Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 3,4т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано
39 минуты назад, seregamv сказал:

Все сварить )))
икупить мустанг)) к этому идет))

красава)
когда в гости заходить?

 

та я почти каждый день в гараже , набирай ;)

Токарно-Сверлильно-Сварочные работы. Киев.

tel : 8093 832 68 69

mail: 1574Alex@gmail.com

Опубликовано

Соврал я, не будет эта часть последней ) Надеюсь, предпоследней)
Все прекрасно знают, как у скорпио задние колёса стоят раком на 90% машин . Это из-за ослабленности и мягкости задней подушки редуктора. У гранад такого нет, так как, сайлентблок переживет там атомную войну. Решил изобрести велосипед, и сделать не как у всех (как обычно)) Как мне кажется, сварил я реально крепкую и работающую конструкцию, точь в точь повторяющую крепление родного грашного редуктора .

e5d3c06s-960.jpg

85d3c06s-960.jpg

b9d3c06s-960.jpg

Сохранить в Альбом
 

отличная подгонка, как по мне

a9d3c06s-960.jpg

c9d3c06s-960.jpg

готовый полуфабрикат

91d3c06s-960.jpg

 


Осталось забрать его с порошковой покраски и всунуть сайлентблок
Важно было ничего не трогать в кузове, что б при необходимости вернуть все стоковое .

 

Имея в наличии отличные газовые амортизаторы с сузуки, грех бьыло не попробовать на них покататься.

15d3c06s-960.jpg

Размер с родными — один в один, только ухо нижнее отличается. Тоже мне проблема, сваял переходники

5dd3c06s-960.jpg

f5d3c06s-960.jpg

Сохранить в Альбом
 
 
 

Собрал всё это добро, и понимаю, что никуда без кардана не уеду…А хочется. Не то, что б жаба душила 300 баксов платить за новый кардан.их попросту нету (баксов в смысле)  … Чем чёрт не шутит, решил сам укоротить

1d3c06s-960.jpg

 


разрезал, убрал 25 мм (5 мм на шов ), выточил втулку из Сталь 45 , и запресовал её, с натягом 0.05 мм

1ed3c06s-960.jpg

2ed3c06s-960.jpg

76d3c06s-960.jpg

 


С ютубом проблемы временно, вот ссылка на спаренный кардан на оборотах, почти в 0 обкатался
www.ex.ua/325133469518
Ну и заварил всё нафиг

96d3c06s-960.jpg

Осталось поменять подвесной и отбалансировать его

66d3c06s-960.jpg

Остатки роскоши

 

Надеюсь в финальной части всё уже будет на месте и исправно работать)

  • Upvote 6

Токарно-Сверлильно-Сварочные работы. Киев.

tel : 8093 832 68 69

mail: 1574Alex@gmail.com

Опубликовано

Блин, ты реально маньяк!! В хорошем смысле слова! Читаю твой борт и и аж слюни текут при виде всего этого оборудования и инструмента!

А главное, что руки к нему правильные прикладываются.

Молодец:good::good::good:

Опубликовано

всем спасибо ;)

Токарно-Сверлильно-Сварочные работы. Киев.

tel : 8093 832 68 69

mail: 1574Alex@gmail.com

Опубликовано

 

Победил ,вроде, всё) Заводится, работает отлично , далеко поехать не мог (масла нет в редукторе , капота, бензина в баке)) но,по ощущениям кардан при нагрузке и при активном старте не бьет и не вибрирует 

 

 

IMG_0526_800.jpgi.gif

IMG_0532_800.jpgi.gif

примерно так оно всё там упаковалось..

IMG_0529_800.jpgi.gif

а такой клиренс получился (могу регулировать) 

IMG_0537_800.jpgi.gif

колёса стоят рівнесенко :) Ждем тепла и тест драйв :)

  • Upvote 6

Токарно-Сверлильно-Сварочные работы. Киев.

tel : 8093 832 68 69

mail: 1574Alex@gmail.com

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти