Избыток воздуха мотору

[D.Lus 0]

Вот вопросик:

Теория этого вопроса известна - повышенное давление воздуха, поступающего в двигатель, влечёт за собой увеличение подачи топлива в цилиндры, а следовательно - небольшое увеличение мощности (собственно по этому-же принципу работют турбины)

Но теория - это, безусловно, хорошо, но пратика показывает несколько иную картину - после добавления некоторого количества воздуха мотору (воздухозаборник был вынесен из-под крыла под решётку радиатора - то есть при увеличении скорости увеличивается и давление воздуха) он (мотор) стал работать, мягко говоря, ненормально - дёргается в зоне 2-3 тысячи, иногда вообще хаос со стрелкой тахометра - она просто бешено дёргается в зоне 1-2 тысячи, иногда падает до 200 об и тут-же прыгает назад вверх - в общем я ничего не понимаю. Глохла иногда на ровном месте.

Вернул всё назад - машина стала тупить.... Моя ласточка, прада, очень чувствительна к, скажем так, положению звёзд (это я утрировал), но всё-же в чём проблема с физической точки зрения?

Спасибо

[Shurik 0]

Может когда воздухозабор был выведен наружу, туда чего нибудь попало крупногабаритное, типа мож клееночка какая-нить или еще чего и закрыло часть фильтра? Или просто воды или еще какого нить фекалия в фильтр попало?

У меня на Хонде раз засосало кулек одноразовый с дороги, сразу же начала тупить безбожно, жрать гарева немерянно. Я открыл капот, погазовал оттуда немного, а потом смотрю, как газу даешь, то резиновый патрубок, что идет от фильтра к ресиверу, аж плющит от разряжения -- ну я сразу открыл фильтр, а там кульком закрыло наверно процентов 70 поверхности.

[Tolyan 1 493]

странно...

на 2108 когда снимаеш на карбе каструлю так кажется что машинка прет что дурная...а может само внушение?

[John Ripper 5]

ИМХО это неправильно. Скорее всего фильтр чего то насосал. Воздуха никада не бывает много

[Shurik 0]

странно...

на 2108 когда снимаеш на карбе каструлю так кажется что машинка прет что дурная...а может само внушение?

Так D.Lus же не вынимал фильтр...

[D.Lus 0]

Всем спасибо.

Проблема была в высоковольтном проводе 2 цилиндра (и снова 2 цилиндр!...)

Он пробивал. То есть бенза инжектор лил больше, а свечи не могли его сжечь (напряжение на него не подавалось-то или подавалось, но "плохое" )

А тупила когда всё вернул назад - потому, что нефиг что-то делать в спешке. Я патрубок упёр в резиновый уплотнитель - не давал дышать бедняжке..... кто-бы не тупил от такого.....

Стало к тому-же ясно почему последнее время она частенько заводится с попытки 5-10й.....

Сегодня-затвра верну назад хапальник (вернее, он-то на месте, патрубок поставлю)

Всем спасибо