Не Заводится На Холодную На Бензине?

[iks 0]

Зажигание простое. 

двс 2105

карб 21083 новый 2014 года

ваакумник на трамблере меняли в 2014 ему 20-25 000 км. 

меняли в трамбе подшипник на новый. сейчас не шатается тоже. еще что-то. 

в трамбе регулировали зазоры и капли масло в него. Зазор был 0,45. Сейчас 0,45.

фильтр топливный от ланоса 25 000 ему.

 

нужно: пятку подтянуть. глянуть через воздухан ссыт или нет насос через слон. свечи новые бриск простые.  
 
на холодную: 
качать лапкой 
вытянуть подсос
педаль нажал 1-2 раза
через 1 сек заводить.
 
 
ТЕСТ: 
Подтянул пятку. слон ссыт. 
 
1) остыла. вытянул подсос, не заводится. завел без подсоса с педалью в пол, остановил.

2) вытянул подсос и посадил акб до 5в.

3) пробовал завести без подсоса с педалью в пол, думал хватанет (качал 5 раз педалью) крутит ели ели и не завел.
 
С подсосом вытянутым и без едали в пол не заводится. 
-
 
Есть мнение что заливает. Но на теплую получается не заливает? На горячую или летом заводится на бензе все ОК.
 

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем iks

[Volf 177]

Извини,но нагородил не понятно что на ломаном языке-сиди догадуйся.

Зачем тот фильтр от лайноса,зачем качать педалькой,зачем заводить с подсосом-если без подсоса завелась.

 Но на теплую получается не заливает? -это вопрос или ответ?

на холодную: 
качать лапкой - и сколько можно качать?
вытянуть подсос - это понятно,считай что еще накачал.
педаль нажал 1-2 раза - еще бензина налил,приблизительно 99% что нормальный автомобиль уже не заведется.
через 1 сек заводить. - да можна уже и не заводить.

Зажигание скажу сразу-ставь безконтакное и забываешь о зажигание вообще,пока втулки не розболтает.У меня такое было,вечная регулировка кулачков.

[iks 0]

Ладно хорошо. Скажите мне пожалуйста если бы, я хотел сделать западло на карбе 21083 сделав перелив. Как его надо сделать? Что надо делать чтоб работающий нормально новый карб начал переливать?

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем iks

[Nikolja 71]

14 минуты назад, iks сказал:

на карбе 21083 сделав перелив. Как его надо сделать?

Ничего не нужно делать. он не подходит на двиг. 1300 ( 2105). На горячую просто расход больше. Но так как ты на газу, этого не заметно. Поставить карб от 2108 или поменять жеклеры на своем и отрегулировать пусковое устройство.

[iks 0]

Вопрос остается в силе. Как сделать перелив?

Интересно почему он не подходит?

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем iks

[Volf 177]

Только что, iks сказал:

Ладно хорошо. Скажите мне пожалуйста если бы, я хотел сделать западло на карбе 21083 сделав перелив. Как его надо сделать? Что надо делать чтоб работающий нормально новый карб начал переливать?

Так ты его своими тестами и заливаеш.На холодную педалек никаких качать не надо-это после долгого простоя или в других случаях и то лччше бензонасос подкачать.На холодную просто вытягиваеш подсос и заводиш,без никаких педалей.Если не заводится,значит ищем проблему:в зажигании(так как оно простое),пусковое устройство,игла-но если прогретая заводится нормально-значит не игла.

Попробуй подсос полностью не вытягивать,найти положение(может на пол подсоса,у меня такое вродь было),на котором будет заводится.Сколько кубов мотор,а то я не понимаю,2105-это для меня Жигули-пятерка и марка карба.

Холостой ход правильно отрегулирован?Давай больше информации,будет меньше вопросов-больше полезных советов.Когда все началось,после чего и т.д.?

Только что, Nikolja сказал:

Ничего не нужно делать. он не подходит на двиг. 1300 ( 2105). На горячую просто расход больше. Но так как ты на газу, этого не заметно. Поставить карб от 2108 или поменять жеклеры на своем и отрегулировать пусковое устройство.

Да по идее у нас когда-то на 03 моторе тоже обычний Солекс от восмерок стоял,ставили жиклеры побольше и нормально так себе лупил,с носиками в 1-ю камеру 1-я передача была жесть-подрывала.Да и с обычными жиклерами тоже не плохо ехала.Вот только как заводилась не помню.

