Плита или прокладка ГБЦ

[pishchansky.m 14]

Исходные данные:083 блок 194,8мм,колено 75,6 мм, шатуны 131мм поршневая СТК Гранта с выборками, распредвал ОКБ 54.

Шлифонул блок,пришлось снять 0,3 мм.С головы сняли 0,15 мм,+ранее сняли 0.1мм. Недоход поршня был раньше 0,4 мм, как по паспорту. Со стальной Приоро-прокладкой даже при 7500 об/мин поршень о голову не стучал. Теперь страшно собрать,даже с паранитовой прокладкой ГБЦ. Если даже о голову не стукнет, то может выдавить прокладку,т.к. СЖ до этого была порядка 10.5, то теперь на порядок вырастет и вся камера сгорания будет сосредоточена сугубо в прокладке. Решение вижу в установке плиты 5мм, двух стальных прокладок и шлифовке блока ещё на 3-4 мм. Таким образом СЖ сохранить до 11 ед. и втык клапанов можно избежать (раньше с моим распредвалом и стальной прокладкой поршневая втыкалась). Какие мысли и готовые решения есть? Слышал про экзотические прокладки ГБЦ ,кажись белорусы делали, стальные, но толще приоровских.

Может можно сам поршень торцануть на 0,3 мм, но у этих поршней и так жаровой пояс минимальный.

[feshuk_yuriy 209]

2 часа назад, pishchansky.m сказал:

Исходные данные:083 блок 194,8мм,колено 75,6 мм, шатуны 131мм поршневая СТК Гранта с выборками, распредвал ОКБ 54.

Шлифонул блок,пришлось снять 0,3 мм.С головы сняли 0,15 мм,+ранее сняли 0.1мм. Недоход поршня был раньше 0,4 мм, как по паспорту. Со стальной Приоро-прокладкой даже при 7500 об/мин поршень о голову не стучал. Теперь страшно собрать,даже с паранитовой прокладкой ГБЦ. Если даже о голову не стукнет, то может выдавить прокладку,т.к. СЖ до этого была порядка 10.5, то теперь на порядок вырастет и вся камера сгорания будет сосредоточена сугубо в прокладке. Решение вижу в установке плиты 5мм, двух стальных прокладок и шлифовке блока ещё на 3-4 мм. Таким образом СЖ сохранить до 11 ед. и втык клапанов можно избежать (раньше с моим распредвалом и стальной прокладкой поршневая втыкалась). Какие мысли и готовые решения есть? Слышал про экзотические прокладки ГБЦ ,кажись белорусы делали, стальные, но толще приоровских.

Может можно сам поршень торцануть на 0,3 мм, но у этих поршней и так жаровой пояс минимальный.

Блок шлифонул 0,3мм, ГБЦ 0,15мм, и ранее снял 0,1мм.

сумма 0,55мм

Тоисть тебе нужно добавить 0,55мм.

Ставь поронитовую - она в обжатом состоянии 1,1-1,2мм, как раз будет тебе твоя высота.

Поронитовую прокладку не выдавит, это бред.

Или две приоровских можно попробовать - лично я б этот вариант сделал бы.

Про верхнюю плиту забудь, так как это очень дорого выйдет, легче другой блок купить.

 

Изменено 4 ноября, 2017 пользователем feshuk_yuriy

[pishchansky.m 14]

2 часа назад, feshuk_yuriy сказал:

Ставь поронитовую - она в обжатом состоянии 1,1-1,2мм, как раз будет тебе твоя высота.

Юра,а ты не путаешь, случайно? Может 1,1-1,2 мм в НЕ обжатом? 

У Жени СТИ интересовался кастомными прокладками, сказал есть мастера,любые делают.

[kriket 22]

Такого бреда я еще не читал ... 

4 часа назад, pishchansky.m сказал:

Исходные данные:083 блок 194,8мм,колено 75,6 мм, шатуны 131мм поршневая СТК Гранта с выборками, распредвал ОКБ 54.

