Wrc 06 - 09 apr 2017 che guevara energy drink tour de corse

[Tolyan 1 493]

Латвала: Первый соперник на Корсике — Невилль 

Пилот заводской команды Toyota полагает, что сильнейшим из участников предстоящего ралли Тур де Корс станет его коллега по Hyundai — Тьерри Невилль.  На первых двух этапах сезона — в Монте-Карло и Швеции — бельгиец неизменно захватывал лидерство, удерживая его на протяжении большей части дистанции. Лишь ряд собственных ошибок помешал ему довести начатое до логического завершения.  По мнению Яри-Матти Латвалы, именно Невилль будет задавать тон в эти выходные.  «На первых трех этапах сезона мы не могли не заметить, какую скорость демонстрируют автомобили Hyundai, — объяснил финн. — Я считаю, что в этот уик-энд Невилль будет очень силен. Он станет главным соперником для всех».  Долгосрочный метеорологический прогноз на гонку предполагает классическое для Корсики сочетание хорошей ясной погоды и проливных дождей в горах.  «Вероятность ливней меня не беспокоит вовсе, — добавил Латвала. — Тем не менее, если погода будет дождливой, ситуация заметно осложнится.  Скажем, подготовка к старту ралли Монте-Карло проходила в большой спешке, и у нас даже не было возможности протестировать разные варианты жесткости пружин или настройки дифференциала. Мы по-прежнему работаем над этим и можем похвастать массой новых интересных решений, однако стабильные погодные условия на Корсике нам определенно не помешали бы...»  Рассказал гонщик Toyota и о своем отношении к первому асфальтовому этапу сезона, а заодно раскрыл некоторые детали подготовки к нему.  «После гибели Хенри Тойвонена в 1986 году финские раллисты всегда испытывали сложности с этим этапом, — сказал Яри-Матти. — Нам никогда не удавалось это ралли. Несмотря на это, оно мне нравится.  На мой взгляд, это очень хорошее ралли. Мне нравятся его протяженные спецучастки, и на этот раз пришлось основательно к ним подготовиться. На протяжении нескольких дней я катался на снегоходе в Лапландии: нашел пару кочковатых мест и проехал по ним на высокой скорости.  Такой метод буквально вынуждает водителя максимально сосредоточиться. Это помогло мне настроиться на ралли Тур де Корс. Вдобавок, это хорошая физическая нагрузка!»  Французский этап чемпионата мира пройдет с 6 по 9 апреля.

 

[ZZ-top 182]

не думаю )

[Tolyan 1 493]

9 минут назад, ZZ-top сказал:

не думаю )

совпадение?)

[NORBY 534]

 

 

 

[Tolyan 1 493]

Посмотрим угадали ли)

Tour de Corse: кого ждать на подиуме?

Фото: Tour de Corse 2017

Что действительно радует в чемпионате мира 2017 года, так это довольно-таки высокая непредсказуемость гонок. По идее, главным фаворитом в большинстве гонок по-прежнему остается Себастьян Ожье, но полное обновление технического регламента машин WRC и переход француза в чуть более слабую команду M-Sport WRT основательно уравняли шансы всех остальных участников. Это не сезоны 2015-2016 годов, когда можно было с чистой совестью прогнозировать пару экипажей VW Motorsport на подиуме практически в любой гонке – все равно не ошибешься!

Дмитрий Левчук
Точных попаданий в наших прогнозах пока не очень много, и Корсика не обещает быть стать лучшей по этому показателю. А как может быть иначе, если в раллийном канале слишком много гонщиков умеют ездить на асфальте, а о потенциале техники на данный момент известно далеко не все. Остается лишь угадывать:)

3. Даниэль Сордо (Hyundai i20 Coupe WRC)
Традиционно испанец очень силен на асфальте, есть в его активе и победа на Корсике (правда, не в WRC). Так что не вижу каких-то причин, по которым он почему-то не сможет побороться за подиум. Думаю, его попытки заработать хороший результат будут вполне удачными. В прошлом году на Tour de Corse он выступил не очень-то удачно, но на других асфальтовых этапах был вторым – так что пора брать корсиканский подиум. Именно ради таких этапов его брали в Hyundai.