По идее вот карбы Солекс,если я не ошибаюсь помойму так:

                          Нива              1600             (     Самары и т.д.                                        )    1300        1500или наобор.

21041-1107010-10

21073-1107010

2108-1107010

21081-1107010

21083-1107010

21083-1107010-31

21053-1107010-20

Не,правильно.На 1300  21083-1107010-31 идет,по камерех глянул.

	21041-1107010-10	21073-1107010	2108-1107010	21081-1107010	21083-1107010	21083-1107010-31	21053-1107010-20
Диффузор 1 смес.камера	24/32	24/32	21/32	21/32	21/32	21/32	23/32
Диффузор 2 смес.камера	26/32	24/32	23/32	23/32	23/32	23/32	24/32
Распылитель смеси 1,2 кам.	2108-1107410	2108-1107410	2108-1107410	2108-1107410	2108-1107410	2108-1107410	2108-1107410
Главный топливный жиклёр 1 камеры	21051-1107336 А=102,5	2108-1107336-07 А=107,5	2108-1107336 А=97,5	21083-1107336 А=95	21083-1107336 А=95	21083-1107336 А=95	2108-1107336-07 А=107,5
Главный топливный жиклёр 2 камеры	2108-1107336-20 А=120	2108-1107336-15 А=115	2108-1107336 А=97,5	21083-1107336 А=95	2108-1107336 А=97,5	21083-1107336-10 А=100	21051-1107336-10 А=110
Главный воздушный жиклёр 1 камеры	21051-1107340-35 А=135	21051-1107340-01 А=150	2108-1107340 А=165	2108-1107340 А=165	2108-1107340 А=165	21083-1107340 А=155	21051-1107340-40 А=140
Главный воздушный жиклёр 2 камеры	21081-1107340-10 А=155	21051-1107340-10 А=135	2108-1107340-10 А=125	21081-1107340-45 А=145	2108-1107340-10 А=125	2108-1107340-10 А=125	21051-1107340-65 А=165
Топливный жиклёр х/хода  1 камеры	2108-1107442-40 А=40+/-3	2108-1107442-39 А=39+/-3	2108-1107442-42 А=42+/-3	2108-1107442-40 А=40+/-3	2108-1107442-40 А=40+/-3	2108-1107442-40 А=40+/-3	2108-1107442-40 А=40+/-3
Топливный жиклёр ускорительного насоса	21073-1107370 А=40/40	21051-1107370-10 А=45	2108-1107370 А=35/40	2108-1107370 А=35/40	2108-1107370 А=35/40	2108-1107370 А=35/40	21053-1107370 А=45/40
Топливный жиклёр экономайзера мощн.режимов	2108-1107475-60 А=60	2108-1107475 А=40	2108-1107475 А=40	2108-1107475-35 А=35	2108-1107475 А=40	2108-1107475 А=40	2108-1107475 А=40
Номер кулачка воздушной заслонки	12	6	6	6	6		3
Номер кулачка ускорительного насоса	4	4	7	7	7	7	5
Приоткрытие дросселя при запуске, мм	1,6	1,1	0,8	1,0	1,1	1,0	1,0
Приоткрытие воздушной заслонки пуск.устройст., мм	2,7+/-0,1	3,0+/-0,2	3,0+/-0,2	2,7+/-0,2	2,5 низ	2,3 низ	3,5+/-0,2
Диаметр разбаланси- ровочного отв.поплав. камеры	6,0 / 6,0	6,0 / 6,0	4,0 / 4,0	4,0 / 4,0	4,0 / 4,0	4,0 / 4,0	6,0 / 6,0
Уровень топлива в полав.камере, мм	22,5+/-1,0	22,5+/-1,0	22,5+/-1,0	22,5+/-1,0	22,5+/-1,0	22,5+/-1,0	22,5+/-1,0

[iks 0]

21083 подходит на 1296 см3 и не выше. если больше объем то растачивать или менять.

21083 для 1296 см3 

1 - 97.5/165 
2 - 97.5/125 
Слон НИВА 45 ссыт в щель 
Флажек / кулачек 4 

Цитата

Так ты его своими тестами и заливаеш.

граждане. я уйней сюда заниматься не пришел. попарить мозги мужикам, а давайте так, а давайте попробуем этак. у меня диверсия. все работало и после ремонтников плохих перестало.

Все заводилось без педали выжатой а с одним подсосом. 2 зимы заводилось ОК.

