Стук в барабане

[User-king]

Я вот непойму зачем ремкоплект ручника, эти рычаги шо гнутся

) непомню чего написал, раздуплюсь, хотя до вторника наврядли, отпишу чего написал, праздники итить))))))

наверное в нагрузку написал, они понты стоят и ручник норм держать будет и рычаги неплохо гнутся со временем.

Изменено 2 мая, 2009 пользователем User-king

[GeniA-JmeL]

Скорее всего ето цилиндрик заклинил. Под замену его.

[KoS_D]

новый цилиндрик. всё там новое...

[hahol_st]

новый цилиндрик. всё там новое...

Дык ты вскрыл "пациента" или так до сих пор и будем ребус разгадывать?наверно все уж от нетерпенья извелись,что там скребется

[KoS_D]

каждый день вскрываю

ничего не меняется...вскрою - тодёргаю, всё выглядит нормально. пружинки уже поменял все.

утром вскрою - к обеду опять стучит

[MotorManiac]

Я вот непойму зачем ремкоплект ручника, эти рычаги шо гнутся ?

Они не гнутся а мнутся, в районе распорной планки и оси. Счёт идёт на доли миллиметра, как и на барабане. Там износ 1,5мм в диаметре (0,75 в радиусе) является 100%м и означает замену. Всё это связано с тем что при таких малых износах нехватает хода рычага ручника (упирается в сжатую пружину или ступицу) и ручник не может работать.

пружинки старые еле натягнул обратно (мож просто старые покрепче, бо новую нижнюю руками ростягивал ).

Новые пружинки были жёще, кроме того они были покрашены и не ржавеют. Со старыми, на заднем ходе, колодка погла заклинить колесо.

[hahol_st]

при таких малых износах нехватает хода рычага ручника (упирается в сжатую пружину или ступицу) и ручник не может работать.

Может,я уже гдето писал(непомню) у меня была такая трабла,упиралось в пружину,лечиться подкладкой П-образной скобы между рычагом и распорной планкой.Но это к "стук в барабане" не относится.А по теме, соображения кончились,осталось ступичный подшипник поменять для полного апгрейда

[hulig@noz]

это просто кривой барабан и новый который ты поставиш будет тоге чиркать и стучать при торможении , у меня тже был такой ребус... поменял ступицу, думал кривая, потом новый барабан он оказался такойже "ровный" как и старый при этом само колесо на автомобиле тоже криво крутилось прикрути барабан на ступицу обратной стороной ,и крутни - ты поймёш в чём там проблема, тебе к ткарю с новыми барабанами, там их проверить и еси нуна проточить, а колесо криво крутится потому-что плоскости прилегания к ступице и к колесу тоге не в плоскости. Но у меня ещё и педаль тормоза ходила при торможении перед самой остановкой

[KoS_D]

педаль перед остановкой не бъёт. диск тоже вроде ровный, хотя бы потому-что когда я постучу по колодкам - какое-то время тормозит и не стучит.

скорее всего это планочка. надо будет резиновую трубку на пружинку натянуть. может повезёт

[MotorManiac]

упиралось в пружину,лечиться подкладкой П-образной скобы между рычагом и распорной планкой.

Я то и сам до скобы додумался, но пока не придумал где в хозяестве взять заготовку из нормальной стали для этой скобы чтобы её тут же не раздовило. Прикидочно скобу удобнее прицепить с обратной стороны распорной планки между ей и второй колодкой, там лучше держатся будет.