Pro Rally Cup.

[ValerKat 407]

6. Вторая фигура идется ходом, после прохождения верхнего круга, и продолжается так же без остановки, нижним Допом.

Валера

2 Влера

А в каком направлении верхний круг?

Верхний круг, собственно сверху виз по брущатке, и так далее. То есть в болото заезжать не прийдется ни туда, ни оттуда.

Валера.

[ValerKat 407]

Ребята, думал выложить регламент после посещения КМАМК`а. Сегодня посетил. Слов нема. Регламент Аквагена их совсем не устроил. Но все равно я считаю его оптимальным. Хотя на Мегаралли его прийдется переписывать. Так что пока ориентируемся на регламент Аквагена. Я думаю что у всех участников Мегаралли он сохранился.

Валера.

[Aquagen 65]

Ребята, думал выложить регламент после посещения КМАМК`а. Сегодня посетил. Слов нема. Регламент Аквагена их совсем не устроил.

Я бы оочень удивился если бы устроил Не вопрос я могу накатать регламент страниц на 50...до соревнования никто его не успеет понять А на идеальность нашего регламента я не претендую...

Но все равно я считаю его оптимальным.

Вот в том то и дело что он легкий для понимания и подойдет любителю...новичку...имхо

Так что пока ориентируемся на регламент Аквагена. Я думаю что у всех участников Мегаралли он сохранился.

если и не сохранился, а также для новых участников, я его в течение дня выложу...

З.Ы. Валера, если найдешь что-то неправильное, то смело поправляй

[DAS SS 0]

Вчера поставил Вебера!

Правда еще недорегулировал, но тяга!!! Теперь сцепление не держит!

[Tolyan 1 493]

Акваген рэспект! регламент рулит!

[Aquagen 65]

Акваген рэспект! регламент рулит!

дык я ж ешчо не повесил его

[DAS SS 0]

Акваген рэспект! регламент рулит!

дык я ж ешчо не повесил его

А Толян заранее!

[Aquagen 65]

1. Программа

18 декабря 2004

09.00 Сбор на автодроме "Феофания" (возле ул. Метрологической)

Присвоение стартовых номеров, распространение легенды трассы.

10.00 Старт первого экипажа.

__.__ Финиш .

19 декабря 2004 - Награждение.

2. Организация

Клуб “2108.kiev.ua” при поддержке "Ювента - Гласс", kit.kiev.ua, организовывают 4-й этап любительского ралли :

«Pro Rally Cup» .

3. Трасса

«Pro Rally Cup» включает в себя трассу, которая состоит из дорожных секций, слаломного участка и СУ. Легенда трассы будет

выдаваться непосредственно на старте соревнований.

Покрытие трассы: асфальт.

4. Допущенные автомобили

4.1 К участию в соревнованиях допускаются зарегистрированные автомобили.

4.2 Экипаж состоит из двух человек (наличие в автомобиле постороннего человека во время участия в соревновании несет за

собой штраф – 60 штрафных секунд), водитель обязан иметь водительское удостоверение категории «В», у штурмана обязательно

наличие мобильного телефона для экстренной связи (UMC, KS).

4.3 Деление на классы и отдельные зачеты предусмотрено.

Номинированы следующие классы и зачеты:

1. Зачет клуба 2108. (учитываются результаты членов клуба).

2. автомобили объемом до 1600 куб.см.

3. Автомобили объемом до 2500 куб.см.

4. Абсолютный зачет.

5. Женский зачет (при наличии 5 женских экипажей)

4.4 Коэффицинеты

(к обьему двигателя)

Турбина - 1,7

Полный привод - 1,7

(к результату СУ и слалома)

Шипованая резина при наличии снега и(или) льда на дорожном покрытии - 1,05

5. Контрольная карта

5.1 Контрольная карта получается экипажем на регистрации.

5.2 В карте указано идеальное время прохождения трассы и производятся отметки судей о прохождении всей трассы и заносятся

результаты СУ и слаломных участков, а также отметки о правильности прохождения трассы, вводимые самим экипажем.

5.3 При утере контрольной карты экипаж снимается с соревнований.

5.4 При обнаружении исправлений отметок судей в контрольной карте экипаж снимается с соревнований.

6. Порядок старта и финиша

6.1 Старт дается в порядке стартовых номеров.

6.2 Присвоение номеров осуществляется организатором.

6.3 До старта экипаж получает контрольную карту, в которой указывается идеальное время прохождения трассы, а также делаются

отметки контроля прохождения трассы.

