Тюнинг движка 1300

[Chaosracing 1]

вест кост кастомс

ага, сидишь и мечтаешь увидеть "руку дружбы" ))

[Dim.on-zt 343]

А если есть время и возможность, то почему б и не отполировать? Хуже не будет, даже лучше - аэродинамика и поверхностное напряжение, или как там называется, меньше...

[Chaosracing 1]

А если есть время и возможность, то почему б и не отполировать? Хуже не будет, даже лучше - аэродинамика и поверхностное напряжение, или как там называется, меньше...

Ты думаешь, что это так просто? )

Лучше что-то другое сделать, более полезное.

[Dim.on-zt 343]

Я не думаю, я знаю шо такое полировка металла , правда в гораздо меньших размерах, но суть та же. При наличии нормальных абразивов и инструмента, ниче сложного в полировке нету.

[Troll 0]

Я не думаю, я знаю шо такое полировка металла , правда в гораздо меньших размерах, но суть та же. При наличии нормальных абразивов и инструмента, ниче сложного в полировке нету.

да, действительно, там нет ничего сложного в заводских условиях.

[Freak 2]

как-то так

по шатунам - ну че вы прицепились - ну захотел человек красоту, ну и хорошо. вопрос полировки двояк: в какой то теме уже обсасывалось - полировка это снижение поверхностных напряжений в шатуне и вроде бы улучшение его аэродинамики, в то же время шатун приобретает большую температуру ввиду уменьшения площади его поверхности из-за снятия шагрени и худшей смачиваемости маслом. есть свободное время -полируем в свое удовольствие ,нет - не полируем.

по поршням - тока ЗА двумя руками - у меня такое действо позволило зараннить угол на 2 градуса - мелочь а приятно..)

[Chaosracing 1]

по шатунам - ну че вы прицепились - ну захотел человек красоту, ну и хорошо. вопрос полировки двояк: в какой то теме уже обсасывалось - полировка это снижение поверхностных напряжений в шатуне и вроде бы улучшение его аэродинамики, в то же время шатун приобретает большую температуру ввиду уменьшения площади его поверхности из-за снятия шагрени и худшей смачиваемости маслом. есть свободное время -полируем в свое удовольствие ,нет - не полируем.

по поршням - тока ЗА двумя руками - у меня такое действо позволило зараннить угол на 2 градуса - мелочь а приятно..)

по поршням да, и как писал Shift - дна клапана и камеру. Для снижение температуры нагрева. Изменено 11 мая, 2010 пользователем Chaosracing

[Лежастритрейсер 2]

Полировка рулит.Наберись терпения,наждачки,войлочных кругов и пасты ГОИ - и будет вам счастъе!

+1 снимаются концентраторы напряжения.Тоже мелочь,а приятно.

[BASSBIN 0]

Полировка рулит.Наберись терпения,наждачки,войлочных кругов и пасты ГОИ - и будет вам счастъе!

+1 снимаются концентраторы напряжения.Тоже мелочь,а приятно.

ну терь все бум плировать всё

[Yurec 9 0]

Та да, до маразма дошли. Интересно, насколько полностью полированный 1300й буит быстрее неполированного 1500, даже с одинаковым впуском .