2. Себастьян Ожье (Ford Fiesta WRC'17)
Еще одна традиция – Ожье претендует на подиумы везде и всегда, на какой бы машине ни стартовал и какая бы у него ни была стартовая позиция. Вот только в Монте-Карло он не был быстрейшим по чистой скорости – даже если учесть 40-секундную заминку. Есть небольшие сомнения в том, что Ford Fiesta WRC'17 может позволить ему побороться за победу. И виной тому мой главный фаворит на этот этап.

1. Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 Coupe WRC)
Нёвилль или Мик, Мик или Нёвилль – вот главный вопрос перед стартом всех трех первых этапов. И вряд ли на Корсике ситуация должна измениться. По-прежнему не верю в то, что эти два гонщика одновременно могут обойтись без больших проблем. Также верю в то, что кошмар Нёвилля наконец-то должен закончиться (то ошибки, то техника...). А две победы подряд Криса Мика – настоящее чудо. Ставлю на бельгийца. Он силен на асфальте, Hyundai был великолепен в Монте-Карло, а необычные проблемы Мексики не должны повториться.

Павел Скобленко
Честно говоря, мы все-таки немного затянули с прогнозом и попробовали получить небольшую фору в своих попытках стать «оракулами» - дождались шейкдауна, чтобы по его результатам получить хоть какое-то, пусть даже самое слабое, представление о возможностях участников и их новой техники на асфальте. Но задача по-прежнему остается непростой – ведь в этом году состоялись три совершенно разные гонки (Монте-Карло с льдом и снегом на асфальте, снежно-гравийная Швеция и тяжелая гравийная Мексика)… И после такой «партии» приходит очередь еще одного специфического ралли – асфальтового горного Tour de Corse.

3. Крис Мик (Citroen C3 WRC)
С ольстерцем никогда в жизни не угадаешь, что он способен отколоть – взлеты и падения у него чередуются самым причудливым образом. И любую гонку он в равной степени способен как блистательно выиграть (как Финляндию в прошлом году), так провалить (как в Монте-Карло и в Швеции два года подряд). Есть и третий вариант – добиться успеха, но при этом пройти по краешку пропасти (многих его поклонников до сих пор потряхивает после феерического финиша Криса на недавней Мексике)… Но мне почему-то кажется, что три провала в четырех стартах – это слишком даже для Мика. Поэтому поставлю на его подиум на Корсике.

2. Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 Coupe WRC)
Был близок к тому, чтобы назвать бельгийца главным фаворитом корсиканского ралли – он действительно хорош на гравии и очень быстр в этом году (все-таки по итогам трех первых этапов Тьерри выиграл больше всех допов). Если при попытке определить будущего победителя Tour de Corse выбрать строго между Тьерри Нёвиллем и Себастьяном Ожье, то пришлось бы разделить шансы поровну, 50% на 50% - тем более, у обоих есть опыт побед на местных трассах (бельгиец отличился на Корсике еще в 2011 году, когда гонка входила в календарь IRC). Но когда вспоминаешь о той серии неприятностей, которая сыпалась на Нёвилля и Hyundai Motorsport три гонки подряд (Монте-Карло, Швеция, Мексика), сразу становишься осторожнее в гадании…

1. Себастьян Ожье (Ford Fiesta WRC'17)
Рискну поставить на победу француза. На мой взгляд, можно перечислить немало аргументов в пользу Ожье. Во-первых, он все-таки выступает на условно «домашней» гонке, то есть на территории Франции – это может стать очень серьезным стимулом для Себастьяна. Во-вторых, он очень неплохо чувствует себя на асфальте – если все сложится хорошо (настройки машины, выбор шин, отсутствие проблем и ошибок), то догнать его будет непросто. В-третьих, Себастьяну Ожье в пятницу, несмотря на первую стартовую позицию, не придется работать чистильщиком для соперников, то есть он может с самого начала мгновенно навязать свой темп – и не будет, как в Швеции или Мексике, в субботу-воскресенье наверстывать все потерянное в первый день…
 
© Фото Twitter (Tour de Corse), Hyundai Motorsport, krismeeke.com, Sophie Graillon

[ZZ-top 182]

Мик на первом СУ всех сделал

[NORBY 534]

FRI 10:06 - SS1: HANNINENThe Finn's times were really strong at the final split. But the tracking system is showing he's stopped in the stage. More as we get it...

