Обмерзает редуктор гбо

[ORG]

10 часов назад, zxc123x сказал:

а свечу как маслом, так топливом и тосолом может закидывать. но тосолом когда уже дым сзади валит (обычно).

 

У меня при проверки так как на 2 видео,  все таки загнал к мотристу,  головку скинули,  прокладка целая,  но перегретая.  Как поставят отпишусь в этом ли было дело. 

[Мачок]

колись була тріщина між клапанами. Тосол доливав. потім міг рушати тільки на бензі. на газ переходив на швидкості. 

А редуктор обмерзає через відсутність циркуляції тосолу. Врізаний послідовно чи паралельно.

[zxc123x]

4 часа назад, Мачок сказал:

колись була тріщина між клапанами. Тосол доливав. потім міг рушати тільки на бензі. на газ переходив на швидкості. 

А редуктор обмерзає через відсутність циркуляції тосолу. Врізаний послідовно чи паралельно.

а циркуляции охлаждалки небыло из-за завоздушеной системы охлаждения (трещины в ГБЦ). все тоже, вид сбоку.

[ORG]

Вобщем это ппц( дело не в прокладке, она была целая,  немного перегретая..  Моторист просто сделал подогрев напрямую,  не через дроссель.  Обмерзать перестал,  но с печкой не порядок,  нужно хорошо прлгреть авто тогда теплый и то при езде,  на холостых холодный..  Помпа? 

[zxc123x]

помпу снять моно времени и сил не нужно. я тоже этим всем занимался прошлой осенью: помпа, шланги.потом термостат 2190 поставил. потом прокладка гбц- понять где сифонила не представлялось возможным, она вся как не в подгарах, так в раковинах была. но то что термостат 2190 поставил- не жалю. повторюсь: эти моторы склонны к прогарам прокладог ГБЦ и завоздушиванию системы охлаждения. а самая продуманный ( время с 1986 года было ) термостат 2190- малый контур это только печка и дроссель. даже верхний патрубок на радиатор исключен. и развоздушивается лучше всех остальных. так что для успокоения нервов сними помпу, а потом меняй термостат.