Шлифонул блок,пришлось снять 0,3 мм.С головы сняли 0,15 мм,+ранее сняли 0.1мм. Недоход поршня был раньше 0,4 мм, как по паспорту. Со стальной Приоро-прокладкой даже при 7500 об/мин поршень о голову не стучал. Теперь страшно собрать,даже с паранитовой прокладкой ГБЦ. Если даже о голову не стукнет, то может выдавить прокладку,т.к. СЖ до этого была порядка 10.5, то теперь на порядок вырастет и вся камера сгорания будет сосредоточена сугубо в прокладке. Решение вижу в установке плиты 5мм, двух стальных прокладок и шлифовке блока ещё на 3-4 мм. Таким образом СЖ сохранить до 11 ед. и втык клапанов можно избежать (раньше с моим распредвалом и стальной прокладкой поршневая втыкалась). Какие мысли и готовые решения есть? Слышал про экзотические прокладки ГБЦ ,кажись белорусы делали, стальные, но толще приоровских.

Может можно сам поршень торцануть на 0,3 мм, но у этих поршней и так жаровой пояс минимальный.

После всего этого замеры были .... или это теория и разговор не о чем ...

Потому что эта фраза очень смущает ... ***  СЖ до этого была порядка 10.5, то теперь на порядок вырастет и вся камера сгорания будет сосредоточена сугубо в прокладке. ***

А это вобще заводит в стопор ... ***  Решение вижу в установке плиты 5мм, двух стальных прокладок и шлифовке блока ещё на 3-4 мм. Таким образом СЖ сохранить до 11 ед. и втык клапанов можно избежать (раньше с моим распредвалом и стальной прокладкой поршневая втыкалась) ***

[pishchansky.m 14]

2 часа назад, kriket сказал:

После всего этого замеры были .... или это теория и разговор не о чем ...

Потому что эта фраза очень смущает ... ***  СЖ до этого была порядка 10.5, то теперь на порядок вырастет и вся камера сгорания будет сосредоточена сугубо в прокладке. ***

СТК поршень (21116 безвтык) имеет комп.высоту 25,4 мм,+37,8 мм колено + 131 мм шатун = 194,2 мм, недоход составит 0,6мм. При первой сборке я замерял штангелем правда, но было 0.5мм. Я уже считал тут , но мне не впадло повторить. Поршневая у меня ремонтная уже 82.5 А . Объем выборок в поршне 13 см куб. Рабочий объем: 8,25^2*3.14*7,56/4=404,12. Объем стоковой камеры в ГБЦ 23 см куб. 8,4^2*3.14*0,02/4=1,1 см куб - это сняли с головы. Итого КС в ГБЦ 22 см куб. Допустим недоход у меня пусть был 0.5 мм, стал 0,2. Объем в недоходе 1 см куб. Объем в прокладке соответственно 2 см куб, стальная прокладка толщиной 0.4мм Считаем общий объем:  404,12+13+1+2+22=442,22 см куб. Считаем СЖ: 442,22/(13+1+2+22)=11.63 ед. Если установить паранитову прокладку, которая сжимается до 0.8 мм, то имеем объем в прокладке 4 см куб. Тогда СЖ: 444.22/40=11.1.  Погрешность, конечно, есть на тепловой зазор, на свечу, как посажено седло, но в нашем случае это величины, как говорится в математике, которыми можно пренебречь. Если Юра прав и паранитовая сжимается до 1.2мм, то СЖ будет 10,6. И при таких раскладах все будет ОК, СЖ не изменится, от поршня до ГБЦ 1.4 мм за глаза и может даже втыка не будет. Смущает только смещение КС в сторону плоскости прокладки. Но вспоминаем школьную физику и Закон Паскаля, давление жидкостей и газов во всех направлениях одинаковый. Этот факт должен нас успокоить,  так как наши деды не знали о стальных прокладках, ездили на последних ремонтных поршнях и спецом точили ГБЦ . Правда не думаю, что они крутили движки в 7500 об/мин  