6.4 Время старта согласно п.1, Автомобили стартуют друг за другом с интервалом в 3 минуты.

6.5 Движение назад к "ПКВ" наказывается 5 секундами

6.6 Финишный результат будет определяться с учетом штрафных секунд по сумме результатов слалома с коэффициентом 2 и

результатов СУ. Если результаты экипажей претендующих на призовые места окажутся одинаковыми, то преимущество имеет экипаж

показавший лучшее время на первом СУ или слаломе .

7. Прохождение трассы

7.1 Прохождение трассы осуществляется строго согласно легенды полученной перед стартом (нарушение штрафуется - 30 сек.) .

Движение по дорогам общего пользования согласно ПДД принятых в Украине.

7.2 В легенде указан маршрут трассы а также идеальное время прохождения трассы, места контроля:

«ПКВ» - контроль времени (отметка о прохождении данного места с учетом времени прохождении согласно контрольной карты о чем

делается отметка в карте фактического времени прохождения,

после остановки на «ПКВ» штурман должен передать контрольную карту судье на трассе и сделать отметку).

7.3 Опоздание от контрольного времени прибытия на «ПКВ» наказывается: каждая 1 мин. опоздания

- 5 секунд.

7.4 Опережение контрольного времени прибытия на «ПКВ» наказывается: за каждую 1 мин. опережения 10 секунд.

7.5 Остановка в зоне видимости от «ПКВ» наказывается штрафом 15 секунд.

7.6 Идеальное время от ПКВх до ПКВу считается от времени прибытия на ПКВх

Пример:

идеальное время прохождения ПКВ65-ПКВ66 - 15 мин

идеальное время прибытия на ПКВ65 - 12:48

реальное время прибытия на ПКВ65 - 12:50 (допустим опоздали на 2 мин - штраф - 10 штр.сек)

_______________________________________

идеальное время прибытия на ПКВ66 - 13.05

7.7 СУ - скоростной участок - учитывается время прохождения. Экипаж находящийся на СУ обязательно должен быть пристегнут

ремнями безопасности. У автомобиля должен быть включен ближний свет.

При наличии снега и(или) льда, на дорожном покрытии, Шипованные покрышки автоматически прибавляют к результатам слалома и СУ

+5% к времени прохождения.

7.8 Финиши:

На СУ "Феофания" - финиш базой

На СУ "Круглик" - финиш ходом

7.9 При наличии серьезных повреждений на автомобиле участника, приведших к существенной потере времени на СУ, участнику

дается еще одна попытка прохождения СУ если за время до окончания ралли он смог привести автомобиль в нормальное состояние.

Перезаезд осуществляется после прохождения текущегоСУ всеми участниками.

8. Штрафы

действие экипажа штраф п.п.

Утеря контрольной карты дисквалификация 5.3

Исправления в контрольной карте дисквалификация 5.4

движение назад в "ПКВ" 5 секунд 6.5

нарушение прохожденя трассы согласно легенды 30 секунд 7.1

опоздание на «ПКВ» 5 секунд за 1 мин. 7.3

опережение времени движения на "ПКВ" 10 секунд за 1 мин. 7.4

7.5

сбитая фишка на слаломе 2 сек

не прохождение фигуры - +10 сек

финиш не в базу 2 сек

фальстарт 3 сек

присутствие в автомобиле экипажа постороннего человека – 60 секунд

отсутствие отметки о правильности прохождения дорожной секции – 30 секунд за каждую отметку

9. Время и хронометраж

Время использующееся в ходе соревнования - время на часах Судей

10. Ответственность

Организатор не отвечает за убытки и повреждения как относительно водителей и их собственности, так и за убытки которые

принесены сторонним лицам и их собственности.

11. Призы

В каждом зачете, экипажи которые заняли призовые места награждаются медалями и памятными призами.

Каждый экипаж получает памятные грамоты и сувениры.

© Миша (Racer) 2003

© Aquagen 2003-2004

[Aquagen 65]

Акваген рэспект! регламент рулит!

дык я ж ешчо не повесил его

А Толян заранее!

а вот теперь уже поздно

[Микрик 0]

Я это на счет покрышек.....

Если Орги считают что ШИПОВАННЫЕ покрышки на снегу дают преимущество в 5%, то я думаю разумным признать что на чистом асфальте ШИПОВАННЫЕ покрышки сливают НЕШИПОВАННЫМ не менее 5%....

Может добавис еще один коэфициент?