Космос

[ABo 0]

15.06.2009

С помощью magellan'a была имплантирована короткоходная кулиса и жесткий карданчик. Предварительно ручка кулисы была модернизирована путем ввариаания отрезка штока амортизатора согласно эстетическим требованиям.

Наверх была водружена ручка КПП все той же фирмы "ОШОШ".

Теперь фен-шуй!!!

Изменено 16 июня, 2009 пользователем ABo

[ABo 0]

02.07.2009

Позавчера приключился такой глюк с индикатором уровня топлива на панели приборов:

При включении зажигания стрелка поднимается в самый верх, на отметку 1. После проезда нескольких километров может упасть на реальное значение, а может и не упасть... Иногда при включении зажигания может и не поднятся на максимум а показать реальное значение. В общем глючит не постоянно, а с переменным успехом.

Товарищи одноклубники подсказалали искать причину в реостате. Будем устранять

[IvanVK 34]

02.07.2009

Позавчера приключился такой глюк с индикатором уровня топлива на панели приборов:

При включении зажигания стрелка поднимается в самый верх, на отметку 1. После проезда нескольких километров может упасть на реальное значение, а может и не упасть... Иногда при включении зажигания может и не поднятся на максимум а показать реальное значение. В общем глючит не постоянно, а с переменным успехом.

Товарищи одноклубники подсказалали искать причину в реостате. Будем устранять

сегодня приключилось и со мной такое, стрелка зашкалила, выше 1цы показывала потом упала, но у меня новый датчик и новый поплавок (реастат) в баке

[Alex1574 82]

02.07.2009

Позавчера приключился такой глюк с индикатором уровня топлива на панели приборов:

При включении зажигания стрелка поднимается в самый верх, на отметку 1. После проезда нескольких километров может упасть на реальное значение, а может и не упасть... Иногда при включении зажигания может и не поднятся на максимум а показать реальное значение. В общем глючит не постоянно, а с переменным успехом.

Товарищи одноклубники подсказалали искать причину в реостате. Будем устранять

контакт плохой на колодке бензонасоса...или масы нет.(как вариант на приборке контакт плохой, или в схемотехнике приборки)

[ABo 0]

контакт плохой на колодке бензонасоса...или масы нет.(как вариант на приборке контакт плохой, или в схемотехнике приборки)

где плохой контакт? на колодке бензонасоса в самом баке или под торпедой?

и где может небыть массы? тоже в баке или под торпедой?

думаю, сначала проверю все контакты на самом бензонасосе. если не поможет буду ковырять приборку...

[Alex1574 82]

где плохой контакт? на колодке бензонасоса в самом баке или под торпедой?

и где может небыть массы? тоже в баке или под торпедой?

думаю, сначала проверю все контакты на самом бензонасосе. если не поможет буду ковырять приборку...

под сиденьем сначала рой

[Kronos 1]

Я смотрю ты тоже без дела не сидел...

Всю машину перелопатил...

и шумка и музыка...

Молодец качественная работа

Удачи!

[ABo 0]

21.07.2009

Лопнул раширительный бачек охлаждающей жидкости

Видимо из-за того что клапан в крышке не спустил избыточное давление, так как когда я его открывал (увидев лужу из-под машины и установив ее источник) раздался характерный звук "пшшш..."

Изменено 22 июля, 2009 пользователем ABo

[Seyton 1]

21.07.2009

Лопнул раширительный бачек охлаждающей жидкости

Видимо из-за того что клапан в крышке не спустил избыточное давление, так как когда я его открывал (увидев лужу из-под машины и установив ее источник) раздался характерный звук "пшшш..."

У тебя это только первый? У меня за 38 тык три бочка в утиль ушло. Шас немного крышку недозакручиваю, вроде тьфу-тьфу, норма (при такой жаре).

[Lector_G 0]

Это болезнь тазиков, Я два бачка сменил и три крышки