Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Надоело масло доливать. О чем повышенный расход может говорить, и можно ли так гонять или стоит чего то предпринимать уже сейчас???

Бежевый - тоже цвет

  • Ответов 37
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

500 мл на 1000 - это уже много. Чем раньше устранишь - тем лучше.

Первое - осмотри двигатель на предмет течи масла через прокладки и сальники и из под масляного фильтра.

Второе - замена сальников клапанов.

Третье - (скорее всего оно) износились маслосъемные колечки.

Минимум замена колец , максимум- капиталка. <_<

a1_a2_20_9_1995_2_1a.gif
Опубликовано

есть в Киеве старичек который делает диагностику двигателя без вскрытия...и говорит точно что это кольца иль сальники клапанов...

Опубликовано

Через 1,5 месяца двигло стало грязным. Мне кажется, что через верхнюю крышку блока цилиндров травит. Такое может быть?

Бежевый - тоже цвет

Опубликовано

есть в Киеве старичек который делает диагностику двигателя без вскрытия...и говорит точно что это кольца иль сальники клапанов...

Гадание на кофейной гуще?

Бежевый - тоже цвет

Опубликовано

есть в Киеве старичек который делает диагностику двигателя без вскрытия...и говорит точно что это кольца иль сальники клапанов...

Толян, а где найти этого старичка, а то у меня стока жрет масла, что даже неприлично озвучивать :lol:
Опубликовано

Мужики, а что будет если двиглом весной заняться а сейчас так поездить и масло подоливать, самое интересное что только масло ест, динамика разгона как на новой

Бежевый - тоже цвет

Опубликовано

То, что двигатель стал грязным- ну эт стандартная болезнь 2108. но туда не выливаеться 0.5 л масла за 1000 км.

Разгон как на новой - ничего удивительного на маслле компрессия пока возрастает, но скоробудет момент когда движок ваще тянуть перестанет и будет жрать много бензолю.

В принципе, пока не стуканет - будешь ездить.

Но замена колец - это день, максимум два. Заодно сальники и прокладку под клапанную крышку поменяешь.

a1_a2_20_9_1995_2_1a.gif
Опубликовано

есть в Киеве старичек который делает диагностику двигателя без вскрытия...и говорит точно что это кольца иль сальники клапанов...

Толян, а где найти этого старичка, а то у меня стока жрет масла, что даже неприлично озвучивать :lol:
Звони! Валерий Анатольевич тел.гаража 442-33-19 и ешо телефон 219-15-09 скажиш от Анатолия на 33 альфе...

нудный старик но все наши машинки проверял...

Опубликовано

То, что двигатель стал грязным- ну эт стандартная болезнь 2108. но туда не выливаеться 0.5 л масла за 1000 км.

Разгон как на новой - ничего удивительного на маслле компрессия пока возрастает, но скоробудет момент когда движок ваще тянуть перестанет и будет жрать много бензолю.

В принципе, пока не стуканет - будешь ездить.

Но замена колец - это день, максимум два. Заодно сальники и прокладку под клапанную крышку поменяешь.

А если застукает, то это уже капиталка?

Бежевый - тоже цвет

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти