Самый мощьный двигатель

[kaskader]

во первых с самого начала идея неудачная!т.к.переднеприводной аппарат на драге проигрывает заднемоторному(физика процессов такова )

второе-что значит неограниченный бюджет??например на драг битве 2007 чемпионский корветт вышел кажись за 9,4сек-у него мотор очень интересный....и сверху стоит улитка наверно мм 90 если не больше...без всяких фильтров-нулевиков и прочего,мокрая закись гороха...и машину собирали и настраивали в польше!!!Ребята на чемпе Европы сказали что деньги(на европе кажись 50 тыщ,на драг битве 10 тыщ первое место) не важны--реально мотор выхаживает пару гонок,и это они делают только для рекламы фирмы!!а бюджет той машины с 5 ноликами

в украине самая быстрая машина делает 9,8с(2 место на драг битве 2007)--донецкий скай лайн--хотя на квалиффикации он ехал 10,4-10,9сек

девушка Даша порадовала первым местом среди субариков--11,8сек

опель кадет-седан который был на обычных дисках КМ,14 радиуса,резина с 65 профилем,НО мне показалось что его сделали полноприводным,он никогда не буксовал на асфальте,и рвал такие машины что многие вокруг не скрывали свои эмоции!!!!!(у него тоже место призовое было в своём классе--1!!!)

но реально лично я болел на драг битве за ЖМС(та же контора чей и корветт---кинг оф юроп)

кто ездил в Польшу в 2007 на чемпионат европы...что вам сказать небыло ни одной машины у которой не отрывались бы передние колёса от земли во время старта...

из украины приехала 2108 полумерка--если не ошибаюсь она едет 14,1сек на данный момент насколько мне известно это быстрый 2108 в украине.

мусчина вполне адекватный,но он приехал на паджерике,машина на лафете,сам себе водитель,механик,гонщик....

а видеть скромный фиат УНО...а под капотом или вэ8 на 600 кобыл или что то в этом духе--было приятно!

пс: если тебе реально интересно то драговый автомат стоит порядка 15 тыс.у.е.

Изменено 28 июля, 2008 пользователем kaskader

[ZZ-top]

Класс для меня не важен. Моя цель 10 с. на 402 м.

если это на переднем приводе, тогда нужны бюджеты $100 000 и выше, причем делать не ВАЗ и готовится везти этот корч в другие страны, где используются специальные трассы с клеем и т. д.

10 сек. машина, а тем более FWD это вам не шутки.

ЗЫ. считаю идею утопичной

Изменено 28 июля, 2008 пользователем ZZ-top

[Serg Martin]

А кто из вас знет чтото про этот Финский москвич чорного цвета? Я знаю что у него две турбины, закись. Какой у него обьем? Кто знает?

[alex.nitco]

Да уж...

Товарисч! Зачем тебе полумеры?! Строй сразу драгстер класса TOP FUEL - круче тебя в СНГ никого не будет! Тебе вся Украина советами поможет!

ВАЗ + передний привод + неограниченный бюджет + 10 сек./402метра = КВАЗИУНОФАНТАЗИ!

[kaskader]

ВАЗ + передний привод + неограниченный бюджет + 10 сек./402метра = КВАЗИУНОФАНТАЗИ!

в точку!

[Serg Martin]

в точку!

Я раньше был иного мнения о ВАЗах, а после этой темы я чтото в них розочеровался. Вот сейчас в Одессе строят Москвич который пройдет 402 м менее чем за 10 с. У него 2 л. объем, 2 турбины, едет трасу на постояной подачи закиси, закись дает + 200 л.с.

[ZZ-top]

Я раньше был иного мнения о ВАЗах, а после этой темы я чтото в них розочеровался. Вот сейчас в Одессе строят Москвич который пройдет 402 м менее чем за 10 с. У него 2 л. объем, 2 турбины, едет трасу на постояной подачи закиси, закись дает + 200 л.с.

не может он ехать 402 м менее 10с это 100%. PANA, выехать из 10 секунд это ОЧЕНЬ большое достижение. С такой задачей не справятся "ребята из гаража". Обычно такие машины строят люди, которые имеют громадный опыт постройки подобных авто. В нашей стране машина, которая выезжает из 10с, если я не ошибаюсь, всего одна. Это скай. Причем строили его не в Украине и бюджеты там с пятью нолями.

PANA, почитай инфу с сайтов, где описываются машины, которые строят для драга. То, что ты пишешь в этой теме — это напоминает уровень разговоров на лавочке подростков. без обид.

[Serg Martin]

Я знаю о чем говорю. Не первый год этим занимаюсь. И знаю что даже 14 с. на 402 м это серьезное достижение для отечественой машины и что для этого нужно не мало бабла вложить в нее.

[kaskader]

для начала пойми разницу передний привод и задний...

передний-вытягивает

задний--толкает

разницу ощущаешь????

вспомни драги-разница--я говорю о тех что были на виу и на слуху а не те которые строяться за бугром с сумашедшим бюджетом--я про украинские машины,украинской постройки..так разница по классам велика:разница времени квотера между передним и задним приводом минимум 1,5 секунда!!!!

реализация крутяшего момента на колёса-пусть даже слики,всё равно очень немаловажно!!!

видел гольф в продаже вр6(от меня ) на 17 резине машина шлифовала на 4 передаче(при 214л.с.-которые были заявлены заводом,т.к. это был КИТ в сборе--мы их не проверяли) и осовная проблема была научиться на ней плавно трогаться...ну и понятное дело керамика там стояла...из-за этого поменяли мотор 1,8Т на ВР6!!

коробка--я уже писал что проблему поможет решить драговый автомат--он сможет дать поездить более-менее долго и вполне надёжная техника,но ео цена...я уже тебе говорил!

мотор--подготовка(комплекная) во первых далеко не быстрое дело,дорогое....и всегда надо быть готовым поменять мотор после гонки всякое бывает

едет трасу на постояной подачи закиси

если честно--очень сомневаюсь!!

[Dim.on-zt]

едет трасу на постояной подачи закиси

если честно--очень сомневаюсь!!

Так, для общего развития - а в чем загвоздка?