Tolyan Опубликовано 28 января, 2005 Жалоба Опубликовано 28 января, 2005 ударные нагрузки в кузов, прямо пропорционалны жесткости амо, и в данном случае (твоем Толян) опоры на шс не вызовут никаких доп нагрузок на кузов, в отличии от стоковых (мелкая вибрация не в счет), но они (опоры) исключат возможность штока вылезти через капот (при оч. жестких амо) и дадут более четкое руление. Димыч спасибо большое за совет! буду ставить ШС! 100% тока надо его забрать у Гришы а он у ВВ...какая долгая цепочка блин...
DEN Опубликовано 28 января, 2005 Автор Жалоба Опубликовано 28 января, 2005 У меня возник вопрос - они что вечные получается? Потому как если их только раз в год разбирать и смазывать, при этом там нет резины которая от времени рассыпается... Это так? DRIVE2 Chevrolet Lacetti WTCC Toyota Highlander ♫ SQ Music
Tolyan Опубликовано 28 января, 2005 Жалоба Опубликовано 28 января, 2005 У меня возник вопрос - они что вечные получается? Потому как если их только раз в год разбирать и смазывать, при этом там нет резины которая от времени рассыпается... Это так? я в понедельник разобраный ШС сфоткаю и повешу сюды все детальки и поймеш сам! что тама ломатся почти не чему!
nosatiy Опубликовано 28 января, 2005 Жалоба Опубликовано 28 января, 2005 ударные нагрузки в кузов, прямо пропорционалны жесткости амо, и в данном случае (твоем Толян) опоры на шс не вызовут никаких доп нагрузок на кузов, в отличии от стоковых (мелкая вибрация не в счет), но они (опоры) исключат возможность штока вылезти через капот (при оч. жестких амо) и дадут более четкое руление.Димыч спасибо большое за совет! буду ставить ШС! 100% тока надо его забрать у Гришы а он у ВВ...какая долгая цепочка блин... гы-гы...Толик, ты это, Гришу то спроси, что он у ВВ забирать будет, а то мы с Mitia уже шо то забирали два, новых, если быть точнее
vrc Опубликовано 1 февраля, 2005 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2005 На ШСах лучше слышишь машину пятой точкой опоры и это боольшой плюс, амы работают на любой мало-мальской кочке, а не резинки. Минус ШС - требовательность к обслуге, но удовольствия намного больше. С уважением...
nosatiy Опубликовано 2 февраля, 2005 Жалоба Опубликовано 2 февраля, 2005 На ШСах лучше слышишь машину пятой точкой опоры и это боольшой плюс, амы работают на любой мало-мальской кочке, а не резинки. Минус ШС - требовательность к обслуге, но удовольствия намного больше. С уважением... чуть не понял, всё обслуживание заключается в набивке смазки раз в месяц
Гость Опубликовано 2 февраля, 2005 Жалоба Опубликовано 2 февраля, 2005 я в понедельник разобраный ШС сфоткаю и повешу сюды все детальки и поймеш сам!Анатолий, все давно сфоткано http://www.project-t3.kiev.ua/video/photo/HS-25/HS-25.shtml - фоткиhttp://www.project-t3.kiev.ua/techpart/t2/HS/HS.shtml - описание Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...
Tolyan Опубликовано 2 февраля, 2005 Жалоба Опубликовано 2 февраля, 2005 я в понедельник разобраный ШС сфоткаю и повешу сюды все детальки и поймеш сам!Анатолий, все давно сфоткано http://www.project-t3.kiev.ua/video/photo/HS-25/HS-25.shtml - фоткиhttp://www.project-t3.kiev.ua/techpart/t2/HS/HS.shtml - описание Спасибо!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти