Ряды КПП на ВАЗ2109

[Serg Martin 1]

Интресно опыт спецов в тюнинге кпп. Если собрать как внизу:

ГП 3,9 или 4,1

1 ряд от 74-й (2,67)

2 ряд от 5 или 6-й (1,81)

3 ряд от 20-го (1,26)

4 ряд стандартный (0,941)

5 ряд от 103 или 104-й (0,692)

Что думаете?

Ты скажи какой у тебя двигатель и что ты хочешь от машины получить и я тебе скажу какой ряд с какой ГП поставить.

[Mikail 0]

Ты скажи какой у тебя двигатель и что ты хочешь от машины получить и я тебе скажу какой ряд с какой ГП поставить.

двигатель стандартный 1,5 от 21093, всё родное. У меня езда смешанная - пригород + город. Хотелось бы с места хорошо брал на низах и конечно на трассе не терял максималку и резвость.

[Serg Martin 1]

двигатель стандартный 1,5 от 21093, всё родное. У меня езда смешанная - пригород + город. Хотелось бы с места хорошо брал на низах и конечно на трассе не терял максималку и резвость.

Самы оптемальный вариант 18-й ряд и главная пара 4.13, вариант чуть дешевле 12-й ряд и пара 4.3, и самы дешовый вариант, это сток ряд  и главная пара 4.5

[Mikail 0]

Самы оптемальный вариант 18-й ряд и главная пара 4.13, вариант чуть дешевле 12-й ряд и пара 4.3, и самы дешовый вариант, это сток ряд  и главная пара 4.5

Мне порекомендовали 3,9+18 для город-трасса. А он как? дорогой?

[MotorManiac 51]

Всё правильно порекомендовали. Я бы сказал что 4,1 к 18 ряду это перегиб, и без этого приходится все передачи переключасть часто, чтобы была динамика, а так вообще самообман какойто.

18 ряд самый дорогой, потому что в нём все шестерни меняются, а при этом ГП всё равно надо менять что ещё дороже.

в 12 ряду только 2 из 5ти передач меняются по этому на 4ре (х50..60$) шестерени надо меньше, там ГП тоже меняется на 4,1 но в целом это явно дешевле с тем же результатом.

[Freak 2]

102+гп 4,1

[Mikail 0]

Всё правильно порекомендовали. Я бы сказал что 4,1 к 18 ряду это перегиб, и без этого приходится все передачи переключасть часто, чтобы была динамика, а так вообще самообман какойто.

18 ряд самый дорогой, потому что в нём все шестерни меняются, а при этом ГП всё равно надо менять что ещё дороже.

в 12 ряду только 2 из 5ти передач меняются по этому на 4ре (х50..60$) шестерени надо меньше, там ГП тоже меняется на 4,1 но в целом это явно дешевле с тем же результатом.

А какое преимущество у 12-го?

[Dim.on-zt 343]

А какое преимущество у 12-го?

Цена и ремонтопригодность.

Я вот купил дорогой 11й ряд, потом нераз думал, шо для гражданской езды можно было и подешевле купить, пускай может и чуть хуже в плане перепадов передаточных чисел. Всеровно оно особо не нашо не влияет, если не на время ездить - имхо.

[MotorManiac 51]

А какое преимущество у 12-го?

Я бы сказал что приемущество в том что нет недостатков.

Он дешевле т.к. много стандартных деталей которые дешевле тюнингованых в др рядах. В частности самые заменяемые вторая и пятая передачи.

Остальные ряды гражданские ничем не отличаются в основном абсолютно не отличаются, но там все передачи (6ть шестерен) свои.

[Mikail 0]

Цены рядов: ссылка

подозрительно...