Масляный радиатор

[VictoRkkkkkkkkkk]

мені потрібен великий радіатор. десь вполовину від стокового 08.

небачив на розборках таких. від яких іно такі можна знайти ?

або може хтось займається масляними радіаторами ? куплю.

а також шланги типу таких тоже би купив

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...e=STRK:MEWAX:IT

посмотри на сельхоз технику

[сайгон]

Все системы без термостата это делитанство. Даже на японцах есть бок о котором даже не задумываются и собирают после ремонта двигатель только потому что так на заводе сделали. Уменьшив температуру масла вы автоматом снижаете кпд двигателя, тем более никто не соизволил промерять температуру воды и масла точно.

Коллега который на первой передаче в ралли учавствует может быть достаточно действительно радиатор просто толковый поставить, а коллега который желает уменьшить на 10-15 гр температуру пора книжки в руки взять и прочитать к чему это приведет. Почему не ставиться вопрос о увеличении объема масла и как следствие поддона и его не очень удачной формы. Заодно и отлив-прилив фактор может переборете? Так это же надо думать и делать, гораздо проще взять прикрутить то что продавцы или СПАРЦ мэны советуют.

Думайте и читайте. Очень комент про Кучера понравился, добавлю в Ялте третьим в абсолюте человек ехал(среди суб и мицеков с турбинами).

С ув. Сайгон

[OMAR]

маслорадиатор нужен- идешь на разборку берешь любой со штуцерами от инотаза- к токарю за проставкой под маслофильтр с выточенной резьбой подти штуцеры...вешаешь его куда душе угодно. Или как бедный еще вариант- забор масла от контрольной лампы давки масла- через классикотройник- далее маслорадиатор от уаз патриот- и слив в поддон. Но это таксибе...

і тиск масла 0 бар.....

[Freak]

і тиск масла 0 бар.....

ггг... зато воно холодне

[Credo]

кароче проставка від 405 змз не годиться.

на вході в радіатор в проставці стоїть клапан який пропускає масло коли тиск більший помоєму 1.5 бара, а потім термостат і вихід на радіатор. ну це допустим як і має бути.

але злив масла в піддон!

А мені треба щоби злив був назад в проставку. як ось тут

http://cgi.ebay.co.uk/OIL-COOLER-PLATE-THE...=item5d2ecf2517

чи можна тупо просверлити ще один отвір в тій газовській проставці і нарізати там різьбу і підключити туда вихід з маслорадіатора ? щось не можу зрозуміти як буде масло циркулювати в системі.

Изменено 27 мая, 2011 пользователем Credo

[Кузьма]

Посмотри Опелевскую систему.

[Credo]

Посмотри Опелевскую систему.

погуглив. там термостат в проставці на 107 градусів

[serg_dn]

кароче проставка від 405 змз не годиться.

на вході в радіатор в проставці стоїть клапан який пропускає масло коли тиск більший помоєму 1.5 бара, а потім термостат і вихід на радіатор. ну це допустим як і має бути.

але злив масла в піддон!

А мені треба щоби злив був назад в проставку. як ось тут

http://cgi.ebay.co.uk/OIL-COOLER-PLATE-THE...=item5d2ecf2517

чи можна тупо просверлити ще один отвір в тій газовській проставці і нарізати там різьбу і підключити туда вихід з маслорадіатора ? щось не можу зрозуміти як буде масло циркулювати в системі.

спроси у Victorkkkk... должен был проштудировать принцип работы волго проставки

[Credo]

та короче.. заказав нову проставку Mocal з термостатом на 80-82 градуси і по всьому. в 2 раза дорожча від змз зато нічого колхозити нетреба, і надіюсь термостат там надійніший.

[Кузьма]

Какая по твоему должна быть рабочая температура масла?