 

 

SS1 PIETROSELLA - ALBITRECCIA 1 (31.20 KM)

STAGE

POS	#	DRIVER	TIME	DIFF PREV	DIFF 1ST
1.	7	K. MEEKE	19:56.5
2.	1	S. OGIER	20:02.2	+5.7	+5.7
3.	5	T. NEUVILLE	20:07.5	+5.3	+11.0
4.	2	O. TANAK	20:10.4	+2.9	+13.9
5.	6	D. SORDO	20:10.4	+0.0	+13.9
6.	8	C. BREEN	20:13.4	+3.0	+16.9
7.	10	J. LATVALA	20:18.9	+5.5	+22.4
8.	4	H. PADDON	20:25.1	+6.2	+28.6
9.	3	E. EVANS	20:28.4	+3.3	+31.9
10.	9	S. LEFEBVRE	20:32.9	+4.5	+36.4
11.	32	A. MIKKELSEN	20:47.1	+14.2	+50.6
12.	31	E. CAMILLI	20:49.3	+2.2	+52.8
13.	33	J. KOPECKY	21:06.8	+17.5	+1:10.3
14.	40	P. LOUBET	21:11.0	+4.2	+1:14.5
15.	34	T. SUNINEN	21:11.1	+0.1	+1:14.6
16.	36	B. BOUFFIER	21:13.0	+1.9	+1:16.5
17.	35	E. BERGKVIST	21:29.3	+16.3	+1:32.8
18.	38	O. VEIBY	21:31.6	+2.3	+1:35.1

[Atom.DP 800]

Прев'ю Ралі Франція - Tour de Corse 2017 - про сподівання від наступного раунду WRC

[NORBY 534]

FRI 10:19 - SS1: HÄNNINENThe Finn has reached the end of the stage and explains the drama that's ruined his first stage. "I went wide on a corner and hit a bridge. The (steering) arm was bent so we stopped to see. There was then a fire on the right-rear and it too a long time to stop that."

FRI 11:42 - SS2: HÄNNINEN UPDATEThe Finn isn't starting this speed test and his day is over. He's heading back to service at Bastia Airport to repair the damage he suffered on SS1 He should restart tomorrow.

SS2 PLAGE DU LIAMONE - SARROLA-CARCOPINO 1 (29.12 KM)

STAGE

POS	#	DRIVER	TIME	DIFF PREV	DIFF 1ST
1.	7	K. MEEKE	18:22.3
2.	1	S. OGIER	18:25.5	+3.2	+3.2
3.	5	T. NEUVILLE	18:28.5	+3.0	+6.2
4.	2	O. TANAK	18:29.9	+1.4	+7.6
5.	10	J. LATVALA	18:34.7	+4.8	+12.4
6.	6	D. SORDO	18:35.1	+0.4	+12.8
7.	8	C. BREEN	18:35.1	+0.0	+12.8
8.	4	H. PADDON	18:38.7	+3.6	+16.4
9.	9	S. LEFEBVRE	18:52.0	+13.3	+29.7
10.	32	A. MIKKELSEN	18:59.9	+7.9	+37.6
11.	31	E. CAMILLI	19:03.5	+3.6	+41.2
12.	84	S. SARRAZIN	19:09.0	+5.5	+46.7
13.	34	T. SUNINEN	19:23.0	+14.0	+1:00.7
14.	36	B. BOUFFIER	19:25.4	+2.4	+1:03.1
15.	44	Y. ROSSEL	19:27.7	+2.3	+1:05.4
16.	43	M. KOCI	19:34.8	+7.1	+1:12.5
17.	45	L. PELLIER	19:34.8	+0.0	+1:12.5
18.	38	O. VEIBY	19:35.9	+1.1	+1:13.6
19.	89	J. TOEDTLI	19:47.9	+12.0	+1:25.6
20.	41	S. TEMPESTINI	19:52.0	+4.1	+1:29.7
21.	35	E. BERGKVIST	19:56.4	+4.4	+1:34.1
22.	87	G. FIORI	19:57.4	+1.0	+1:35.1
23.	85	J. MANZAGOL	20:06.6	+9.2	+1:44.3
24.	21	R. DUMAS	20:09.4	+2.8	+1:47.1
25.	3	E. EVANS	20:32.5	+23.1	+2:10.2
26.	22	F. DELECOUR	20:33.4	+0.9	+2:11.1
27.	33	J. KOPECKY	22:12.5	+1:39.1	+3:50.2
28.	40	P. LOUBET	25:07.0	+2:54.5	+6:44.7

[User2108 46]

сітроен поїхав?