Генератор Несоосен Коленвалу

[Turbodima 7]

Приветствую ребята!

У меня такая беда: генератор находится несоосно со шкивом коленвала, и из-за этого ремень постоянно пищит и на высоких оборотах норовит слететь. Если смотреть со стороны фар - то шкив генератора смещен вправо, в сторону КПП

У меня был 8 клапанный 1.5i мотор, на нем все было ровно, затем поставил 16 клапанный мотор, и крепления оставил с 8 клапанника. И после этого начались пляски.

Подскажите, куда смотреть? Заранее спасибо!

[Atom.DP 800]

шайбу подложи на болт между генератором и кроштейном, справа (со сторны кпп) .

или поменяй шкив на генераторе на приоровский (он с выносом) 

[Turbodima 7]

2 часа назад, Atom.DP сказал:

шайбу подложи на болт между генератором и кроштейном, справа (со сторны кпп) .

или поменяй шкив на генераторе на приоровский (он с выносом) 

у меня не получится так, у меня крепление инжекторное.

Скажи плз, а кронштейн генератора с 2112, который с ушами под гитару - по посадочным местам такой же, а то читал что он как раз со смещением?

Изменено 8 января, 2018 пользователем Turbodima

[Atom.DP 800]

10 часов назад, Turbodima сказал:

у меня не получится так, у меня крепление инжекторное.

Скажи плз, а кронштейн генератора с 2112, который с ушами под гитару - по посадочным местам такой же, а то читал что он как раз со смещением?

так у всех инжекторное ) 
у тебя размер "уха" генератора меньше чем размер "проема" в кронштейне.

туда как раз влазит шайба +-1.5 мм , со стороны гайки м8 (не со стороны лонжерона, где шляпа болта) 

на 2112 кронштейне точно такое же посадочное, только гена стоит ниже

[Slonik123 2]

Как вариант , открутить шкив и подобрать шайбу на нужний вилет .

[MotorManiac 51]

В ‎08‎.‎01‎.‎2018 в 17:29, Turbodima сказал:

Приветствую ребята!

У меня такая беда: генератор находится несоосно со шкивом коленвала, и из-за этого ремень постоянно пищит и на высоких оборотах норовит слететь. Если смотреть со стороны фар - то шкив генератора смещен вправо, в сторону КПП

У меня был 8 клапанный 1.5i мотор, на нем все было ровно, затем поставил 16 клапанный мотор, и крепления оставил с 8 клапанника. И после этого начались пляски.

Подскажите, куда смотреть? Заранее спасибо!

Несоосность это когда оси не паралельны (как было у меня на 082 кронштейне). Из описания и рекомендаций у тебя скорее смещение шкивов, потому и шайбы подкладывать надо не туда где при несоосности.

[Turbodima 7]

Привет ребята!

Спасибо за ответы, проблему решил заменой шкива: