Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R – последняя и самая удачная версия WRX STI

Никто уже не ждал появления еще одного "специального издания" WRX. Мы думали, что комплектация S204 была последним аккордом в нынешнем поколении Импрезы. Ведь она так всех впечатлила и так хорошо вписалась в модельный ряд, что, казалось, дальше в этой платформе улучшать было уже нечего. Однако инженеры из Subaru Tecnica International снова вышли за привычные рамки и создали лучшую стандартную версию Impreza WRX STI – комплектацию RA-R.

Конечно, мы узнали об этом не сразу. Общим мнением всех журналистов, пишущих о японских автомобилях, было то, что новая R – не более чем еще одна WRX с чуть большим количеством прикрученных к ней запчастей от STI. И мы ошибались. RA-R способна удивить во всех отношениях – начиная со своих скоростных характеристик и заканчивая тем, как она управляется. Сильнее всего впечатляет ее торможение. Передние тормоза здесь представляют собой моноблочные 6-поршневые суппорты, украшенные логотипами STI (впервые эта серия WRX не оборудована тормозами Brembo). Они дополнены системой ABS и настроены на максимальные показатели, что позволяет им раз за разом вызывать у водителя и пассажиров непроизвольное выпучивание глаз – так хорошо машина останавливается. И ни малейшего намека на увядание тормозов, даже после целого дня, проведенного на коротком кольце трассы Fuji Speedway за скоростным прохождением кругов.

Подвеска в общих чертах схожа с S204, хотя стабилизаторы поперечной устойчивости на RA-R усилены, а степень жесткости пружин и амортизаторов повышена на 20 процентов. Если просто ездить по городу, большой разницы между S204 и RA-R не заметишь, но на трассе, если ехать близко к пределу возможностей машины, RA-R отлично показывает свой характер. Там, где S204 в крутых поворотах демонстрирует недостаток поворачиваемости (неустранимая особенность всех полноприводных автомобилей), RA-R ведет себя как машина с задним приводом. Войдите в поворот так, как надо – и рулевой баланс будет абсолютно нейтральным. Сам процесс вхождения в поворот проходит четко, с небольшим креном кузова.

Двигатель остался таким же, как у S204: турбированный 2.0-литровый оппозитник с 4-мя цилиндрами, выдающий 320 лошадей мощности и 44 кг/м крутящего момента при 4400 об./мин. Что точно отличает его от мотора на стандартной Импрезе – так это даже не мощность, а звук. Утопите педаль газа – и оппозитник запоет низким, хриплым голосом.

А еще RA-R быстрее, чем S204, потому что легче. Она буквально прыгает с места, всеми четырьмя шинами Potenza RE070 размера 235/40R18 одновременно впиваясь в асфальт. Как только стрелка тахометра переходит за отметку в 4000 оборотов, машина резко устремляется вперед, а турбина начинает пронзительно выть.

RA-R звучит, ощущается и реагирует на действия водителя почти одинаково с гоночным болидом Super Taikyu WRX. Да, это не самая комфортная машина в повседневном использовании, но, проходя на ней повороты, можно испытать много острых ощущений. Всего будет выпущено 300 экземпляров RA-R (111 из них были раскуплены в первые три дня после начала продаж), так что шансы на то, что хоть одна из этих машин покинет пределы Японии, весьма малы. И это не радует, потому что на этом автомобиле должен прокатиться каждый любитель спорт-каров – хотя бы раз.

Перевод: madikuz.ru

Источник: Sport Compact Car Magazine

[Митрофан 0]

гламур

[Borland 2]

гламур

Та пипец...

[Tolyan 1 493]

цвет атстой...если бы ани пабороли все болячки субы то не было бы ей цены!

субару тажа бля васьмерка точно так же ламается...тока все стоит стока же как целая васьмерка:-)

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

цвет атстой...если бы ани пабороли все болячки субы то не было бы ей цены!

субару тажа бля васьмерка точно так же ламается...тока все стоит стока же как целая васьмерка:-)

зато и едит как несколько восьмёрок

[Tolyan 1 493]

зато и едит как несколько восьмёрок

Коля ты знаеш как я к тебе отношуся с огромной любовью и уважением!!! но тут с табой падлюкой паспорить не магу! ну едет субару едет! патамуто мой пилот и ездит на субару:-))) и лепший друзяка-балабака злюка мой-Валерка тожа на субару ездить...скуби усем нравится!

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

Коля ты знаеш как я к тебе отношуся с огромной любовью и уважением!!! но тут с табой падлюкой паспорить не магу! ну едет субару едет! патамуто мой пилот и ездит на субару:-))) и лепший друзяка-балабака злюка мой-Валерка тожа на субару ездить...скуби усем нравится!

Толянь, яж тебя тоже люблю от всей души Восьмёрка тоже правильная машинка и я не чуть не смею приумалять её достоинств.

[-=andrey=- 1]

Ожидаем выхода версии Zip

А по теме: машина - огонь, жаль только, что ни одна не доедет до Украины (может разве что уставшее б/у через пару-тройку лет )

[ZZ-top 182]

А что это у нее с передним диском?

[-=andrey=- 1]

А что это у нее с передним диском?

На 1-й фотке???

Решили сэкономить и поставили турецкие диццки