Dim.on-Zt 2108

[Dim.on-zt 343]

Намутив талон ТО - 500грн + квитанції за протокол огляду 120, талон на пластиковій основі 100 (паперових уже нема ) ...На цьому паперова фігня нарешті закінчилась

Придбав СС-20 Квин (650 грн+5 комісія банку+12,67 доставка). Також прикупив до передньої підвіски відійники і пильники від задніх амо -разом 120. Сьогодні ще й пластини заднього розвалу на 1⁰. Лишились пружини - і на перепаковку передка , але вже наступного місяця, мабуть, бо бабло закінчується , а ще й пів місяця не пройшло. Ще купив вітровики на бокові вікна(85) , бо в дощ паршиво їздити, коли в машині ше пасажири є - вікна запотівають, включати пічку - жарко, відкрити вікно - капає.

[musoroboi 0]

номер г6270ки?

[Dim.on-zt 343]

Ні. "г6213КИ" був. Тепер новий довелось брати, з тим хоч було видно скількі приблизно років машині...а теперішній то і недуже подобаєтьсь...

[Dim.on-zt 343]

Вночі не поставив на стоянку, за шо поплатився - спиздили СДюшник без панельки, тахометр і передні колонки , навіть диски з бардачку забрали і аптечку з-під сидіння...

Изменено 4 сентября, 2009 пользователем Dim.on-zt

[BASSBIN 0]

Вночі не поставив на стоянку, за шо поплатився - спиздили СДюшник без панельки, тахометр і передні колонки , навіть диски з бардачку забрали...

с"ки :angry: поотрывать бы им руки!!

[Dim.on-zt 343]

Купив такий ЕБН -

65уй = 585 грн. Тільки незнаю який до нього запобіжник ставити .

Ще купив регулятор напруги 30 грн. В ночі з ввімкненими фарами на ХХ напруга падала, світло притухало, якшо підгазувати то нормалізувалось. Мабуть ше треба проводок від діодного моста провірити, бо колись було таке, то поворушив - стало нормально ...

[Dim.on-zt 343]

Розкажу трохи на прохання bag про двірники від 2110, як укорочував:

Частину де кріпиться щітка до заклепки відламав, зсунув її ближче до пружини біля 8-10 см., саму заклепку висверлив і просверлив отвір у "відламку". З'єднав їх гвинтом з гайкою - місце обведено зеленим.

Те саме червоним, а жовтим обведено - це частину "відламку" залив епоксидкою, бо на 1 гвинті, ясно, триматись же не буде.

Білим підкреслене місце де на важелі з коротшим спойлером робив паз відповідно до вигину власне важеля. Інакше щітка буде не рівностояти.

Момент який недуже мені подобається - випирає вигин на "довгому" важелі. Якби брати нові, то, думаю, краще 2 "коротких" (в лапках - бо різниця лише в довжині спойлерів).

Пояснювати недуже в мнен виходить, якшо залишились питання - запитуйте.

********************************************************************

Замінив регуляятор напруги - білше скачків не спостерігається...принаймні поки .

Поставив на примусове ввімкнення карлсона тумблер з кришечкою

Бо такий іноді коліном випадково вмикався...

Изменено 14 сентября, 2009 пользователем Dim.on-zt

[Danissimo 1]

Сколько такой тумблер стоит?Где брал?

[Dim.on-zt 343]

Сколько такой тумблер стоит?Где брал?

25 грн, Перова, столи...

Ше взяв підвісне гніздо для запобіжника (х.з. як воно правильно обзивається ) 5грн, для ЕБН, тільки там запобіжник на 15А. Скільки треба незнаю?

[Dim.on-zt 343]

Поставив розширювальний бачок від Гольфа 2

Трохи незручно штуцери виходять і прикріпити краще непридумав як .

Заодно намазав герметиком датчик вкл карлсона, бо трохи сочилося звідти; замінив датчит температури на блоці, але правильно показувати вказівник від того не став .Думав ше термостат поміняти, але попробував шо патрубки добряче приклеїлись вже, а я далеченько від цивілізації , то подумав шо краще зараз не треба. Поміняю може вже в Києві якось. З тосолом ше незрозуміло - через пробки в радаторі і блоці вилилось десь літра 1,5 і десь стільки ж через отвір датчика. А решта де? . Потім 2 раза промив, мабуть, з водою потім при промивці й решта вилилось. Останній раз коли залив воду і завів мотор, то закрив пічку і, коли зливав воду, забув відкрити Тослу залилось лише літрів 6,5. Тобто в пічці залишилась вода? Бо після 64км рівень в бачку залишився.

При прискоренні машин торшки дьоргає - продував прискорювальний насос, недопомогло . Мабуть, треба вже фільтра поміняти (до весни на звичайному покатаюсь), бо, окрім того, вже майже приїхавши, почав зникати ХХ (падати до 500об і до 0), думаю жиклер ХХ забився, але вже по темному не колупався.

Ненароком зламав клапан "обратки", додому їхав з прямим шлангом.

Купив сигналізацію(40 уй і сирена 40 грн. (в деяких ларьках, така сама і по 80 ) , думав поставлю. Почав розбирати торпедо, але коли дійшов до рульової колонки, стало ясно шо "кіна не буде" , бо ступицю руля я незніму - немає головки на 24, та й гайка зроблена так шоб не відкртилась сама (забув слово ) - законтрена короче.

Подивився шо блок за торпедо де не постав, то дістати буде не так вже й складно, тому придумав інше місце, але тепер більшості дротів невистачає - треба подопаювати. Поки лише модуль зв'язку під'єднав.

Проблеми на цьому фронті поки 3:

як подружити сигналку з розмикачем масси;

кінцевик багажника не тулиться - там недістає, там не під тим кутом, тому нажимається не по осі, а на злом;

нерозумію нащо 2 виходи на ліхтарі?

Поки лазив за торпедо виявив причину нероботи повторювача поворотів правого - масса згнила і дірка в кузові впалець. Ше повикидував заводську шумку, назад їхав торхи голову нагуділо Коробка раза в 4 голосніше за мотор шумить. Тепер треба позамазувати там кілька точок іржі - там походу лише погрунтований кузов і місцями не пофарбований .Потім якшо буде недуже холодно надворі то заклеїти ізолоном - місця там вистачить см5 товщиною натулити .

Шо ше забув...а... поки їхав то приборка стала глючити - підсвітка притухати, загорались лампочки того шо невлючано, термометр і бензометр зашкалювали. Виключаю підсвітку - стає нормально. Походу десь із проводкою підсвітки після регулятора яскравості непорядок .

Ну і наостанок - від нефіг робити на роботі випиляв 2 кіля маленьких зі старої кришки від телевізора і на 2хсторонній скоч приліпив