiera также примет два проезда — СУ16 и СУ18, при чем один из них пройдет в статусе Power Satage. Все остальные скоростные участки предстоящей итальянской гонки полностью или частично повторяют маршруты, использовавшиеся на протяжении последних пяти лет — с 2011 по 2015 года.

Всего Ралли Италии 2016 будет включать в себя 19 скоростных участков, общей протяженностью в 325 километров. При этом самой длинной и сложной будет субботняя часть гонки, на долю которой приходится большая часть боевой дистанции — 177 километров. С учетом дорожных секций, по ходу этапа экипажи преодолеют 1300 километров.

ДРУГИЕ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ

• Rally Italia. Содержание 2016

• Rally Italia Sardegna. Eurolamp WRT и Италия

• Rally Italia Sardegna. За яркими эмоциями

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

 шейк

 микельсен, как с другой планеты...