Нужен совет по сборке легкого низа

[pishchansky.m]

6 часов назад, Vasek 88 сказал:

Всем привет самый преверенный вариант  1).Облехчи свии шатуны 2) .Торцани  поршня  3).поставь 75.6 колено в свой блок дешево и сердито.

И степень будет под валик хорошая только к настройке отнесись серезно. 
 

Ну если мы тут предметный разговор завели,то каким именно способом облегчить? Замена или точить? Какое колено (заводской номер или от какого двигателя). Я так понимаю торцонуть -это снять 3,6 мм с компрессионной высоты? А как быть с выемкой под клапан?рискую со своим валом при обрыве ремня их погнуть.

[Atom.DP]

13 часа назад, feshuk_yuriy сказал:

Хлипенькие эти шатуны! Я б себе их не ставил.

а чем хлипенькие то ? 
у меня 3 комплекта было в руках, ничо прям такого не заметил 
 

[pishchansky.m]

20 часов назад, Vasek 88 сказал:

Всем привет самый преверенный вариант  1).Облехчи свии шатуны 2) .Торцани  поршня  3).поставь 75.6 колено в свой блок дешево и сердито.

И степень будет под валик хорошая только к настройке отнесись серезно. 
 

 а если взять 74,8 колено и шатуны 131,то получаем 1,6 с ИДЕАЛЬНЫМ рс 1,75!!! дальше сточить с поршня 2 мм. получу расчетную степень сжатия порядка 11 ед. езжу я в основном на газу, что будет весьма позитивно повысить с.ж. ну или твой вариант 75,6 и шатун 133, больше стачивать поршень. но начинается секс с подбором шатуна под  палец .

Изменено 10 октября, 2016 пользователем pishchansky.m

[feshuk_yuriy]

10 часов назад, Atom.DP сказал:

а чем хлипенькие то ? 
у меня 3 комплекта было в руках, ничо прям такого не заметил 
 

У этих шатунов вытягивается, тоисть образовывается овальность в посадочном месте под шатунный вкладыш. 

Но правда если крутить этот мотор до 7000об - то наверное и ходит...

3 часа назад, pishchansky.m сказал:

 а если взять 74,8 колено и шатуны 131,то получаем 1,6 с ИДЕАЛЬНЫМ рс 1,75!!! дальше сточить с поршня 2 мм. получу расчетную степень сжатия порядка 11 ед. езжу я в основном на газу, что будет весьма позитивно повысить с.ж. ну или твой вариант 75,6 и шатун 133, больше стачивать поршень. но начинается секс с подбором шатуна под  палец .

АААААА! Я немного начинаю "Валятся под столом" !

Ты, что дорогущий КОВАННЫЙ поршень собрался торцевать, - Вот это ты варвар! Так как под шатун 131 или 133 - поршни можно найти только КОВАННЫЕ.

[pishchansky.m]

4 часа назад, feshuk_yuriy сказал:

У этих шатунов вытягивается, тоисть образовывается овальность в посадочном месте под шатунный вкладыш. 

Но правда если крутить этот мотор до 7000об - то наверное и ходит...

АААААА! Я немного начинаю "Валятся под столом" !

Ты, что дорогущий КОВАННЫЙ поршень собрался торцевать, - Вот это ты варвар! Так как под шатун 131 или 133 - поршни можно найти только КОВАННЫЕ.

Не,ковку точить никто не планировал,ее же сразу можно брать заниженную. речь пощла уже в сторону бюджетного варианта,если оставлять стоковые поршня.

 

[feshuk_yuriy]

1 час назад, pishchansky.m сказал:

Не,ковку точить никто не планировал,ее же сразу можно брать заниженную. речь пощла уже в сторону бюджетного варианта,если оставлять стоковые поршня.

 

Ну ладно, давай дальше... 

