DEM Опубликовано 11 ноября, 2004 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 Надоело масло доливать. О чем повышенный расход может говорить, и можно ли так гонять или стоит чего то предпринимать уже сейчас??? Бежевый - тоже цвет
Vic Опубликовано 11 ноября, 2004 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 500 мл на 1000 - это уже много. Чем раньше устранишь - тем лучше. Первое - осмотри двигатель на предмет течи масла через прокладки и сальники и из под масляного фильтра. Второе - замена сальников клапанов. Третье - (скорее всего оно) износились маслосъемные колечки. Минимум замена колец , максимум- капиталка.
Tolyan Опубликовано 11 ноября, 2004 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 есть в Киеве старичек который делает диагностику двигателя без вскрытия...и говорит точно что это кольца иль сальники клапанов...
DEM Опубликовано 11 ноября, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 Через 1,5 месяца двигло стало грязным. Мне кажется, что через верхнюю крышку блока цилиндров травит. Такое может быть? Бежевый - тоже цвет
DEM Опубликовано 11 ноября, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 есть в Киеве старичек который делает диагностику двигателя без вскрытия...и говорит точно что это кольца иль сальники клапанов... Гадание на кофейной гуще? Бежевый - тоже цвет
zheka_e30 Опубликовано 11 ноября, 2004 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 есть в Киеве старичек который делает диагностику двигателя без вскрытия...и говорит точно что это кольца иль сальники клапанов... Толян, а где найти этого старичка, а то у меня стока жрет масла, что даже неприлично озвучивать
DEM Опубликовано 11 ноября, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 Мужики, а что будет если двиглом весной заняться а сейчас так поездить и масло подоливать, самое интересное что только масло ест, динамика разгона как на новой Бежевый - тоже цвет
Vic Опубликовано 11 ноября, 2004 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 То, что двигатель стал грязным- ну эт стандартная болезнь 2108. но туда не выливаеться 0.5 л масла за 1000 км. Разгон как на новой - ничего удивительного на маслле компрессия пока возрастает, но скоробудет момент когда движок ваще тянуть перестанет и будет жрать много бензолю. В принципе, пока не стуканет - будешь ездить. Но замена колец - это день, максимум два. Заодно сальники и прокладку под клапанную крышку поменяешь.
Tolyan Опубликовано 11 ноября, 2004 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 есть в Киеве старичек который делает диагностику двигателя без вскрытия...и говорит точно что это кольца иль сальники клапанов...Толян, а где найти этого старичка, а то у меня стока жрет масла, что даже неприлично озвучивать Звони! Валерий Анатольевич тел.гаража 442-33-19 и ешо телефон 219-15-09 скажиш от Анатолия на 33 альфе...нудный старик но все наши машинки проверял...
DEM Опубликовано 11 ноября, 2004 Автор Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2004 То, что двигатель стал грязным- ну эт стандартная болезнь 2108. но туда не выливаеться 0.5 л масла за 1000 км.Разгон как на новой - ничего удивительного на маслле компрессия пока возрастает, но скоробудет момент когда движок ваще тянуть перестанет и будет жрать много бензолю.В принципе, пока не стуканет - будешь ездить.Но замена колец - это день, максимум два. Заодно сальники и прокладку под клапанную крышку поменяешь. А если застукает, то это уже капиталка? Бежевый - тоже цвет
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти