Атмосфера Или Турбо

[Maxim2109]

Доброе время суток друзья )

Зима почти прошла и надо думать про быстрое колесо.

Стою перед выбором,за что браться атмосфера или турбо,хотелось бы услышать ваш совет.

Постройка будет ваз2108,январь 7.2,16кл.

1- Атмосфера;

Низ 1.9

Маховик легкий 4.8кг,сцепа приора.

Коробка 7 ряд пара 4.3

Валы;9.8 подьем фаза 280+

Ресивер думаю или 128 либо прокар

Сколько здесь можно снять ?! сил 180 думаю можно?

2 Турбо;

Низ 1.5

Маховик легкий 4.8кг,сцепа приора.

Коробка сток пара 3.7

Валы;8.9 подьем фаза 280

Ресивер турбо

Турбина тд 04

Надув 1 бар.

Сколько здесь можно снять ?! сил 200 думаю можно?

а ТЕПЕРЬ ВОПРОС,от чего душа будет больше радоваться?!) от турбы или атмосферы,кто собаку съел в этом деле прошу дать совет )

 

 

 

 

 

 

[taz resing]

Турбо

[feshuk_yuriy]

+1 
Турбо будет приятнее и удобнее в перемещении по городу!

Но так, чтоб ты понимал... На 402м хороший 1,9 объезжает турбо на ТД-04 !!!

[kriket]

Сразу нужно понять какой бюджет ... а потом исходить из него на что хватит ...

[Mashinist]

 Не знаю как атмо, а построить турбо, в гривневом эквиваленте выходит минимум под 50 тыс. + много творческой работы. И это только запчасти. 

 Но как по мне, турбо веселей. По трассе можно 180-200 держать уверенно, если поставить 5ю по длинней. 

 Это на видео 10ка. весом 1100кг, разгон немного в горку, 8кл, 0,8бар. Ну и руление и держание одной рукой телефона, скорости переключения передач не добавляет))

 

[Maxim2109]

3 часа назад, kriket сказал:

Сразу нужно понять какой бюджет ... а потом исходить из него на что хватит ...

бюджет не ограниченный,Все равно за что не возьмусь доделаю до конца.

1 час назад, Mashinist сказал:

 Не знаю как атмо, а построить турбо, в гривневом эквиваленте выходит минимум под 50 тыс. + много творческой работы. И это только запчасти. 

 Но как по мне, турбо веселей. По трассе можно 180-200 держать уверенно, если поставить 5ю по длинней. 

 Это на видео 10ка. весом 1100кг, разгон немного в горку, 8кл, 0,8бар. Ну и руление и держание одной рукой телефона, скорости переключения передач не добавляет))

 

Почему то мне так кажется ,если купить авто на турбе будет дешевле,чем самому строить ) плюс время усилия,как вы считаете ?!

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем Maxim2109

[Mashinist]

19 минут назад, Maxim2109 сказал:

 

 

Почему то мне так кажется ,если купить авто на турбе будет дешевле,чем самому строить ) плюс время усилия,как вы считаете ?!  

Проще купить готовое.

[kriket]

А вот слабенькая атмо с бюджетом в тот же полтинник ...   7 ряд пара 4.3 ... Если поставить пару 3.9 и пятую от 18 ряда смело по трасе можно держать те же 180-200 .

Відеозаписи Сергея Листопадного | ВКонтактi

[Mashinist]

Началось, пиписькомеряние)))

Олег, набрать и держать это разные вещи. На атме при 200(по спидометру) обороты будут наверное под 6000. Долго ты так проедешь? 

 В то же время на турбе, если поставить 5ю с 104 ряда, с парой 3,7 при 4500 скорость реальная будет 180. И такое передаточное отношение, атма хрен вытянет.  

К чему я , кто попробовал турбу, на атмо не сядет.

 

 Еще допишу. В чем плюс турбы, с относительно большой турбиной. До 3500 это обычный двигатель, тошниш по городу с расходом в 7,5л. Длинные передачи, нет нужды часто махать палкой кпп. 

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем Mashinist

[Chon]

1 минуту назад, Mashinist сказал:

Началось, пиписькомеряние)))

Олег, набрать и держать это разные вещи. На атме при 200(по спидометру) обороты будут наверное под 6000. Долго ты так проедешь? 

 В то же время на турбе, если поставить 5ю с 104 ряда, с парой 3,7 при 4500 скорость реальная будет 180. И такое передаточное отношение, атма хрен вытянет.  

К чему я , кто попробовал турбу, на атмо не сядет.

То просто такое атмо видать было)))