Подскажите По Приоро Поршневой И Какой Зазор Делать

[Evgeshik 1]

Всем привет. Во-общем ситуация такая, хочу приколхозить эти поршни в другой мотор. ТОлько для того чтобы поставить эти поршни нужно ещё будет втулку бронзовую с 22мм перевтулить под 18мм палец приоры, но это обсалютно другая история)

   Мотор   6 цилиндровый   масло форсунок нет.  Поршни хочу ставить 21126 родные 82мм втыковые , шатун 140мм ход колена 81мм,     сж будет в районе 9.3  9.5 , расчётная мощьность будет 180-190 лс.  

Картина описана, теперь вопросы по порядку)

1) Будут ли эти поршни работать без маслофорсов, если да то какой зазор нужно делать.

2) Нормальная ли геометрия низа для этих поршней, переварят ли они её  81ход, 82.00 гильза, 140 шатун

3) Как они вообще по крепости справятся они с такой нагрузкой, всё таки маслофорсов нет и поставить вариант отпадает, а мощность 180 лс соотвественно температура хорошая там будет , но опять же эта мощьность с 6 цилиндров.

Спасибо откликнувшимся!!!)))

[Atom.DP 800]

1. работать будут, если хороший теплоотвод у гильзы и степень не космическая
2. переварят. на 1.8 по заводу 84х82х129
3. с 6 горшков это не о чем. да и вообще мощность никак не влияет на ресурс поршней

зазор зависит от производителя поршня. от 0.025 до 0.04 литье , от 0.05 до 0.06 ковка

 

п.с. если что есть поршни на продажу:
 

 

 

[Evgeshik 1]

19 часов назад, Atom.DP сказал:

1. работать будут, если хороший теплоотвод у гильзы и степень не космическая
2. переварят. на 1.8 по заводу 84х82х129
3. с 6 горшков это не о чем. да и вообще мощность никак не влияет на ресурс поршней

зазор зависит от производителя поршня. от 0.025 до 0.04 литье , от 0.05 до 0.06 ковка

 

п.с. если что есть поршни на продажу:
 

Спасибо за ответ, ваши поршни не подойдут сильно большая лужа ,нужны только с плоским дном, иначе сж уйдёт на нет совсем.  А поводу установки начал сомниваться так как есть вероятность, что они начнут стучать через время...