Ты говоришь, взять шатун 131 или 133 - ну смотри, такие шатуны (такой длины) бывают только Н-образные и под палец поршневой диаметром 19мм, а палец диаметром 19мм - у стандартного Приоро или Гранто поршня не бывает! У станд. Приоро или Гранто поршня толщина пальца - диам. 18мм.

Да и вообще стандарт. Приоро или Гранто поршень лучше не торцевать вообще, так как величина расстояния от днища поршня к первому компресионному кольцу - очень маленькая!

[Atom.DP]

7 минут назад, feshuk_yuriy сказал:

Ну ладно, давай дальше...

Ты говоришь, взять шатун 131 или 133 - ну смотри, такие шатуны (такой длины) бывают только Н-образные и под палец поршневой диаметром 19мм, а палец диаметром 19мм - у стандартного Приоро или Гранто поршня не бывает! У станд. Приоро или Гранто поршня толщина пальца - диам. 18мм.

Да и вообще стандарт. Приоро или Гранто поршень лучше не торцевать вообще, так как величина расстояния от днища поршня к первому компресионному кольцу - очень маленькая!

согласен
 

5 часов назад, feshuk_yuriy сказал:

У этих шатунов вытягивается, тоисть образовывается овальность в посадочном месте под шатунный вкладыш.

Но правда если крутить этот мотор до 7000об - то наверное и ходит...

 

это реальная инфа с примерами или теория ?
я просто таких отзывов не встречал
 

с рс 1.54 крутить особо выше нет смысла
хотя один из моторов под мотокомплект строиться на дросселях (у вас в кривом делают гбц и дудки) и с валами 10.5 * 320
т.е. крутиться должен глубоко за 8000
 

[feshuk_yuriy]

1 час назад, Atom.DP сказал:

это реальная инфа с примерами или теория ?
я просто таких отзывов не встречал
 

с рс 1.54 крутить особо выше нет смысла
хотя один из моторов под мотокомплект строиться на дросселях (у вас в кривом делают гбц и дудки) и с валами 10.5 * 320
т.е. крутиться должен глубоко за 8000
 

По шатунам, да, эта инфа - из отзывов некоторых Криворожских мастеров... фактов и доказательств у меня нету.

Да, знаю я чей мотор скоро 1800 объемом станет... (это Стас себе 1800 собирает, он меня на лафете в Кривой Рог отвез после аварии, за что ему благодарность!).

Да в том то и дело, что этот мотокомплект с низким РС, и дросселя прямые хочет ставить и валы с фазой в 300 град... Как бы такие валы и дросселя будут давать отличную отдачу на верхах, а вот выдержит ли этот низ на оборотах за 7000 об? Как говорится будет видно...! 

[Atom.DP]

3 часа назад, feshuk_yuriy сказал:

По шатунам, да, эта инфа - из отзывов некоторых Криворожских мастеров... фактов и доказательств у меня нету.

Да, знаю я чей мотор скоро 1800 объемом станет... (это Стас себе 1800 собирает, он меня на лафете в Кривой Рог отвез после аварии, за что ему благодарность!).

Да в том то и дело, что этот мотокомплект с низким РС, и дросселя прямые хочет ставить и валы с фазой в 300 град... Как бы такие валы и дросселя будут давать отличную отдачу на верхах, а вот выдержит ли этот низ на оборотах за 7000 об? Как говорится будет видно...!

Жека СТИ настраивал такой мотор, крутили овер 8500 и норм

на драйве пару находил владельцев, пока крутиться ок 
 

[pishchansky.m]

такс, делюсь собственным выводом и решением. Я собрался таки ставить колено 75,6 (оно популярно и стоит б/у 700 грн у нас на форуме. 74,8 нигде не нашел), шатуны буду либо от копейки переделывать(они 129мм) либо нашел вариант переделки от bmw m20(они 130 мм). Поршня хочу брать СТК 21116 (гранта 8 кл) новый комплект с пальцами и кольцами 1600 грн. итого бюджет около 5000 грн с учетом рассходников и работ. Жду ваших одобрений.