11183 vs 21114

[American Boy]

От подумую я чи не перейти  б мені з 1,5л на 1,6л 8кл. так як  моєму блоку 1,5л  світитиме капіталка скоро . наскільки розумію то збудувати 1,6л на базі 194мм (1,5л) блоку досить геморно і затратно , то може  краще будувати на базі блоків 11183 або  21114 от нерозумію  в чому між ними різниця . колінвал я так розумію в них буде одинаковий  11183-1005016 (75,6мм) у всіх трьох випадках . До слова голова 11180 в мене вже  є, лежить без діла , треба лиш розточити канали .і розібратись в чому там проблема , бо продавець віддав за 500грн.

[derzkij09]

в наявності масляних форсунок.

[Reм]

цитата - Следует отметить, что двигатель 11183 по конструкции основных узлов : БЛОКА , головки блока, распредвала, клапанных механизмов и кривошипно-шатунного механизма не отличается от варианта ДВС ВАЗ 21114.

[Atom.DP]

2 часа назад, derzkij09 сказал:

в наявності масляних форсунок.

их нет не в том не в том )
это маркировка гбц

блоки что 11183 что 21114 идут без маслофорс
маслофорсовые это 21123 (1.5), 21124 (1.6), 21126 (1.8), 21128 (1.8)
 

[scythe]

11 час назад, Atom.DP сказал:

маслофорсовые это 21123 (1.5), 21124 (1.6), 21126 (1.8), 21128 (1.8)

Антон, попрошу не обижать маленьких

маслофорсовый 11194 (1.4)

[taz resing]

Блок 1.6... то получше.. но тока он и стоить недешево..

Дешевше будит собрать в 1.5 блоке 

Ничё там не геморно... калено..поршня и всё

Если нажо то ...форсунки вризаюься безпроблем..в любой ВАЗ блок

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем taz resing

[American Boy]

2 часа назад, taz resing сказал:

Блок 1.6... то получше.. но тока он и стоить недешево..

Дешевше будит собрать в 1.5 блоке 

Ничё там не геморно... калено..поршня и всё

Если нажо то ...форсунки вризаюься безпроблем..в любой ВАЗ блок

тобто буде потрібен новий колінвал 75,6мм і ковані поршні -2,3мм ?

[feshuk_yuriy]

30 минут назад, American Boy сказал:

тобто буде потрібен новий колінвал 75,6мм і ковані поршні -2,3мм ?

Да нужен коленвал 75,6.
Кованные поршни - Зачем же? - есть отличный бюджетный вариант, обычные литые поршни фирмы ТРТ (Харьков Украина) со смещением пальца -2,3мм (разработанные заводом ТРТ как раз для установки в низкий блок с коленвалом 75,6)

А если есть у тебя знакомый токарь, то можно взять стандартный поршень, торцануть его на 2,3мм и цековки под клапана углубить...

[American Boy]

1 час назад, feshuk_yuriy сказал:

Да нужен коленвал 75,6.
Кованные поршни - Зачем же? - есть отличный бюджетный вариант, обычные литые поршни фирмы ТРТ (Харьков Украина) со смещением пальца -2,3мм (разработанные заводом ТРТ как раз для установки в низкий блок с коленвалом 75,6)

А если есть у тебя знакомый токарь, то можно взять стандартный поршень, торцануть его на 2,3мм и цековки под клапана углубить...

 от я знайшов такі поршні Поршни ТДМК 2110 82.4 мм со смещением -2,3 мм : продажа, цена в Харькове. поршни от ""LADA TUNING"" - 202836326є ще якісь дешевші ?

о і ще от такі шатуни мабуть по можливості ? Шатуны облегченные 2110 (-400грамм): продажа, цена в Харькове. шатуны от ""LADA TUNING"" - 270284035

 

щось в Інеті  не дуже хороші відгуки про ТРТ.

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем American Boy

[feshuk_yuriy]

1 час назад, American Boy сказал:

 от я знайшов такі поршні Поршни ТДМК 2110 82.4 мм со смещением -2,3 мм : продажа, цена в Харькове. поршни от ""LADA TUNING"" - 202836326є ще якісь дешевші ?

о і ще от такі шатуни мабуть по можливості ? Шатуны облегченные 2110 (-400грамм): продажа, цена в Харькове. шатуны от ""LADA TUNING"" - 270284035

 

щось в Інеті  не дуже хороші відгуки про ТРТ.

Да про ТДМК и в правду отзывы по лучше будут... Но я ездил на ТРТ -2,3мм и крутил мотор на них до 7500 об - БЫЛО ВСЕ ЦЕЛИНЬКОЕ!