Нужен совет по сборке легкого низа

[GLINKA777]

В 23.10.2016 в 23:45, pishchansky.m сказал:

Ну вот и готовое решение! При этом ничего не нужно дополнительно точить! СТК поршень (21116 безвтык) имеет комп.высоту 25,6 мм,+37,8 мм колено + 131 мм шатун = 194,4 мм, недоход составит 0,4мм, прям как сток. Степень сжатия порядка 11 ед., РС замечательный 1,73, ШПГ облегченная, сплошные плюсы!) А где же собака зарыта, кроме стоимости деталей?

интересная штуковина вышла если степень действительно 11 то для газа лучше стока)

 

[pishchansky.m]

23 минуты назад, GLINKA777 сказал:

интересная штуковина вышла если степень действительно 11 то для газа лучше стока)

 

Степень будет даже больше 11,5.

[GLINKA777]

2 минуты назад, pishchansky.m сказал:

Степень будет даже больше 11,5.

а гбо случаем не установлено?)

[pishchansky.m]

25 минут назад, GLINKA777 сказал:

а гбо случаем не установлено?)

установлено, я писал об этом раньше)))

В 22.09.2016 в 14:03, SnikS сказал:

Приветствую всех. Планирую собирать на блоке 21083 облегченную ШПГ и пока только два варианта, помогите определиться

1. Родное колено 71мм. шатун приора 133.32 поршень СТК Гранта 82.5

2. Колено калина 75.6 шатун приора 133.32 поршень под вопросом, смогу ли я торцануть поршень стк грантовский на 2.3 мм? 

Насколько знаю грантовских поршней со смещением не бывает.

Маслофорсы обязательно. Стоит ли заморачиватся объемом 1.6? Машина 95% передвижения по городу иногда любительские покатушки. В остальном голова не пиленая, Респредвал окб 55 паук 4-2-1 и дальше 51 труба. 7 ряд пара 4.1

Есть смысл на облегченный них ставить облегченный маховик?

Вот собственно комплект установлен, цена вопроса 6500 грн. а какое решение ты принял?

[feshuk_yuriy]

9 часов назад, pishchansky.m сказал:

Степень будет даже больше 11,5.

Ты со степенью смотри аккуратненько... Я считаю для 8кл ГБЦ для бензина - степень 11 это максимум что можно делать! Или лить 98 бенз.

[Atom.DP]

1 час назад, feshuk_yuriy сказал:

Ты со степенью смотри аккуратненько... Я считаю для 8кл ГБЦ для бензина - степень 11 это максимум что можно делать! Или лить 98 бенз.

я 12 делаю сейчас, под гбо и 95 бенз (16 кл) 
 

[feshuk_yuriy]

17 минут назад, Atom.DP сказал:

я 12 делаю сейчас, под гбо и 95 бенз (16 кл) 
 

Ну окей, потом расскажешь обязательно как с такой степенью, все ли нормально настроилось!

Я все-таки немного очкую такую степень высокую делать под наш Украинский не качественный бенз.

[Atom.DP]

36 минут назад, feshuk_yuriy сказал:

Ну окей, потом расскажешь обязательно как с такой степенью, все ли нормально настроилось!

Я все-таки немного очкую такую степень высокую делать под наш Украинский не качественный бенз.

если он-лайн катать то никаких проблем

можно 2 прошивки зашить : под 95й (с зажатыми углами, экономную), для заводов \ прогревов (пока газ не включиться) 
под 98й \ 95й спирт (с разжатыми углами, богатой смесью) - для валилова

 

[feshuk_yuriy]

19 минут назад, Atom.DP сказал:

если он-лайн катать то никаких проблем

можно 2 прошивки зашить : под 95й (с зажатыми углами, экономную), для заводов \ прогревов (пока газ не включиться) 
под 98й \ 95й спирт (с разжатыми углами, богатой смесью) - для валилова

 

Если делать две прошивки, то делать одну для Бенза (для валилова) а вторую под газ с более ранними углами опережения.

[fatalJkE]

22 минуты назад, feshuk_yuriy сказал:

Если делать две прошивки, то делать одну для Бенза (для валилова) а вторую под газ с более ранними углами опережения.

сс-8, 95 пульс\газ, одна прошивка на все, расход газа 10, бенза 10, по трассе 6-7

Изменено 10 декабря, 2016 пользователем fatalJkE