Коробка-передач ВАЗ 21099

[pilipey 0]

Машины в которых я "копался" с такими симптомами - пробег составлял 2000-5000 км! Двигатель заведен, машина стоит. Что делает первичный вал в КПП? Вращается. Если выжать педаль сцепления - что он делает? Останавливается.

По поводу выжимного подшипника. Кто хоть раз разбирал КПП знает - выжимной подшипник "катается" на направляющей прикрученной к корпусу КПП и никаким своим местом не соприкасается с первичным валом. Он вообще ни с чем не соприкасается, пока не уберется свободный ход выжимом педали сцепления и он не соприкоснется с лепестками "корзины".

у восьмерок выжимной постоянного зацепления(кроме машин до 88 года)и он вращается всегда

[alex.nitco 0]

у восьмерок выжимной постоянного зацепления(кроме машин до 88 года)и он вращается всегда

Это я уже слышал... Картинки видел... Пока для меня это теория... Есть пояснения производителя?!

[Rost 0]

у восьмерок выжимной постоянного зацепления(кроме машин до 88 года)и он вращается всегда

И шо с 88года изменилось

[MotorManiac 51]

у восьмерок выжимной постоянного зацепления(кроме машин до 88 года)и он вращается всегда

Это я уже слышал... Картинки видел... Пока для меня это теория... Есть пояснения производителя?!

Цитирую пояснения:

"С 1986 г. сервомеханизм из привода сцепления исключён и в дальнейшем стал применятся беззазорный механический привод, в котором отсутствует зазор между подшипником выключения сцепления и лепестками нажинмой пружины. Новая конструкция привода позволила уменьшить полный ход педали, обеспечить более чёткое выключение сцепления и за счёт этого улучшить условия работы синхронизаторв коробки передач. Удобным стало управление автомобилем."

(Цветной) альбом "Автомобили ВАЗ-2108 ВАЗ-2109" стр 42.

И шо с 88года изменилось

Ничего. Конструкция достигла совершенства.

[pilipey 0]

И шо с 88года изменилось

нет обратной пружины на вилке (хотя отверстия остались и некоторые уникумы ее туда мастырят) педаль не имеет упора

[alex.nitco 0]

Цитирую пояснения:

"С 1986 г. сервомеханизм из привода сцепления исключён и в дальнейшем стал применятся беззазорный механический привод, в котором отсутствует зазор между подшипником выключения сцепления и лепестками нажинмой пружины. Новая конструкция привода позволила уменьшить полный ход педали, обеспечить более чёткое выключение сцепления и за счёт этого улучшить условия работы синхронизаторв коробки передач. Удобным стало управление автомобилем."

(Цветной) альбом "Автомобили ВАЗ-2108 ВАЗ-2109" стр 42.

Ясно... Собственно не ездил на ВАЗах до __года, поэтому сравнить немогу. Зато ездил на 09 и 10 - выскажу ИМХО. УхЙня это все, что они сделали...

Но возвращаясь к теме - на вибрацию это не влияет.

[gode 0]

Понятно, спасибо за советы...я так понял исправить это почти нереально(

[Nikra 0]

Подскажите пожалуйста, может кто знает в чём проблема или сталкивался с ней выбивает првую и иногда вторую прередачу.

[OMAR 6]

А в движении при отключеном сцеплении/выключеном моторе тоже тарабанит-журчит? Тут на эту тему уже намекали про дифференциал. И то обстоятельство что на стоящей машине диф тоже якобы стоит ничего не меняет, по этому шум и исчезает при нажатии сцепления. Обобщая, весь это гуркіт из-за люфтов трансмисии:

- неправильный преднатяг подшипников коробки дифференцимала из-за чего она всё время болтается;

- врождённые и не истрибимые люфты сателитных и полуосевых шестерен дифференциала внутри своей коробки;

- люфты во всех ШРУСах, из-за износа.

Зачастую ни на что не влияет, устранению практически не поддаётся, шум уменьшится если залить густое масло (15W40).

візьмись за внутрішні шруси руками, коли коробка тарабанить.

Якби це був діф, то в руки вітдавались би удари\вібрації, так тихо.

На мою думку - діло в шестернях вторинного валу, між якими є зазор

Изменено 25 июня, 2012 пользователем OMAR

[ВОВ@Н 209]

нет обратной пружины на вилке (хотя отверстия остались и некоторые уникумы ее туда мастырят) педаль не имеет упора

А якщо у мене не було такої пружини, а я її поставив (фото), то чим це загрожує?