[taz resing 70]

Згориш...))) с такими ращётами

[feshuk_yuriy 209]

6 часов назад, pishchansky.m сказал:

СТК поршень (21116 безвтык) имеет комп.высоту 25,4 мм,+37,8 мм колено + 131 мм шатун = 194,2 мм, недоход составит 0,6мм. При первой сборке я замерял штангелем правда, но было 0.5мм. Я уже считал тут , но мне не впадло повторить. Поршневая у меня ремонтная уже 82.5 А . Объем выборок в поршне 13 см куб. Рабочий объем: 8,25^2*3.14*7,56/4=404,12. Объем стоковой камеры в ГБЦ 23 см куб. 8,4^2*3.14*0,02/4=1,1 см куб - это сняли с головы. Итого КС в ГБЦ 22 см куб. Допустим недоход у меня пусть был 0.5 мм, стал 0,2. Объем в недоходе 1 см куб. Объем в прокладке соответственно 2 см куб, стальная прокладка толщиной 0.4мм Считаем общий объем:  404,12+13+1+2+22=442,22 см куб. Считаем СЖ: 442,22/(13+1+2+22)=11.63 ед. Если установить паранитову прокладку, которая сжимается до 0.8 мм, то имеем объем в прокладке 4 см куб. Тогда СЖ: 444.22/40=11.1.  Погрешность, конечно, есть на тепловой зазор, на свечу, как посажено седло, но в нашем случае это величины, как говорится в математике, которыми можно пренебречь. Если Юра прав и паранитовая сжимается до 1.2мм, то СЖ будет 10,6. И при таких раскладах все будет ОК, СЖ не изменится, от поршня до ГБЦ 1.4 мм за глаза и может даже втыка не будет. Смущает только смещение КС в сторону плоскости прокладки. Но вспоминаем школьную физику и Закон Паскаля, давление жидкостей и газов во всех направлениях одинаковый. Этот факт должен нас успокоить,  так как наши деды не знали о стальных прокладках, ездили на последних ремонтных поршнях и спецом точили ГБЦ . Правда не думаю, что они крутили движки в 7500 об/мин  

Ты при расчёте указываешь объём лунок в поршне 13смкуб, но они там вроде должны быть 8,5смкуб.

Вот здесь только недавно про это писали...

Последняя страница бортовика...

Чего не хочешь просто две прокладки Приоровских кинуть, это ж самое простое решение твоей проблемы?

Изменено 5 ноября, 2017 пользователем feshuk_yuriy

[pishchansky.m 14]

46 минут назад, feshuk_yuriy сказал:

Чего не хочешь просто две прокладки Приоровских кинуть, это ж самое простое решение твоей проблемы?

Меня смущает неоднородность прокладки в таком случае.  А про выборки, так я вроде тоже проливал. Они реально бульше чем стоковые, а стоковые 12 см куб. Читай на страницу раньше, там даже фото с 16клоп двигла. больше 7 кубиков в одну только лужу влезит, а еще цековки!

[feshuk_yuriy 209]

12 часов назад, pishchansky.m сказал:

Меня смущает неоднородность прокладки в таком случае.  А про выборки, так я вроде тоже проливал. Они реально бульше чем стоковые, а стоковые 12 см куб. Читай на страницу раньше, там даже фото с 16клоп двигла. больше 7 кубиков в одну только лужу влезит, а еще цековки!

Да и на сайте неком, тоже пишут что объём в поршне 8,5см

[Atom.DP 800]

Юрец прав, у гранты стк от 8 до 9 кубов (смотря какой диаметр)

и твои расчеты хорошо, но ГБЦ камеру сгорания надо пролить (иначе все гадание на кофейной гуще)

+ реальных недоход поршня надо промерять по факту сборки индикатором