 

Цитата

.Если не заводится,значит ищем проблему:в зажигании(так как оно простое),пусковое устройство,игла-но если прогретая заводится нормально-значит не игла.

зажигание без проблем. проверено. писал что зазоры по 0,45, контакты чистые. летом заводилась ОК. зимой только с педалью в пол.

 

Цитата

 

Попробуй подсос полностью не вытягивать,найти положение(может на пол подсоса,у меня такое вродь было),на котором будет заводится.Сколько кубов мотор,а то я не понимаю,2105-это для меня Жигули-пятерка и марка карба.

Холостой ход правильно отрегулирован?Давай больше информации,будет меньше вопросов-больше полезных советов.Когда все началось,после чего и т.д.?

 

Подсос надо при минус - 15 в прошлую зиму вытягивать полностью. Всегда и везде если холодно заводится с подсосом без накачивания педалью. у всех таз, москвич, таврия. Если подсос не вытянут то заведешь только с педалью в пол. Потому что заводить в холод с подсосом придумано заводом, а без него в холод неисправность и отклонение от нормы. 

мотор 1296 см3. карб 21083

Холостой ход работал отлично. Все пело. 

Отдал машину на ремонт и там накрутили.

Вот я спрашиваю еще в одном месте:

Скажите пожалуйста, какие жиклеры должны быть на карбе 21083 для двс 2105 (1296 см2) для ХХ ? Отдал машина плохим ремонтникам. Карб начал переливать. Свечи черные а были рыжие. Как сделать чтоб карб намеренно переливал? чтоб теперь я пошел от обратного и устранил перелив. Летом заводился ничего а зимой только с педалью в пол и без подсоса.

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем iks

[Volf 177]

Только что, iks сказал:

21083 подходит на 1296 см3 и не выше. если больше объем то растачивать или менять.

21083 для 1296 см3 

1 - 97.5/165 
2 - 97.5/125 
Слон НИВА 45 ссыт в щель 
Флажек / кулачек 4 

граждане. я уйней сюда заниматься не пришел. попарить мозги мужикам, а давайте так, а давайте попробуем этак. у меня диверсия. все работало и после ремонтников плохих перестало.

Все заводилось без педали выжатой а с одним подсосом. 2 зимы заводилось ОК.

 

зажигание без проблем. проверено. писал что зазоры по 0,45, контакты чистые. летом заводилась ОК. зимой только с педалью в пол.

 

Подсос надо при минус - 15 в прошлую зиму вытягивать полностью. Всегда и везде если холодно заводится с подсосом без накачивания педалью. у всех таз, москвич, таврия. Если подсос не вытянут то заведешь только с педалью в пол. Потому что заводить в холод с подсосом придумано заводом, а без него в холод неисправность и отклонение от нормы. 

мотор 1296 см3. карб 21083

Холостой ход работал отлично. Все пело. 

Отдал машину на ремонт и там накрутили.

Вот я спрашиваю еще в одном месте:

Скажите пожалуйста, какие жиклеры должны быть на карбе 21083 для двс 2105 (1296 см2) для ХХ ? Отдал машина плохим ремонтникам. Карб начал переливать. Свечи черные а были рыжие. Как сделать чтоб карб намеренно переливал? чтоб теперь я пошел от обратного и устранил перелив. Летом заводился ничего а зимой только с педалью в пол и без подсоса.

Так что с ХХ сейчас?

[iks 0]

интернет глючит..

Сейчас ХХ летом отличный. Зимой прогрев на подсосе а после ХХ отличны на любом топливе. Но ремонтники после уставки газа снимали клапан ХХ и там могли что-то накрутить. Заменить жиклер? 

После этого сказали будешь заводить с педалью в пол. Оказалось это западло а не ремонт или особенности езды на газу. 

Тестами на 99% карб переливает. Надо сделать обратно чтоб не переливал. 

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем iks

[Volf 177]

У меня тоже газ и завожу на бензине сейчас с подсосом.При заводке есть момент,что не нравится,но пока не хочу лезть пока не найду то,что мне надо.

Значит жиклер ХХ идет один в клапане и его надо подбирать,особенно под классику.Если я не ошибаюсь от 38 до 44 размерами.

Я таблицу тебе дал с официального сайта завода,там смотри-твой карб должен быть крайний справа.Без нивоносиков и кулачков.Хочь на старте чтоб немного веселей была на бензине поставь просто воздушный жиклер в 1-ю камеру меньше.