hahol_st Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Если тюнить тормоза не будешь, то покупай Фенокс)По поводу "Фенокса" спорить не буду ,но почему-то он намного дешевле "завода",да и люминь он и в африке люминь.Чем тебе "завод" не нравиться?У меня тоже БАРАБАНЫ,но переделано на двух-контурную тормозную систему(т.е. 1-й контур-перед,2-й контур-зад) а не по диагонали как сток,и тоже пришлось менять колдун т.к. родной помер(тормозило одно переднее колесо),короче менять НЕТ геморра(пол-часа замена+еще пол-часа прокачка),настраивал по мурзилке,все работает на ура.Если Фенокс дешевле,ненадо на этом экономить,ИМХО Учиться никогда не поздно,а учиться на чужих ошибках даже полезно Тише едешь - крепче спишь
Atom.DP Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 По поводу "Фенокса" спорить не буду ,но почему-то он намного дешевле "завода",да и люминь он и в африке люминь.Чем тебе "завод" не нравиться?У меня тоже БАРАБАНЫ,но переделано на двух-контурную тормозную систему(т.е. 1-й контур-перед,2-й контур-зад) а не по диагонали как сток,и тоже пришлось менять колдун т.к. родной помер(тормозило одно переднее колесо),короче менять НЕТ геморра(пол-часа замена+еще пол-часа прокачка),настраивал по мурзилке,все работает на ура.Если Фенокс дешевле,ненадо на этом экономить,ИМХО Он потому и дешевле что Алюминий! И бояться не стоит работает он не хуже!Просто надо правильно настроить и прокачать! Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
hahol_st Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Он потому и дешевле что Алюминий! И бояться не стоит работает он не хуже!Просто надо правильно настроить и прокачать!Опять 25 ,да штож-ты такой "патриот"?зачем людям навязываеш свое,ладно сцепа(о которой ты спорил доусеру),но тормоза ЭТО ТОРМОЗА,заглянь под новую тачку,там тож стоит Фенокс?И помойму цвет.мет.(люминий) дороже черняги,а Фенокс дешевле потому-что люминий Г...,в первую очередь резьба срывается наура.Вопчем бесконечный разговор Учиться никогда не поздно,а учиться на чужих ошибках даже полезно Тише едешь - крепче спишь
Atom.DP Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Вопчем бесконечный разговор Да разговор таков!Только я помойму понятно сверху (до этого) написал что к чему!А у тебя если к примеру диски износятся, ты тоже завод поставишь ??А алюминий не хуже чугуна! если ты не замечал, сейчас из него делают все - двигатели, коробки, подвески ( И на авто по современне ВАЗа...).А про резьбу я не буду... Просто бред Тогда на супортах тоже резьба должна сворачиваться (или они у тебя чугунные ??). Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
Viper Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Ребята, вы не путайте алюминий с его сплавами. Я не сталкивался вплотную с колдунами, но одно могу сказать, что детали из алюминия дешевле в производстве. Вопрос о качестве резьбы - открытый. Сдуру можно и титановую свернуть.
Atom.DP Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Ребята, вы не путайте алюминий с его сплавами. Я не сталкивался вплотную с колдунами, но одно могу сказать, что детали из алюминия дешевле в производстве. Вопрос о качестве резьбы - открытый. Сдуру можно и титановую свернуть.+1 Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
MotorManiac Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Вчера поменял очередной колдун, потому как страрый заканчивался и в конце концов заклинил с полным отключением обоих задних колёс. Новый вазовский 180грн. Плюс трубки которые не откручивались. И прокачка, тут вообще всех СТОшников надо учить как это делать с вазовсикм регулятором.
hahol_st Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Новый вазовский 180грн. Плюс трубки которые не откручивались. И прокачка, тут вообще всех СТОшников надо учить как это делать с вазовсикм регулятором.Обьясни в чем разница прокачки вазовского колдуна и фенокс?Плюс трубки которые не откручивались и даже спец.ключем?такое бывает,и неужто с феноксом это исключено? Учиться никогда не поздно,а учиться на чужих ошибках даже полезно Тише едешь - крепче спишь
Atom.DP Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Обьясни в чем разница прокачки вазовского колдуна и фенокс? и даже спец.ключем?такое бывает,и неужто с феноксом это исключено?Ты какой-то страный... Это как бы не я писал!НО так уж и быть (раз ты спросил), кстате ты на мой вопрос не ответил!Разница в прокачке нет (если правильно делать), просто колдун Фенокс очень привередлив к кузову и деталям его крепежа!Были случаи на битых авто он некорректно работал!Он очень чуствителен к нагрузкам, за счет чего повышается информативность (или снижается при неправельно настроенной подводке).Поэтому его установка требует более точной подгонки и настройки, а прокачка - тчательной проверки!Заводской в этом плане проще... Он дубовый, терпит почти все! Но по эффективности он менее производителен!А по поводу трубок..Ой, такое не исключено НИГДЕ (это физика, он в такой среде работает).И я помойму Фенокс не расхваливаю, посто пытаюсь раскрыть вопрос!А от того купишь ты его или нет - мне все равно Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
pilipey Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 (изменено) Тогда на супортах тоже резьба должна сворачиваться (или они у тебя чугунные ??).алюминиевый только цилиндр и вкручивается в него только шланг и штуцер,а скоба ,салазки ... точно не из алюминия. з.ы. фенокс -гавно(ставил,ездил,потекли,снял) Изменено 25 мая, 2009 пользователем pilipey
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти