vados2016 Опубликовано 19 июня, 2016 Жалоба Опубликовано 19 июня, 2016 Ребятки подскажите что может быть за хрень построили турбо мотор на турбе TD05. 3 часа машинка поработала на холостых (30 минут работала потом остывала) тип притиралась потом сел пробовать ехать надува нету вобще и стала дыметь,воняет гарелым маслом. Сняли турбу а там обрыв вала и большой люфт. Изза чего могло такое произойти?
vlad zhukov Опубликовано 19 июня, 2016 Жалоба Опубликовано 19 июня, 2016 Если лопнул вал турбины, о каких люфтах Вы говорите? Вал может лопнуть, если тяжелая крильчатка поставлена вместо родной, или сильно большой наддув.
vados2016 Опубликовано 20 июня, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 20 июня, 2016 (изменено) 9 часов назад, serg_dn сказал: турба китай? Турба TD05 не китай. Оторвало вал с горячей стороны. Как мне сказал человек один что это изза того что машина долго тарабанила на холостом и ей не хватало давления масла и тосола. Изменено 20 июня, 2016 пользователем vados2016
ukr823f Опубликовано 21 июня, 2016 Жалоба Опубликовано 21 июня, 2016 18 часов назад, vados2016 сказал: Турба TD05 не китай. Оторвало вал с горячей стороны. Как мне сказал человек один что это изза того что машина долго тарабанила на холостом и ей не хватало давления масла и тосола. Нууу, тосол тут точно не при чём. Давление масла, если на холостых было больше 1 бар, то тоже не при чём тут масло. А вот сколько наливается масла через рестриктор надо было проверить. на холостых температура выхлопа 300-350 градусов - это значит что раскипятить турбу на холостых и угандошить её из за этого точно не могло. Или с маслом прозевали, или турба труп. Бортовик - Мой "Амулет" Я на drive2.ru - http://www.drive2.ru/users/addelectronics/ Электроника для автомобилей
vados2016 Опубликовано 21 июня, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 21 июня, 2016 5 часов назад, ukr823f сказал: Нууу, тосол тут точно не при чём. Давление масла, если на холостых было больше 1 бар, то тоже не при чём тут масло. А вот сколько наливается масла через рестриктор надо было проверить. на холостых температура выхлопа 300-350 градусов - это значит что раскипятить турбу на холостых и угандошить её из за этого точно не могло. Или с маслом прозевали, или турба труп. А как проверить сколько наливается масла? На холостых мерял давление масла 0.8
fatalJkE Опубликовано 22 июня, 2016 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2016 16 часов назад, vados2016 сказал: А как проверить сколько наливается масла? На холостых мерял давление масла 0.8 у вас с давлением масла беда если 16кл мотор, у меня на ХХ на холодную 2.3-2.5, на прогретую (90*) 1.8 - 2 бара 2108Club fatalJkE~ drive2.ru fatalJkE~ БЖшко Красная Turbo Бестия fatalJkE~ on VK <-- ~063 568 70 72 Виктор Сергеевич ~096 227 89 55 Да у меня зрачки порой шире вашего мировоззрения... ©
vados2016 Опубликовано 22 июня, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 22 июня, 2016 (изменено) 6 часов назад, fatalJkE сказал: у вас с давлением масла беда если 16кл мотор, у меня на ХХ на холодную 2.3-2.5, на прогретую (90*) 1.8 - 2 бара А как можно поднять давление масла? Маслонасос новый. Сегодня отзвонились с турбо сервиса сказали турба восстановлению не подлежит. Печалька блин. Изменено 22 июня, 2016 пользователем vados2016
Евгений-атмо Опубликовано 22 июня, 2016 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2016 7 часов назад, fatalJkE сказал: у вас с давлением масла беда если 16кл мотор, у меня на ХХ на холодную 2.3-2.5, на прогретую (90*) 1.8 - 2 бара 0.8,это норм я промолчу за свое давления,турбо ходит уже долгое время .
ukr823f Опубликовано 23 июня, 2016 Жалоба Опубликовано 23 июня, 2016 0.8 это грань Epic Fail,а. Элементарно, недостача масла - привет турбина. Нормальное давление от 1.2 и выше на прогретом моторе. И около 4-6 на оборотах. Это НОРМА. Из турбы, на прогретом моторе, отсоединяете маслослив и направляете его в бутылку. Заводит мотор и смотрите сколько натекло на холостых. Норма 300-500 грамм масла через минуту работы на холостых!!!! Бортовик - Мой "Амулет" Я на drive2.ru - http://www.drive2.ru/users/addelectronics/ Электроника для автомобилей
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти